【ダイハツ9万台リコール=始動装置、ブレーキ不具合】皆さんはどう思いますか? ★★ここから本文★★ ダイハツ工業は31日

【ダイハツ9万台リコール=始動装置、ブレーキ不具合】皆さんはどう思いますか? ★★ここから本文★★ ダイハツ工業は31日

【ダイハツ9万台リコール=始動装置、ブレーキ不具合】皆さんはどう思いますか? ★★ここから本文★★ ダイハツ工業は31日、エンジン始動装置やパーキングブレーキに不具合があったとして、 軽自動車「ムーブ」とスバルにOEM(相手先ブランドによる生産)供給した「ステラ」の2車種計9万3268台(2014年11月~15年10月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。国交省によると、制御プログラムが不適切で、エンジン始動直後にシフトレバーを操作すると部品が焼き付き、エンジンがかからなくなる恐れがある。足踏み式のパーキングブレーキは、製造不良によりロックがかからなくなる恐れがある。プログラム改修や部品を交換して対応する。 https://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20160331-00000118-jij-soci.html

リコールを隠さないだけマシです。

国土交通省に関する回答

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【ダイハツ9万台リコール=始動装置、ブレーキ不具合】皆さんはどう思いますか? ★★ここから本文★★ ダイハツ工業は31日、エンジン始動装置やパーキングブレーキに不具合があったとして、 軽自動車「ムーブ」とスバルにOEM(相手先ブランドによる生産)供給した「ステラ」の2車種計9万3268台(2014年11月~15年10月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。国交省によると、制御プログラムが不適切で、エンジン始動直後にシフトレバーを操作すると部品が焼き付き、エンジンがかからなくなる恐れがある。足踏み式のパーキングブレーキは、製造不良によりロックがかからなくなる恐れがある。プログラム改修や部品を交換して対応する。 https://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20160331-00000118-jij-soci.html

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