Jukeに乗っていますが、スノータイヤで解けかけた雪道を走った時に、タイヤが土の混ざったシ

Jukeに乗っていますが、スノータイヤで解けかけた雪道を走った時に、タイヤが土の混ざったシ

匿名さん

Jukeに乗っていますが、スノータイヤで解けかけた雪道を走った時に、タイヤが土の混ざったシャーベット状の雪を跳ね上げて、車の両サイドが泥まみれになり(後ろの窓も)、30分も走ると、 その汚れで両サイドの窓から外が見えにくくなるのは、タイヤハウスの形状に問題があるからでしょうか? このままでは長時間は走れそうにないので、タイヤハウスにマッドガードを取り付ける事にすればどうかと思っていますが、メーカーとしてタイヤハウスを標準装備するなり、タイヤハウスの形状変更をするなり、タイヤの幅を薄くするなりのなんらかの変更が必要ではないかと思うのですが、他のユーザーやメーカーの見解はどうなんでしょう?

主様の事に関しては 前の回答者様と同意見ですね。
クレームをメーカーに入れる事自体は 無駄じゃないと思いますね。
貴重な意見として 車の設計の上で考慮されるでしょう。
ただし…。
(=_=;) ツライチだのローダウンだのと言う事に拘る改造派にとってみれば、「ダサい」「恥ずかしい」(僕は そうは思いませんけどね)と言う車になる事は間違いありません。
彼らは そう言う事に思考が回りませんので…。
ただ、実用性よりも スタイリングに重点が置かれているのが 現代の車の設計の傾向です。
そちらの方に回帰するかどうかは怪しいものです。

Jukeに関する回答

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Jukeに乗っていますが、スノータイヤで解けかけた雪道を走った時に、タイヤが土の混ざったシ

匿名さん

Jukeに乗っていますが、スノータイヤで解けかけた雪道を走った時に、タイヤが土の混ざったシャーベット状の雪を跳ね上げて、車の両サイドが泥まみれになり(後ろの窓も)、30分も走ると、 その汚れで両サイドの窓から外が見えにくくなるのは、タイヤハウスの形状に問題があるからでしょうか? このままでは長時間は走れそうにないので、タイヤハウスにマッドガードを取り付ける事にすればどうかと思っていますが、メーカーとしてタイヤハウスを標準装備するなり、タイヤハウスの形状変更をするなり、タイヤの幅を薄くするなりのなんらかの変更が必要ではないかと思うのですが、他のユーザーやメーカーの見解はどうなんでしょう?

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