助けてください。 現在中古で購入したFC3Sに乗っているのですが、エンジン不調に悩んでいます。 症状としては、高負荷(

助けてください。  現在中古で購入したFC3Sに乗っているのですが、エンジン不調に悩んでいます。 症状としては、高負荷(

助けてください。 現在中古で購入したFC3Sに乗っているのですが、エンジン不調に悩んでいます。 症状としては、高負荷(レッドゾーン手前)まで回した後にアクセルとクラッチを切るとアイドル不調(レーシングみたいな感じです)を起こしてエンストしてしまいます。 アクセルを踏んでいれば止まることはないのですが、3000回転ぐらいまで煽った状態で維持しようとしてもその状態でレーシングのような症状になります。 煽っていればしばらくすると何事もなかったようにアイドリングが安定して普通に走行できます。 通常の乗り方ですとアイドリングも安定していますし普通にブーストもかかります。 購入してからこの症状に悩まされています。 今までの交換部品としては エンジン・BACV・スロポジ・エアホース類・燃料フィルターです。 そのほかで考えられる原因がわかる方いませんでしょうか? このままではロータリーに気持ちよく乗ることができないまま終ってしまいそうで悲しいです。

回転が上下するならハウンチングといいますO2センサーが不安定な気がします ディーラーに行けば即答してくれるかも?

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助けてください。 現在中古で購入したFC3Sに乗っているのですが、エンジン不調に悩んでいます。 症状としては、高負荷(レッドゾーン手前)まで回した後にアクセルとクラッチを切るとアイドル不調(レーシングみたいな感じです)を起こしてエンストしてしまいます。 アクセルを踏んでいれば止まることはないのですが、3000回転ぐらいまで煽った状態で維持しようとしてもその状態でレーシングのような症状になります。 煽っていればしばらくすると何事もなかったようにアイドリングが安定して普通に走行できます。 通常の乗り方ですとアイドリングも安定していますし普通にブーストもかかります。 購入してからこの症状に悩まされています。 今までの交換部品としては エンジン・BACV・スロポジ・エアホース類・燃料フィルターです。 そのほかで考えられる原因がわかる方いませんでしょうか? このままではロータリーに気持ちよく乗ることができないまま終ってしまいそうで悲しいです。

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