トヨタ、日産、ホンダの各メーカーのライバル車について質問です

皆様おはようございます。
新年になり、４月から6人家族の家長になるものですが、10人乗りディーゼル車シート配列について質問です。
シート配列をバス型から自分の好みにアレンジした場合、登録 とか必要になりますか？メーカーに言えばアレンジ通りにしてくれて登録とか不要になったりしますか？ 今は8人乗りセレナに乗っているのですが、両家の親も年老いてきたのでどこかに家族で行くにはセレナよりもハイエースか、キャラバンの10人乗りに変えた方が室内空間が広くとれるので買い替えたいなあと思ったのですが、シート配列がどれもバス型や脱着式丸出しシートなので、それがどうしても気になって、普段乗りイメージよりバスや貨物イメージが離れずにいたので誰か知ってたら教えてください m(_ _)m わがままを言えば、前列3人、後部三列(2ー2ー3)後部両側スライド(電動式は片側のみ)、後部シートはすべて埋め込み式か、跳ね上げ式で用途に応じて普段は5人～7人～8人と簡単にシートを出し入れして選べ、時には後部三列を収納することでフラットな床になり車中泊や貨物としても使えるのがあれば理想的です。
どこのメーカーを探しても見つからないので、宜しくお願いします。

シートアレンジ に関する質問

座席を外して走行するのは、車検証の乗車定員数を変更して運行することになりますから、大っぴらにこれを売り物としているメーカーは無いでしょうね。
どのようなメーカーを探されたのか分かりませんが、ハイエースなどの改造車を販売しているキャンピングカービルダーやトランスポーター作成会社などにも相談してみたらいかがでしょう？ オグショー、バンテック新潟、かーいんてりあ高橋などのホームページものぞいてみてください。
理想に近い車両があったら、「ここがこうなっていたら良いんだけど、、」と相談してみると、案外理想の車に仕上がるかもしれません。
ハイエースのスーパーGLベースの後方にキャンピングカー用のシートを2列増設して3ナンバー取得した車両もあったように思います。
増設分は折りたたんで前方にスライドさせることができ、大きなカーゴスペースが作れたような、、、

RB3のシートアレンジについて質問です。
2列目を前に倒し、3列目を格納するとどうしても2列目と3列目との間に隙間と段差が出来てしまいます。
車中泊をしたいのですが、うまく隙間と段差を埋 められるようなパーツはないでしょうか？ また、そのパーツの画像などが載っているサイトなども教えて頂けると幸いです。
宜しくお願い致します。

シートアレンジ に関する質問

使ったことはないですが自動車用品店で フラットエアクッションというのがありましたがいかがでしょうか？ http://www.cretom.co.jp/standard_item.php?ctno=1-2

2代目のエルグランドは2列目が回転シートのようですが 前期～後期全てのグレードで回転するのでしょうか？ また初代のアルファードも2列目が回転すると聞いたことがあるのですが 調べてみても詳しい情報が出てきませんでした。
上記の2台で購入を検討しています。
できればシートアレンジが多く対面式になるのが欲しいと思っています。
知っている方がいれば教えて頂きたいです。

シートアレンジ に関する質問

10系アルファードの８人乗りは対面に出来ます。
(７人乗りはX) しかし、衝突事故の時対面に乗っている人(セカンドシート)が大ダメージを受ける為、最近の自動車は対面シートにならないと聞きました。
後、サードシートの座り心地はアルファードの方が良いと聞きます。

ハイエースのカスタムに関する質問です！ ハイエースグランドキャビンをワーゲンバス外観にカスタムしてくれる業者をご存知ないでしょうか？ また、シートアレンジやシート生地の変更、電気系等の改造もまとめてやってくれるとありがたいと思っています。
調べてみても100系ハイエースを改造されている業者は見つかるのですが、グランドキャビンが見つからず。
。
可能であれば、南関東(東京、神奈川県、千葉、埼玉)であるとうれしいです。
実際に相談しながら仕様を決めたいので。
宜しくお願いいたします。

シートアレンジ に関する質問

１００系にもグランドキャビンはありますが…？？？？？ もちろん今の２００系にもグランドキャビンがあります。
とりあえず、貴方が探したショップに聞いてみてください。
そのショップがやってくれるかも知れませんし、無理でもそちらから情報が入手できるかも知れません。

トヨタ、日産、ホンダの各メーカーのライバル車について質問です。
ノア/ヴォクシーとセレナとステップワゴンですがなぜホンダはこれほど出遅れてしまっているのでしょうか？ 各メーカーの売りとして ノアとヴォクシーはハイブリッドで燃費が飛び抜けている点があげられます セレナは安全性能で一歩二歩先を行ってます ステップワゴンはホンダ特有の走りの良さはありますが他のライバル車に比べてこれと言って売りがありません 個人的な意見ですが 見た目はノアが中年層向けで地味ですがヴォクシーがチョイ悪感をだして若者向けなのでトヨタは好きなほうを選べばいいし 日産のセレナは若者から中年層まで幅広くターゲットにしているのでバランスがとれて他のメーカーと比べて一番洗練されている印象があります ホンダのステップワゴンはメッキをただ使えばいいという感じで下品な印象です。
私の仲間うちではガンダムみたいでダサいと言う人が多く以前の古い年式のステップワゴンのほうが良いという意見が多いです なのでセレナ>ヴォクシー>ノア>ステップワゴンというとこでしょうか 内装はノア/ヴォクシー=セレナ>ステップワゴン 安全性能はセレナ>ノア/ヴォクシー>ステップワゴン 燃費はノア/ヴォクシー>セレナ>ステップワゴン シートはアレンジ面や座り心地などを考えてセレナ>ノア/ヴォクシー>ステップワゴン 走りはステップワゴン>セレナ=ノア/ヴォクシー メーカーとしては一昔前のトヨタの安心感はここ数年崩壊しているのでどこも大差ないと思います。
という私の個人的な印象ですがどうでしょうか？ 見た目などは好みがあると思うのですが性能面でホンダは出遅れていると思いませんか？ 私なら金銭的に余裕があれば迷わずヴォクシーですがそんな余裕はないのでトータルで一番バランスがとれているセレナを選びます。
ステップワゴンは走り以外に何もないので選ぶ理由が見当たりませんでした 皆さんならどれを選びますか？

シートアレンジ に関する質問

そこまでスレ主さんなりに分析をなさっているのですから、他の人の選択について参考にすることもないかと。
スレ主さんがおっしゃるとおり、ホンダ特有の走りのよさ、というのがあるのでしょう。
ホンダ車が好きな人ならば、それで十分だと思われます。
あと、価格の設定や値引きのよさがあるので、コスト的には有利なことも考えられます。
ホンダは「低重心」「走りの安定性」などを売りにしていますから、そのあたりはスレ主さんが判断なさっている部分と重なるかと。
あとは、デザイン的にも若者向け、という感じもありますから、ユーザーの好みというところでしょうか。
私はなんとなく日産で乗り継いでいるので、セレナになるかと思いますが。
確かに家族乗りでのシートアレンジや自転車の積み込みやすさなどの使いやすさは、ノアヴォクシーのほうがフルモデルチェンジが済んでいるのに、セレナのほうがやや有利という感じでしょうか。
参考までに。

現在、ミニバンよの購入を検討しています。
◎現車：マツダスピードアテンザ 4WD H18年 ◎車検：H27年3月 ◎家族構成：夫婦、子供1人（1歳） ◎予算：300～400万 ◎検討車：ヴォクシー、エスクワイア、セレナ、オデッセイ、ステップワゴン（現行・新型）、MPV、プレマシー 子供も生まれたので、セダンだと狭く感じてきたのと、車検も今年3月で20万近くかかるといわれたので購入を検討しています。
現在、各ディーラーで見積もり等とっていますが皆さんの意見・感想・お勧めを聞かせてください。
迷いどころ ★ヴォクシー・エスクワイア★ 内装は好き、外観は嫌いではないが、足回りが弱い（？）、値引きが渋い。
★セレナ★ シートアレンジはgood、外観は好きでもないが別に嫌いでもない。
内装はスピードメーターがデジタルなところがイマイチ。
可もなく不可もないため決め手に欠く ★オデッセイ★ ４WDだと8人乗りしかない、リアのエアコン温度制御がハイグレードのものしかないなど、他社の車では標準にあるものがホンダ車はグレードであるなしが分かれてる。
外観は好みだが… 値段は高いが実際性能は？？という話も聞いたので。
★MPV★ 性能や外観、内装一番よいが燃費が悪い、モデル末期で性能面で迷いあり イマイチどれも一歩て感じで迷い中。
新型MPVが噂されているので、車検を通そうか、20万近く車検でかかるならいっそう見切りつけて購入すべきか… 長々と書きましたが、同じような境遇の方や購入の決め手となったポイントや実際乗っていてここが良い点などあれば教えてください。

シートアレンジ に関する質問

自分も下の方の意見に賛成です。
三人家族で、もう一人増えたとしてもミニバンはどうかな？って思います。
実用性はありますが、燃費は良くなく・税金は高く・車の性能が悪い。
車で遊ぶ、車を楽しむって事は無くなりますね。
また過積載や人数が多くのるとミニバンは燃費と性能がガクンと落ちます。
パワーも無いので、ちょっとした坂道でヒイコラヒイコラと重いボディを華奢なエンジンで引っ張る感じです。
個人的には貴方の場合は５人乗りのＳＵＶをお勧めします。
車としての性能も高く、パワーがあり過積載にも強い。
車の性能が良いから走る事も楽しい。
貴方にとっては良い事ばかりです。

シボレー サバーバン(1996年式) シートアレンジについて質問です 上記車種の購入を検討しているのですが、セカンドシートとサードシートに リクライニング機能はあるのでしょうか？ また車中泊等寝る場合、どのようなアレンジが可能か教えて下さい。

シートアレンジ に関する質問

サバーバンは純正ではセカンドシート、サードシートともにリクライニングは しません。
しかしサードシートは簡単に取り外せます。
重いですが。
。
。
サードシートを取り外すとそこには大人が足を伸ばして 寝れるに十分すぎる空間が出来ます。

車の購入で悩んでいます。
現在は、ホンダのモビリオに乗っていますが、今年の９月に車検を迎えます。
１２年乗りましたので、そろそろと思っているのですが・・・悩んでいます。
今の車が1500ccの３列シートで、シートアレンジができるし、荷物もたくさんのるので、 ともて気に入っていましたが、そろそろいろいろと不調なところがでてきたので、 車検前にと思っているのですが・・・なかなか決めきれず・・・ 次も、同じクラスくらいの車がいいのかな？と思っていたのですが、 金額もかなり高いし、燃費もそこまでいいとは思えなくて・・・ 街乗りが中心で旅行などは年に１回行くかいかないか？という程度なので、 税金や燃費を考えたら軽自動車の方がいいのかな？とも思ったりしています。
軽だと、高速などに乗った場合はやはり運転が大変なのでしょうか？ 家族は４人家族なのですが、 どのようなタイプの車がいいのかおすすめがあれば教えてもらいたいです

シートアレンジ に関する質問

今の軽自動車は高速も楽々ですよ。
4人乗ったらキツイですが…。
人や荷物を多く載せたいならタントなどのスーパーハイト系、走りと燃費、車内の広さなどのバランスを求めるならムーヴなどのハイト系。
燃費を求めるならミライース、アルトなど背の低いものが良いですね。
旅行にはレンタカーでミニバンを借りればよいでしょう。
税金、保険料、車検などの経費の全てが安くなるのでレンタカー代は差額でまかなえると思いますよ。

最近免許を取り、両親に中古車を購入してもらいました！それがムーヴのシルバーで、私は女性なのですが少し地味に感じてしまいます…。
中もベージュというかクリーム色的な感じで統一されてます。
(シートなど) 高齢者向けなイメージな見た目なのでもうすこしイメージチェンジしたいです！ 何かいいアレンジ方法などあったら是非教えてくださいm(*_ _)mお願いしま。

シートアレンジ に関する質問

はじめまして。
他の回答に色々とありますが、いい意味でとらえましたら、シルバーの車体カラーでありましたら、内装(車内)の飾りにちょっと自分の好きなカラー(色)またアーティスト？ カー用品のブランドなどの飾りがありますよ。
近くのカー用品店に行ってみればなにあるかと思います。
どんなのが、取り付けれるなどはお店の方に相談すると良いかと思いました。
例、ハンドルカバー、ティッシュボックス、フロアーマット、シートカバー、社外品ホイール、などあります。
ただ車内のダッシュボードの上にぬいぐるみを置くのはあまりおすすめはしません。
(理由、運転のさまたげになるかと思いました。
ぬいぐるみがフロントガラスに反射してやや見ずらくなる可能性があります、またこれからの夏場の車内での気温にたいしてぬいぐるみが色あせなどします。
個人的にはダッシュボードまわりはスッキリなにもないほうが良いかと思いました。
)

車検を更新しようか新車を買おうか迷っています。
定年時（1998夏）にカルディナを新車で購入、これがラストの購入と思い以降、車検を繰り返していました。
大体年間1万キロ走行で現在15万キロってところです。
10万キロ付近の車検時にタイミングベルトを交換しています。
また10万キロ付近でスピードメーター誤作動でボードを交換してます。
後はワイパーゴムの交換やランプ類の交換はいくつかありました。
もちろんバッテリーやオイル類は適宜行っています。
なおマニュアル車ですがまだクラッチは一回も交換していません。
燃費は街乗りで11～12ｋ/リットル、遠乗りで15ｋ/リットルはクリアしてます。
（リーンバーンエンジンです） ステーションワゴンタイプなのでシートアレンジも車中泊が簡単で、しかも燃費もそこそこなので気に入ってます。
車検を控え新車購入も検討していますが、初期費用や気に入ったステーションワゴン車が無い、などです。
ワンボックス車は重量が重く燃費の点で対象外です。
この先、車検を取って乗り続けた場合、車齢(17年）が車齢ですので部品の摩耗・疲労などが気になります。
重要保安部品などの交換はやぶさかではありませんが、配管とかハーネスなど比較的小物の故障が続発するのでは！と気になっています。
車の進化を考えるといつまでも古い車に固執できないようにも思っていますが、なかなか決断ができません。
決断のヒントあるいは後押しをしていただきたいのです。

シートアレンジ に関する質問

まずクラッチはどんなに丁寧に運転しても、ベアリングなどの部品の寿命を考えれば20万kmあたりで交換が必要です。
その他メンテが必要になりそうなのはゴム類です。
ゴム類はどうしても劣化するので、10万キロ時から交換していないゴム類のパーツの再交換費用を考えて、払っても良いか考えて見てはいかがでしょうか。
・エンジン関係 ヘッドカバーパッキン、ウォーターポンプ、タイベル、ファンベルトなど ・足廻り ショックアブソーバー、ハブベアリング、アーム類のゴム、エンジン・ミッションマウント、タイヤ ・ブレーキ、下廻り パッド、ローター、ブレーキゴムホース、マフラー、 その他、エアコンやパワーステアリング関係のトラブルも高額です。
意地でもあと4年は乗る！というのであれば、今のうちにクラッチやゴム類は交換しておくべきでしょう。
もし次回の車検までに手放そうかなと考えているのであれば、あと2万キロのためにクラッチ交換はコストパフォーマンスがよくありません。
あと4年以上乗るか、乗らないなら車を変える方が良いです。
どちらにしても故障に怯えながら乗るのは精神的に良くないです。
欲しい車がなければカルディナの状態の良い中古車を買うというのもありかと思います。