ポルシェの993と997はどっちがおすすめですか? 正直なところ見た目で決めていますし、性能の違いもよくわかりません。

ポルシェの993と997はどっちがおすすめですか? 正直なところ見た目で決めていますし、性能の違いもよくわかりません。

ポルシェの993と997はどっちがおすすめですか? 正直なところ見た目で決めていますし、性能の違いもよくわかりません。 ただ、993は空冷で997よりは扱い方や維持は難しいとは思います。 父が 964に乗っており、古いポルシェに憧れていて、993に乗りたいのですが、現実的に997の方が良いのでしょうか? ポルシェが好きな方からするとナメた質問かもしれませんが、どなたか後押しして頂けませんでしょうか? よろしくお願いします。

993はもう中古価格の上昇で、資金があったとしても、無駄な出費だと考えてしまいます。特に993ターボの異常な価格は、米国で引き合いがあるためです。米国のマニアと資金面で勝負しているようなもので、どうしてもそれが必要なのでなければ私は避けるべきだと思います。数年前の価格を知ることができれば、いまの価格を見るとガッカリするはずです。 しかし997も比較的人気が高く、996の価格破壊と比べれば、いつまでも価格が下がりませんでしたが、ここ2年くらいで少しずつ上昇しています。もし好きな仕様があったら早めに手を出しておくべきでしょう。 993は空冷の中でもかなり洗練され、ごくごく普通に乗ることができるモデルです。しかしそれは997と比べると歴然とした差があり、997の方がずっとずっと常識的な車に仕上がっています。997になれば、もう普通の乗用車のように整備に出して乗り続けることができます。ターボでなければクランクケースも新設計ですので、空冷で良くあるオイル漏れの心配もありません。 前期型はインターミディエイトシャフトの破損という恐れがありますが、対策済みの個体もありますし、対策していなくても発症しない個体も数多くあります。特にサーキット走行をしないのであれば、あまり気にする必要はないかと思います。 空冷も含めて、様々なモデルを所有した経験があるのであれば993は魅力的ですが、そうでなければ997がよろしいかと思います。

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ポルシェの993と997はどっちがおすすめですか? 正直なところ見た目で決めていますし、性能の違いもよくわかりません。 ただ、993は空冷で997よりは扱い方や維持は難しいとは思います。 父が 964に乗っており、古いポルシェに憧れていて、993に乗りたいのですが、現実的に997の方が良いのでしょうか? ポルシェが好きな方からするとナメた質問かもしれませんが、どなたか後押しして頂けませんでしょうか? よろしくお願いします。

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