車のタイヤの減り方について教えて下さい。 冬タイヤから夏タイヤへの履き替えをするのですが、夏４本のタイヤの減り方に違い

車のタイヤの減り方について教えて下さい。 冬タイヤから夏タイヤへの履き替えをするのですが、夏４本のタイヤの減り方に違いがあります。 一般的なタイヤの減り方に傾向があるなら、参考に装着しようと思っています。 ４箇所のうち、どこが１番減りやすい、減りにくい、前後では（あるいは左右では）どちらが外側が減りやすい、内側が減りやすいなど、ご存じの方や、実際に傾向があった方など、教えていただければありがたいです。 不覚にも前年、どのタイヤをどの位置に着けていたのかを覚えていません。 タイヤの状況としては、タイヤ間で減り方に差があり、１本が有意に多く減っています。外側が減っているタイヤと内側が減っているタイヤがあります。このタイヤは自分で２シーズン履いてきました。 信州なので、頻繁に山道を走ります。 ちなみに車のタイプは１ＢＯＸの小型車、ＦＦです。車種はホンダのステップワゴンです。 もちろん乗り方などによっても変わるのでしょうが、そのへんも含め傾向などございましたらご教授ください。宜しくお願いいたします。

ステップワゴンですと、前輪が早く摩耗します。 しかも山道の走行が多くなりますと、前輪の外側が特に摩耗します。 カーブの左右数やブラインドコーナーの数で左右に大きく差が出ることもありますので、道を知らなければ左右どちらが大きく摩耗するかは回答出来ません。 内側が摩耗しているのが何処に履かせたタイヤかで変わります、特にフロントのタイヤの内側が大きく摩耗する場合はアライメント（サイドスリップ等）が狂っている可能性も疑われます。 ワンBOX車の場合ですと、基本的には内側が多く摩耗する可能性は低くなります。 理由としては、カーブを曲がる際に車体が傾き、傾いた側のタイヤの外側が摩耗していきます。 傾いた反対側の内側の接地面積が多くなりますが、摩擦的には低くなりますので他に比べて特に摩耗することは殆ど考えられないと言えます。 タイヤの空気圧が適正でない場合は、色々な摩耗の変化が出ますので空気圧は気にされた方が良いでしょう。 参考まで。