ロードバイクのハンドル周り、コンポーネント等の交換についての質問です。 いまロードバイクを持ってるんですが、コンポーネ

ロードバイクのハンドル周り、コンポーネント等の交換についての質問です。  いまロードバイクを持ってるんですが、コンポーネ

ロードバイクのハンドル周り、コンポーネント等の交換についての質問です。 いまロードバイクを持ってるんですが、コンポーネントをSORAから105にしたいと思っています。 また今乗ってるロードバイクはレース向き?のためか前傾姿勢が少しきつくロングライド向けにするために、ステムやスペーサーも交換しようと思います。 しかし、ロードバイクに関してはまだ素人でハンドル回り、コンポーネント等の交換作業に抵抗があります。 自転車屋さんに頼んでもいいのですが、やはり自分でも交換できるようになりたいと思います。 今のところAmazonやネット通販で販売されている激安ロードバイクを購入し交換作業をやってみたいと考えています。 そこで質問なんですが、ネットで仕入れた知識だけでハンドル周り、コンポーネント等を交換するのは難しいですか?また、ネット通販で販売されている激安ロードバイクを買って交換作業の練習をするというのはアリですか? 回答よろしくお願いします

自分も整備の本はちゃんと買いました(写真付きで見やすいです) コンポの交換、整備はそれほど難しくはありません、特にシマノ製は。 >また今乗ってるロードバイクはレース向き?のためか前傾姿勢が少しきつく 自転車歴はどれほどでしょうか?実際には、レース向けとファンライド向けは フレームの設計スケルトンそのものが違いますので、簡単に快適にするには タイヤを25Cにする(多分いける)ホイールをグレードアップする。 あとは、自分自身の肉体の問題がほとんどです。 オートバイにはそういうレーサーレプリカとツアラーのような大きな違いはありますが ロードバイクには、そこまでのエンドモデルでなければロングも 大抵のモデルはこなせると思います。まずはポジュションが合っているか?それが重要だと思います。 整備、部品交換そのものはできると思います。 できた方が絶対面白いですし、工具も安いセットが出ています。できない作業だけをショップに任すという事もできますし。

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ロードバイクのハンドル周り、コンポーネント等の交換についての質問です。 いまロードバイクを持ってるんですが、コンポーネントをSORAから105にしたいと思っています。 また今乗ってるロードバイクはレース向き?のためか前傾姿勢が少しきつくロングライド向けにするために、ステムやスペーサーも交換しようと思います。 しかし、ロードバイクに関してはまだ素人でハンドル回り、コンポーネント等の交換作業に抵抗があります。 自転車屋さんに頼んでもいいのですが、やはり自分でも交換できるようになりたいと思います。 今のところAmazonやネット通販で販売されている激安ロードバイクを購入し交換作業をやってみたいと考えています。 そこで質問なんですが、ネットで仕入れた知識だけでハンドル周り、コンポーネント等を交換するのは難しいですか?また、ネット通販で販売されている激安ロードバイクを買って交換作業の練習をするというのはアリですか? 回答よろしくお願いします

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