ダイハツの自動車限定で、 初代Ｃｏｐｅｎに勝る名車はありますか？

ダイハツの自動車限定で、 初代Ｃｏｐｅｎに勝る名車はありますか？

copen に関する質問

コンパーノスパイダーなんかはカッコ良かったぜ。
旧車イベントでしか見たことはないけど。

コペンにTAKE-OFFのCROSS STAGE Extric COPENのフロントバンパーをつけようと思っているのですが、 塗装・工賃合わせて いくらぐらいかかるのでしょうか? 分かる方教えてください。
お願いします！ 分からない場合はだいたいでいいです。

copen に関する質問

うちのコペンのフロントバンパーがご質問のバンパーだと思いますが、バンパー本体(フロントアンダーフィン含む)の代金プラス塗装取り付け工賃すべてで9万円でした。
業者でバラバラだと思いますが、塗装取り付け工賃は、 3～4万円位だと思います。
塗り分けなどよく考えてから発注することをお勧めします。

ダイハツ copen D-X 自分は車についての知識がないので詳しい方に質問したいです。
・・・まず、 D-Xはコペンの新作な立ち位置ですがどのような進化（改善、改良）がなされているのでしょうか？ ・・・次に、 加速が良くなったの？低速運転が安定するの？燃費良いの？ ↓↓↓ 4気筒エンジン？から、新型の2気筒エンジン？になったそうですね。
低回転のトルク？が良いとか、燃費性能向上とか。
良く分からないのです。
。
。
・・・あとは、 樹脂ボディの安全性はコペンと比べてどうなの？ 専門用語とか車の常識とか知らないのですが、 そんな初心者でも分かるような説明をお願いします ＿（．＿．）＿

copen に関する質問

コペン乗りです。
2010年にコペンのオーナーになって、スタイリッシュなメタルトップオープンカーを最小で作った車がコペンだと思いました。
（軽のスペシャリティを作った訳ではない） > >D-Xはコペンの新作な立ち位置ですがどのような進化（改善、改良）がなされているのでしょうか？ 多分コストが合うようにするのが目標。
ビートにも乗っていてことがあり、どうしてホンダやスズキが対抗車種を出さないのかと思っていましたが、コペンを買ってみて実感したのが、150万円（初期型）で売っていい車では無い。
> >加速が良くなったの？低速運転が安定するの？燃費良いの？ >4気筒エンジン？から、新型の2気筒エンジン？ 2気筒はどんなに頑張ってもフィーリングは4気筒に及ばない。
気筒数が少なくて商品性が落ちないなら自動車メーカーは部品数が少なく低コスト＆小型化できるので昔からやっているはず。
でも現実的にはフィーリングを良くするためにはすべてのメーカーがマルチシリンダー化。
但し、2011年東京モーターショーで説明員に聞いたら、展示している2気筒エンジンはW1（独特のサウンドが魅力的だったカワサキの2気筒バイク）のようなフィーリングですと衝撃的なことを言っていましたが・・・・、原理的に無理でしょ。
もし4気筒を上回るフィーリングだったら世界中のメーカーに大衝撃を与える。
> >樹脂ボディの安全性はコペンと比べてどうなの？ 衝突安全はフレームが担っているので、外板が樹脂だとかは関係ありません。
曲面を多用していて金属ではプレスできないので樹脂ボディにしたと考えるのが妥当なように思えます。

ダイハツの、Dースポーツのブルーミラーは車検に合格しますか？ http://www.dsport-web.com/copen/67.html

copen に関する質問

自動車メーカー直系の用品の場合、保安基準に適合しない部品の販売は基本的には行いません。
但し物によって競技専用部品の販売を行う場合もありますが、アフターメーカー等の様に明らかに一般使用される事を前提とし製造&販売先の責任逃れのための表記とは異なります。
保安基準適合外なら各メーカーは製造販売を止めたりリコール等で回収(無償交換)したり保安基準に適合する様に対策し販売します。
商品紹介に何も書かれていない以外は問題無いはずですから、保安基準適合部品として車検も問題無いはずです。
仮に問題となるなら取付方法等が悪い場合でしょう。

コペン後継モデルはいかがですか？ http://car-research.jp/daihatsu/copen-10.html

copen に関する質問

ライバル不在だった「初代コペン」は、それなりに存在価値があったと思いますが、「S660」が控えている、このタイミングで出す、ダイハツの勇気には、ある意味驚きです。

スポーツカー 二十歳 車内装備 古い スポーツカーが好きな大学生です。
就職したら金ためて早めに買おうと思います ライトウェイトスポーツが好きです、 候補は MR-Sかcopenですね コペンはまだ新しいから良いのですが MR-Sって結構古いですよね？ だから内装が古いというか、カッコよくないです！ 綺麗なかっこいい内装も欲しくって迷ってます。
ステアリングやシートやエアコンの操作パネルとか古臭い感じがしてしまいますが、乗ってしまえば気にならないものなのでしょうか？ 外装はカッコいいのですが内装が気になって。
気になって。

copen に関する質問

MR-S乗りですが、いい車ですよ。
確かに非力ですが、サーキットなど行くわけではないですし、法定速度内でククッと頭から回ってくれる感覚が楽しいです。
同年のスポーツタイプの車と比べたら維持費も安いですしねぇ。
仰るとおり内装はアレです（笑）ただ、10年経ってますが、幌含め大きな故障もなく元気に走ってくれてます。
ただ・・・これ1台だけといのはかなり厳しい車であるのは確かです。
ロードスターにすらあるトランクがないので、自分のタイヤすら詰めません。
一応エンジンルームと座席の間にゴルフバック詰めるくらいのスペースはありますが・・・助手席に誰かいるパターンで買い物にいくのも結構たいへんです。
しかし、「MR+オープン+2シータ+MT+1t以下+リッターカー」という車はもう二度と出てこないでしょう。
それを味わえるのはあと数年でしょうねぇ。
ちなみにシーケンシャルはおすすめしません。
後期・6MTがオススメです。
ただ・・・う～ん、今から一台目で買うのにはちょっと古すぎるかなぁとは思っちゃいますねぇ・・・4，5年落ちのロードスターが無難じゃないかなぁとは思います。

DAIHATSUのコペンのためのサイト、 https://copen.jp/ のOWNER SERVICE って新型コペン買った人しか利用出来ないのですかね？ それとも初代コペンオーナーも仲間に入れてもらえるのですかね？ ご存じの方いますか？

copen に関する質問

旧型ではオーナーカード制が無かったから対応していない。
従って新型のオーナーのみが利用できる。

ダイハツのＣＯＰＥＮについて質問です。
オープンカーとしての使いよさはベストでしょうか？ ('_'?)乗っている方、詳しい方がいたら教えて下さい。
次回、買い換えようかと思っています。
人気の色はブルーですか？

copen に関する質問

軽自動車枠ですのでスペースに余裕が全くないのでオープンカーとしてはベストでは無いと思います。
ハードトップ装備のオープンカーの中で経済性を重視すればベストです。
人気カラーは断トツでこれだってのはないんじゃないかな。

Copenについてお聞きしたいです。
ワイパーの根元部分、カウルベントと呼ばれるメッシュの部品が取り付けられている、ボディと同系色の部分のことをなんと言うのでしょうか？ 今の新型ではなく、旧型のタイプです。
数ヶ月前、この部分のクリアコートのようなもの？なのか、表面が透明な薄皮のようにパリパリと剥がれてきてしまって、みすぼらしい感じなってしまいました。
（とりあえず表面上の薄皮状のものは全部剥がしてしまいました） 最初はワックス等をかけてごまかしていたのですが、どうも気になるので取外してカーショップで売っている同色の補修スプレーで塗装しようかと思っているのですが、同じような経験をされたことがある方、いらっしゃいますでしょうか？

copen に関する質問

通称カウルトップです。
缶スプレーでは耐久性もそれなりでしょう。

ご自分がお乗りの車を愛する事は良い事ですか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14112407249 >たしかに、元を取るってのは、貧乏人の屁理屈だと思いますよ。
>狭くて使い勝手が悪くて貧乏臭い、軽自動車と車格が違うプリウスとを比較するなんて、バカじゃないか？と思いますしね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14120393129#275305913 >単純にお金が安くすむ移動手段ってのなら、みんな軽貨物のミラ・バンに乗ればいいし、週一しか乗らない人はレンタカーにすればいいんですから。
>でも、車に求める物は、見栄や車に求める贅沢度合いによっても違いますからね。
>うちはプリウスα所有してますが、いい車ですよ。
>色んな意味でオールマイティーに使えて、貧乏臭くもないのに、維持費はすごく安くおさまって、前に乗っていたの軽より、年間維持費が10万ぐらい下がって、コスパと満足度で言えば、素晴らしい車だと思いますし。
>個人的には、失業でもしてお金がないって以外では、トヨタのHV(ハイブリッドカー)以外は今後は買わないだろうなと思いますよ。
COPEN

copen に関する質問

自分の乗る車を道具としか見て無いのですか？ 好みや興味で選ぶ以上は愛着が湧くのは普通だと思います 俺は軽トラにクラウンにハイエースを所有してますが、趣味用や普段使い用などとなってます ですが、それぞれに愛着ありますよ～ 俺にしてみたらハイブリット乗ってる方が貧乏臭くて恥ずかしいですよ

「COPEN」と「S660」どっちが好きですか？？

copen に関する質問

s660ですね コペンは玩具っぽくて好きになれません、ニューコペンはリアが血涙ですし…