FD3S(6型)ってネットで言われてるほど壊れやすいのでしょうか？ 中古300万で通勤用を検討しています。スポーツカーは

FD3S(6型)ってネットで言われてるほど壊れやすいのでしょうか？ 中古300万で通勤用を検討しています。スポーツカーは初めてで知識がなかったため、メンテ方法などをネットで勉強していたのです が、「壊れやすい」の言葉がたくさん見受けられました。 維持費は覚悟できますが、さすがにエンジントラブルが頻繁に起きるのであれば通勤用にはできないなあと、、、 冬場でも夏場でもちゃんとエンジン始動できるのでしょうか？ 走れなくなるほどの故障はめったに起きないのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

壊れませんよ 【ロータリーは壊れる】と言うのは間違いで ロータリーエンジンに対する知識の乏しい人たちが【いじって壊している】んです マツダでキチンと整備されていて、変なマフラーやエアクリーナーを装着したりしていなければ２０万キロ壊れることはありません 知り合いの元マツダの人間も嘆いていました マツダの人間が教えてくれた良いＦＤの選び方 マツダでの整備暦がしっかりしていて、夏でもクーラーが寒い程キクものを選びましょう（変にいじっていてオーバーヒートしている固体なのでＮＧ） 見た目がノーマルでも、元はいじり倒してあったものは駄目なので一番簡単にエンジン状態がわかる。 車検対応マフラー、エアクリ、車高調付き！ などという謳い文句に騙されないように。 私が乗っていたＦＤは真夏の気温３７度の日でもクーラー温調つまみを最低にすると寒くて途中で切るほど効きますし燃費も春秋であれば８～９Ｋｍ／Ｌ 夏冬だと7～8Ｋｍ／Ｌでした。 毎日の通勤から、子供の送り迎えまでトラブルなど無縁 楽しい車でした。