今現在はNSR250(mc21)に乗っています 次の車両はSC57のCBR1000RRに乗り換えたいなぁと思っています。

今現在はNSR250(mc21)に乗っています 次の車両はSC57のCBR1000RRに乗り換えたいなぁと思っています。 そこで、質問です。 NSRでいうクランクセンターシール抜けなどのような大きなトラブルはSC57には存在しますか？？ また、SC57の過走行車に特に気をつけることはありますか？ よろしくお願いします

国内仕様はジェネレーターが焼けやすい。 フルパワー化してちんたら走ってるとより発生しやすい。 国内カウルの内側の防音加工を処理しなかったりの、 熱対策してない場合に起きるわけだが。 あとフォークは倒立だからメンテ難度は跳ね上がる。 各メンテにかかる費用単価はNSRよりはそれなりに上がる。 ＞SC57の過走行車に特に気をつけること 素性が知れないからどうなってるか全く不明。 前オーナー歴がわかって、メンテ履歴や乗り方も知ることが できるなら過走行でも問題ないだろう。 それ以外ならどんな無茶してるかもわからんし、 メンテ履歴もわからんから信用に値しない。