タイヤ空気圧について エクストレイルT31後期クリーンディーゼル車 に乗っています

匿名さん

タイヤ空気圧について エクストレイルT31後期クリーンディーゼル車 に乗っています。
純正の空気圧は225/60R17 99H で前輪230KPA後輪210kpaですが 今社外品でインチダウンしておりタイ ヤサイズは 225/70R16 103Ｈ ですがインチダウンなので空気圧は純正同等で良いのでしょうか？

結論から申し上げると、純正の指定空気圧とほぼ同じ値をおすすめいたします。
指定空気圧は、自動車メーカーとタイヤメーカーがテストを繰り返して、運動性能、乗り心地、燃費、耐摩耗性能等がバランスされるタイヤサイズと銘柄で定めます。
なので質問者様が選んだタイヤではメーカーに治験がないので、ユーザー自身が決めることになります。
そこで、わたしのおすすめは純正指定と同じ空気圧としています。
以下、その根拠を記載いたします。
分かりやすく書きますので、読んでいただけたら幸いです。
■ ロードインデックス ロードインデックス(以下「LI 」とします)は耐荷重性能を示すもので・・・ 純正 225/60R17 99H 現状 225/70R16 103Ｈ の「99」「103」の値がLIです。
タイヤ内の空気容量が大きいほど耐荷重能力が高くなるので、インチダウンするとLIが高くなります。
「103」になっているのはそのためです。
耐荷重能力が上がっていますから、純正タイヤよりも余裕があります。
逆にインチアップしたときはタイヤ内の空気が減るので空気圧を高めて耐荷重性能を補う必要があるのですが、インチダウンはその必要がないのです。
さらにアカデミックにみていきます。
■ 車両総重量から計算 ＜T31ディーゼル＞ 車両総重量=1965kg 1輪当たり荷重(単純計算)=491kg 1輪当たり荷重(荷重加味)=650kg 車検は車両総重量を単純に4で割った重さに耐えられる耐荷重性能があれば通ります。
その値か491kgということです。
しかし、実際には前輪荷重の方が重たくて、ブレーキングでも前輪負荷が増すため、前輪を基準に耐荷重性能をみます(貨物車両やリアエンジン等は異なります)。
純正指定空気圧でも前輪の空気圧が高くなっているのはそのためです。
わたしの試算では最低でも前輪1輪当たり650kg以上の耐荷重性能が必要となりました。
この650kgをそれぞれのタイヤのLIに当てはめてみましょう。
純正タイヤは日本のJATMA規格のLIで、交換後のタイヤは欧州ETRTO STD(スタンダード) 規格というものです。
(追記:またはJATMA 225/70R16 LI103ですが、ここではETRTO STDでまとめて説明します。
)以下の一覧で空気圧を高めるほど、耐荷重性能が上がるのをご確認いただけると思います。
650kg以上の耐荷性能を得るにはJATMA99でもETRTO STD 103でも180kPa以上あれば大丈夫ということがわかります。
＜JATMA 99＞ 140kPa 565 kg 150kPa 590 kg 160kPa 610 kg 170kPa 635 kg 180kPa 655 kg→これ以上 190kPa 675 kg 200kPa 695 kg 210kPa 715 kg★後 220kPa 735 kg 230kPa 755kg★前 240kPa 775kg ＜ETRTO STD 103＞ 150kPa 580 kg 160kPa 610 kg 170kPa 645 kg 180kPa 675 kg→これ以上 190kPa 705 kg 200kPa 730kg 210kPa 760 kg★後 220kPa 790kg 230kPa 820kg★前 240kPa 845 kg 250kPa 875kg ★印は純正指定空気圧ですが、JATMA99でもかなり余裕をもった空気圧であることがわかります。
ETRTO STD 103になるとさらにゆとりあることもご確認いただけます。
つまりLIは満たしていれば済むもので、実際の適正空気圧は別の基準で設定されているということです。
わたしが純正指定空気圧がおすすめとしているのは、やはり純正の値は参考値になるからです。
もちろん、質問者様の好みで±3kPa程度調整してよいところを見つけ出せたらそれがベストです！ ■ 4WDの注意点 エクストレイルは前後でタイヤ外径が同じ設定です。
前後でタイヤ外径が異なると、デフ類が過熱していき最悪の場合、車両火災に至りますので注意が必要です。
前輪が極端に摩耗している、空気圧が前後で極端に異なる状態を避けなければなりません。
エクストレイルは前輪荷重が重たいので、タイヤが潰れて外径が小さくなる分、少し前輪の空気圧を高めています。
それも純正指定空気圧をおすすめする理由でもあります。
長くなり失礼いたしました。
何かご不明な点がありましたら追加でご質問ください。