スズキがバレーノを国内で売る理由はなんですか? ハイブリッド設定されるノートはこの燃費を追い越す設定で開発されています

スズキがバレーノを国内で売る理由はなんですか? ハイブリッド設定されるノートはこの燃費を追い越す設定で開発されています

匿名さん

スズキがバレーノを国内で売る理由はなんですか? ハイブリッド設定されるノートはこの燃費を追い越す設定で開発されています。
燃費は40.0km/Lを目標としています。
落ち着く所は新型プリウスの中心となるグレードの37.2km/L程度とも言われています。
今までは燃費ではトヨタのTHSが燃費で一方先を行っていたが遂に同レベルのハイブリッド車種が出て来る事になります。
電気自動車のリーフの技術が活かされます。
これによりノートハイブリッドは業界でも注目をされています。
http://autoc-one.jp/nissan/note/special-2612971/ スズキのイグニス、スズキのバレーノは敵ではないです。

バレーノはインド生産の後進国向世界戦略車です。
インドの富裕層を中心に販売シェアを握るのが優先だと思いますが、価格競争力があるので、日本市場にも投入したのでしょう。
現状ノートよりも10万円以上安い価格設定です。
ノートの新型は噂が先行していますから、もっと具体的な情報が出て来ないと、良し悪しはわかりません。
(chairman2014さんへ)

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スズキがバレーノを国内で売る理由はなんですか? ハイブリッド設定されるノートはこの燃費を追い越す設定で開発されています

匿名さん

スズキがバレーノを国内で売る理由はなんですか? ハイブリッド設定されるノートはこの燃費を追い越す設定で開発されています。
燃費は40.0km/Lを目標としています。
落ち着く所は新型プリウスの中心となるグレードの37.2km/L程度とも言われています。
今までは燃費ではトヨタのTHSが燃費で一方先を行っていたが遂に同レベルのハイブリッド車種が出て来る事になります。
電気自動車のリーフの技術が活かされます。
これによりノートハイブリッドは業界でも注目をされています。
http://autoc-one.jp/nissan/note/special-2612971/ スズキのイグニス、スズキのバレーノは敵ではないです。

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