最近の板はフレックスが柔らかめで幅も広い。 この板の性能を出すにはカカトよりで荷重する 事で撓みやすくなるので性能を引き

最近の板はフレックスが柔らかめで幅も広い。 この板の性能を出すにはカカトよりで荷重する 事で撓みやすくなるので性能を引き

最近の板はフレックスが柔らかめで幅も広い。 この板の性能を出すにはカカトよりで荷重する 事で撓みやすくなるので性能を引き出しやすい。 が、トップの荷重が無くても良い訳では無い。 カカトよりの荷重で全体を撓ませやすい!のだ。 撓まなければトップが無いに等しい、後傾だ。 特にターンの質を決める谷回りにおいて 重要な事だが出来て無いよ!ちみ達は。 だって谷回りのカービングなんて出来ないじゃん。 撓むはずがない。だからちみ達にこのような技術は なんら関係無い事だ、プルークボーゲンでもやってろ。 反論ある。

sachiotadokorofujicoumtryさんへ >谷回りのカービングなんて出来ないじゃん。 >撓むはずがない。 う〜〜ん・・・(^^; 今日、猫魔で散々シュプールを描いて来たんですけどねぇ、入口から出口迄ズレ無しの。(苦笑) ちゃんとリフト乗車中に描き具合を確認してましたから、1回こっきりのマグレじゃ無いと思ってますけどネ。

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最近の板はフレックスが柔らかめで幅も広い。 この板の性能を出すにはカカトよりで荷重する 事で撓みやすくなるので性能を引き出しやすい。 が、トップの荷重が無くても良い訳では無い。 カカトよりの荷重で全体を撓ませやすい!のだ。 撓まなければトップが無いに等しい、後傾だ。 特にターンの質を決める谷回りにおいて 重要な事だが出来て無いよ!ちみ達は。 だって谷回りのカービングなんて出来ないじゃん。 撓むはずがない。だからちみ達にこのような技術は なんら関係無い事だ、プルークボーゲンでもやってろ。 反論ある。

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