ルイガノはなぜバカにされるのか

スクーターの電気系統の異常について教えてください。
車種はアドレスV100(CE11)です。
走行中いきなりライトやメーター球が明るくなったり、暗くなったり不定期に繰り返します。
しまいにはローライトが切れてしまい、ハイライトに切り替えるとハイライトもすぐ消えてしまいました… 家に帰ってテスターで電圧計ったのですが、全然１２Ｖにたらずましてやマイナス(－)が出たり130mVとか表示したりとわけがわからず、たまたま余っていたヘッドライト球があったので装着して、試しのりしてみたところ、なんの問題もなくつきました。
そして２日たった今日、仕事帰りにいざヘッドライトをつけるとまた同じ症状が… ローライト切れてしまいました。
こういう症状の場合考えられる故障箇所としては何があげられるでしょうか？

のりあげ に関する質問

レギュレートレクチファイアの故障が疑わしいかと。
http://members.jcom.home.ne.jp/2134984701/Bike/Regu.html

ベスパ125ET4が動かなくなりました。
エンジンは掛かります。
一昨日移動中左折したところで急に加速しなくなり、路肩に止めてエンジンを掛けなおして再始動を3回ほど繰り返し数100メートルは動きました。
（普通に走る→いきなり減速→路肩の繰り返し） その後諦めて家に戻ろうと思い、アイドリングを少しあげエンジンを掛け50メートル程走って赤信号で停止、その後200メートル程快調に走り、赤信号で減速したところで同じ症状でそれから完全に走らなくなりました。
現場から３キロほどの以前お世話になったYSPが定休日だったので、6キロほどの道のりを押して帰りました。
症状としては、 ・セルでエンジンは掛かる。
・ガソリンは入っている ・アクセルワイヤーも切れてない ・プラグキャップも抜けてない 気になることは、 ・前日に泡タイプのキャブクリーナーを使った ・エアクリーナーが汚れている ・オイルが汚れていると思う ・左側（エアクリ上辺り）のガソリンタンク、バッテリーの方から来ている２つのホースのうち黒いホースは片側が繋がっていて（ガソリンタンクかテールランプの方から来ていると思われる）透明なガソリン？ホースのようなものが、どちらとも繋がっていません（本物？のガソリンホースはタンクからキャブとエンジンに繋がっています） ・スロットルを回してもガクガクガクと震えるだけで回転があがりません。
（ハーレーやアイドリングを下げた単気筒のような・・・） ・アイドリング時は安定しています。
（アイドリングをあげるとスロットルを回したときと同じでガクガク揺れます） 当方スクーターについては詳しくないのですが、どのような原因が考えられるでしょうか？ キャブクリーナーで何かがいかれたんだと思うのですが・・・多少きれいになったのか、使用前より加速もよく調子がいいように感じていました。
または、宙ぶらりのホースが振動でどこからか外れたのか、不良箇所がわかりません。
可能ならば自分で直したいのですが、 神奈川県（相模原、座間、厚木近郊）、東京多摩で引き上げ修理可能なお店があれば教えてください。
よろしくお願いします。

のりあげ に関する質問

AT系はほとんど触った事が無いんですが、エンジン再始動が容易で アイドリングが安定してるって事でしたら、キャブレター本体のM/Jの 詰まり等が可能性高いと思います。
キャブクリーナーはエンジンを掛けたまま吸気側からスプレーされたの ででしょうか？。
それともキャブを分解してキャブクリーナーで「浸け置 き洗い」でしょうか？。
再度にフロート部分とメインジェットの部分、そ してニードルが正規の動きをちゃんとしてるか？を確認されてみてはい かがでしょうか？。
タンク下部、接続の配管はメインがキャブへ、もう一本はON/OFF用 の負圧ですので、エンジン側への接続になります。
ヤマハ系店で見ていただいてるとの事。
当時にこの車両は２つの系列 で輸入されてました。
ヤマハ系ですと現在にプレストって会社が引き継 いでるハズですので、そちらで修理できるお店を聞かれた方が確実だ と思います。
http://www.presto-corp.jp/piaggio/ ベスパ系のお店でも、上記の輸入系列の違いから部品の確保等で扱 っていただけるか微妙な状況になってます。

ルイガノはなぜバカにされるのか。
自分の意図する事とは違った意味で伝わってしまったようで 改めて質問させてください。
疑問に思っているのですがなぜルイガノはバカにされるのでしょうか？ 一般的に自転車乗りの中では少なからずバカにされている風潮があります。
なぜしょうか？ ①プロチームに供給がな ②自転車メーカーの生産ではないから。
上記２つがよくあげられると思うのですが 私は更にもう一つの理由として ③自転車とは車と一緒で所有欲を満たすものだから。
が大きい割合をしめているのではないかと思っています。
ただ移動するだけ、ポタが出来るぐらいであれば 正直バカ高いロードなんて必要ないですよね。
車も同じでハマっている人はより高級、高性能を求めます。
自転車も同じで、しかもレースに出る人たちはどっぷり なわけで、高性能でより速い、かつ所有欲を満たしてくれる 物を欲しがります。
なのでエントリーな人たちが買いがち、かつ安い 為にバカにされると考えたのですがどうでしょうか？ 皆様はなぜルイガノがバカにされると思いますか？ ふと考え込んで気になったのでみなさんのご意見お聞かせ下さい。
ちなみに私はルイガノ乗りではりません。
自分がルイガノのりだと、気にせず乗ってください見たいな回答がつくのを避ける為に わざわざ自分はルイガノ乗りではないと断っています。
私自身は全く馬鹿にしてないし なぜこんな風潮なのかというのを疑問に思ったから質問した訳で。
私のクラブ周りはなぜか馬鹿にというか下に見てる人が多いんです。

のりあげ に関する質問

ロードに乗っている人って、やはり「こだわり」を持っている人が多いのではないかと思います。
メーカーにこだわり、フレームにこだわり、パーツにこだわり、自転車を選んでいる人多いですよね。
一方、ルイガノやビアンキ（敢えてこちらも入れます）は、ファッション雑誌にもよく登場してくるメーカーです。
（大半はクロスバイクとミニベロですが） なので、「オシャレバイク」のイメージを持っている人が多いのではないかと思います。
こだわりにこだわった自分の自転車とオシャレバイク。
一度持った先入観は強いと思いますよ。
更に言えば、巷で溢れかえった低価格バイクのために、GIANTにもよくない印象を持っている人も少なくない気がします。
＞ただ移動するだけ、ポタが出来るぐらいであれば ＞正直バカ高いロードなんて必要ないですよね。
好きずきだからどうでもいいんですが、その程度の理由でロードを買う必要もないのではと思いますけどね。
クロスバイクやミニベロなどでも十分楽しめるのですから。
敢えてロードバイクを選ぶ辺りに「背伸び」が垣間見える気がします。

自転車を免許制にしたらどんな筆記試験が予想されますか？１０問程度の簡略テストなら以下のような問題がでる？？？？ 幼稚園児でも簡単に取れる問題が有力？？大人なら楽勝？？ ① 道路交通法における自転車の位置づけについて２００字程度で記述せよ。
② 電動アシスト自転車の踏力アシストの比率について計算式を説明し、時速１８キロメートルにおけるアシスト比率の最大値を求めよ。
③ 交差点における交通整理について、信号機よりも警察官の指示を優先される根拠は道路交通法の何条に記載されているか？またその条文を書き出せ。
④ 自転車で歩道走行が許される具体的な条件について４つ以上羅列せよ（ただし、１３歳以下または７０歳以上のものが通行する場合・・以外で） ⑤ 自転車で公道を走行する際、必須装備として保安部品を４つあげそれが道交法の何条に記載されているか述べよ。
⑥ 道路交通法第63条の3で「車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪又は三輪の自転車で、他の車両を牽引していないもの」とされ、該当する内閣府令である道路交通法施行規則第9条の2で基準が定められているが、これを具体的に記述せよ。
⑦ 軽車両の通行が禁止されている道路標識を３つ書き（絵で）、それぞれの正式名称を答えよ。
（答え・車両通行止め、自転車通行止め、自転車以外の軽車両通行止め） ⑧ 自転車の定員は原則１名であるが、例外的に２人のりができるどのような場合か？ ⑨ 自転車を運転中、安全運転義務違反に問われる可能性のある行為について具体例を３つ挙げよ。

のりあげ に関する質問

いいねぇ まぁ１２歳以下は免除 ただし、使用時は保護監督者の同行行義務 試験も５０問程度・９０点合格 自動車運転免許所持者はそのまま乗れる (位置付けとして自動車運転免許が上位免許のため) これで「知らなかった」は通用しなくなり検挙しやすい

北海道の海釣りアングラーの皆さまに質問です(100枚） 場所は伏せていただいて構いません。
皆さまのショア（）船釣り以外）からの釣果で クロガシラ マコガレイ ホッケ 以上の魚種の 最大長記録と時期（何年何月ごろ）を教えていただけないでしょうか。
私は クロガシラ：H20/4月に46cm マコガレイ：H13/5月に42cm ホッケ：H16/4月に43cm 特にクロガシラ・ホッケは50cm超を目標にしてますが道のりは遠いです。
皆様の超過記録を糧に自分のモチベーションをあげられたらと思います。

のりあげ に関する質問

・クロガシラ～49cm～H19年4月～積丹 ・マコガレイ～39.5cm～H3年6月～寿都 ・ホッケ～48cm～H1年3月～寿都 以上です。
投げ釣り開幕も、そろそろですね。
楽しみです。

オリンピックのメダリストの皆さんが続々と帰国してきます。
せっかくメダルを獲得した選手やそうでなくともオリンピックに出るまでの道のりは物凄い努力や忍耐で勝ち取っ たものだと思います。
オリンピックの閉会式まで選手村などに滞在させてあげられないものなのでしょうか。
。
。

のりあげ に関する質問

★オリンピックが始まる前から閉会式に残る人 参加しないで帰る人は決まっています。
と言うのも、選手それぞれ社会人で企業に属しています。
挨拶回りテレビ出演など予定が詰まっています。
↑をこなし終えてそれぞれの職場にもどります。
閉会式に残りたいのが本音でしょうね、 と言うか残らせてあげたいです。

こんにちは 現在車の教習に通っている高校3年 の女子です 教習のことでおききしたい ことがあり質問させていただきます 私が2回目の乗車のときに 車に乗り込むと教習官に 「なにやっ てんの？」と言われ 切れられて何かわからなかったので 「すいません、なにか間違えましたか？」 と聞いたところ 「分からないなら、車運転する 才能ないよ？もう、今日おわりするか？」 と言われました 怒られた原因は車にのり エンジンをかけるまでの動作が 違うということでした しかし私は一回目の教習では なにも指摘されることはなく 「このままのかんじで これからもがんばってください」 と言われ終わりました なのに二回目でそんなことを言われ 正直へこみました また教習中に舌打ちはされる ため息はつかれる 大声をあげられるなど 何人かの教習監はこんなかんじで やめたくもなりました それ以外にも 具合が悪く38度の熱があったので キャンセルの電話をしたところ これないんですか？ きてください！ 来れないなら免許とれなくても 知りませんよ と言われたこともありました いくら教習所でも そこまで言われると 正直頭にきますし 凹みもします 教習所とはこんなもんなんでしょうか？ つたない文章で 言いたいこともままらないような 質問で申し訳ないです

のりあげ に関する質問

ここ知恵袋であなたのような質問がよくあります。
いろんな解釈はあると思いますが、一言で言えば「試されている」んですよね。
免許を取って公道を車で走る。
…そのことの意味を考えてください。
世の中にはいろんな人がいます。
我が身を省みず困った人を助けるために奔走しているボランティアの人から、自己利益を追求して犯罪で人を泣かせるような人まで。
公道ではこの両者が混在して車を走らせています。
中には理解に苦しむような運転をする人もいるんですよ。
飲酒・薬物から信号無視や煽り・割り込み・スピード違反… 性善説前提では対応できないような局面に当たることもあります。
普通に。
そしてその時に求められるのは、一瞬の正確な判断なんです。
判断を誤って、そういう局面で自分の感情に身を任せて自己を見失い事故を起こせば悲惨なんです。
交通事故とはある意味加害者でも被害者なんです。
望んで事故を起こす人はいません。
ただ注意力が足りなかっただけ。
ただ精神力が弱かっただけ。
実社会での経験がない高校生が教習所で教習を受ける。
晴れて合格すれば公道デビューです。
でもあなたは実社会での経験がありません。
世の中の理不尽を体験していません。
そんなあなたに対しての教官の理不尽なもの言いは親心です。
…と考えてみてはどうでしょうか？ 私が教習所に通ったのは、今から30年近く昔のことです。
当時の私の担当教官は頑固そうな爺さんでした。
いつもしかめっ面。
戦争での軍隊経験があるような雰囲気がありましたね。
この爺さんがとても厳しい。
口も態度も。
特に構内でのスピードの出しすぎと、踏切前での一時停止。
速度を落として止まったつもりでも、隣でガツン！とブレーキを踏まれていました。
…クソみそ言われてましたね。
嫌がらせか？と思うくらいに。
当時若かった私はへこみましたね～。
今のあなたのように。
いつも思っていましたよ。
「免許取るまでは仕方ない。
…けど卒業したときはぶん殴ってやるっ！」って（笑） で、卒業検定に合格したときにその教官が私に近寄って言ったんです。
「受かったらしいな。
おめでとう。
道路に出てもあんまり飛ばすなよ」って。
今までに見たこともないニカッとした笑顔でね。
その笑顔を見て一瞬で悟りました。
今でも踏切での一時停止は躰に染みついています。
当時の経験で刷り込まれているんでしょうね。
私の身を守ってくれているんだと感じます。
時間が経てば理解できることがあります。
いや、むしろ時間が経たないと分からないことというか… 自己本位で考えているうちは見えないこともあるんです。
もしかしたらあなたの担当教官は、ただ単に虫の居所が悪かっただけかも知れません。
あるいは性格が悪いだけかも。
もしそうだとしても、それを理由に相手を非難して自己を守ってみたところで得るものはありません。
特に教習所のようなところでは。
あなたが就職して社会に出れば、今以上の理不尽な体験をすると思います。
学生である身から社会人への入り口に片足を突っ込んだ。
…今は負けてる時ではない・ように感じますね。
みんなが通った道です。
あなたも頑張れるはず。

クロスバイクについて質問します。
クロスバイクの握る部分の高さはあげられないのでしょうか？低くてのりにくいです。
上げられるとしたら高さはどのくらいがいいてすか？

のりあげ に関する質問

ある程度上げられるよ。
調整では無理でパーツ交換になります。
具体的にはステム(ハンドルの棒と軸を繋いでる部品)やハンドルバー(ハンドルの棒)の交換です。
ステムはたくさん種類があって、長さや高さを選ぶことができます。
角度を調節できるタイプもあります。
ハンドルバーも種類が多いです。
ライズアップ(高さを上げる)も大小あります。
パーツ購入、交換は自分でできる人もいますが、様々な寸法の規格があって、詳しい人(自転車屋)に確認して購入するのが良いでしょう。
まずは購入した店舗に相談するのが良いでしょう。
スポーツサイクルを扱う専門店なら、取り扱いも幅広いので、選択肢も増えるでしょう。
具体的にどの位置にグリップを移動したいか決めておくと、無駄な試行錯誤や出費を抑えられるでしょう。
工賃(パーツ代を除く)は店舗によってかなり幅がありますが5000から15000くらいかな。

ハビエルは世界選手権でSPのクワドを２本にするのですか？ 羽生選手の一番のライバルはやはりハビエルでしょうか？ 調子があがってきて点数も最近のびてきてます 要因はなんでしょうか？ 今季のプログラムがあってるのでしょうか？ それともワールドで優勝してのりにのってるのでしょうか？ 安藤美姫はあげまんですか？

のりあげ に関する質問

２本のクワドは自分はできないようなことを言ってました。
ですから入れないと思います。
以前は勝ちたい気持ちが強くありませんでした。
ゲームを夜遅くまでやって、朝起きてこない。
行きたくなければ練習にも来ないという選手で、モロゾフコーチは放置ぎみ。
オーサーコーチも手をやいていました。
それでも羽生選手がきてから強くなっていきました。
安藤さんと付き合うようになって「勝ちたい」という気持ちがもっと強くなってきて、真面目に練習するようになりました。
以前は失敗したらぐだぐだになってしまいましたが、最後までやりきろうとするようになりあまり崩れなくなったのです。
それで伸びてきました。
オーサーコーチも成長をほめていましたよ。
SPは以前のハビエルさんなら適当に踊ってましたが、ちゃんとフラメンコをしていました。
かなり進歩です。