nsr50のこの部分からギアオイルが垂れてきます。 nsr50のレストアをしております。 先日ギアオイルを目分量で入れた

nsr50のこの部分からギアオイルが垂れてきます。 nsr50のレストアをしております。 先日ギアオイルを目分量で入れた

nsr50のこの部分からギアオイルが垂れてきます。 nsr50のレストアをしております。 先日ギアオイルを目分量で入れたためかこの部分からミッションオイルがタラタラと流れてきました 結構な量だったと思います。 ミッションオイルの入れ過ぎでしょうか? しばらくするとおさまりました。 ちなみにエンジンも調子が悪く チョークを引いて始動しても3千回転付近でストール チョーク引かないとかかりません シールの関係で一次圧縮漏れとかでしょうか?

その部分はオーバーフローの出口だと思います。 通常はビニールパイプをつけていると思います。 オイルはきちんと計って入れましょう。 私はMAXまで入れてません、許容範囲で少ないほうがオイル抵抗が減るので。 このエンジンは冷間始動は酷暑日以外スターター(チョーク)を引かないとかからないのが正常です。 アイドリングの倍でストールするのはシール漏れとかそんな微妙なところじゃなくキャブのオーバーホールが全然出来てないって段階だと思います。

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nsr50のこの部分からギアオイルが垂れてきます。 nsr50のレストアをしております。 先日ギアオイルを目分量で入れたためかこの部分からミッションオイルがタラタラと流れてきました 結構な量だったと思います。 ミッションオイルの入れ過ぎでしょうか? しばらくするとおさまりました。 ちなみにエンジンも調子が悪く チョークを引いて始動しても3千回転付近でストール チョーク引かないとかかりません シールの関係で一次圧縮漏れとかでしょうか?

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