ルイガノはなぜバカにされるのか。 自分の意図する事とは違った意味で伝わってしまったようで 改めて質問させてください。 疑

ルイガノはなぜバカにされるのか。 自分の意図する事とは違った意味で伝わってしまったようで 改めて質問させてください。 疑問に思っているのですがなぜルイガノはバカにされるのでしょうか？ 一般的に自転車乗りの中では少なからずバカにされている風潮があります。 なぜしょうか？ ①プロチームに供給がな ②自転車メーカーの生産ではないから。 上記２つがよくあげられると思うのですが 私は更にもう一つの理由として ③自転車とは車と一緒で所有欲を満たすものだから。 が大きい割合をしめているのではないかと思っています。 ただ移動するだけ、ポタが出来るぐらいであれば 正直バカ高いロードなんて必要ないですよね。 車も同じでハマっている人はより高級、高性能を求めます。 自転車も同じで、しかもレースに出る人たちはどっぷり なわけで、高性能でより速い、かつ所有欲を満たしてくれる 物を欲しがります。 なのでエントリーな人たちが買いがち、かつ安い 為にバカにされると考えたのですがどうでしょうか？ 皆様はなぜルイガノがバカにされると思いますか？ ふと考え込んで気になったのでみなさんのご意見お聞かせ下さい。 ちなみに私はルイガノ乗りではりません。 自分がルイガノのりだと、気にせず乗ってください見たいな回答がつくのを避ける為に わざわざ自分はルイガノ乗りではないと断っています。私自身は全く馬鹿にしてないし なぜこんな風潮なのかというのを疑問に思ったから質問した訳で。 私のクラブ周りはなぜか馬鹿にというか下に見てる人が多いんです。

ロードに乗っている人って、やはり「こだわり」を持っている人が多いのではないかと思います。 メーカーにこだわり、フレームにこだわり、パーツにこだわり、自転車を選んでいる人多いですよね。 一方、ルイガノやビアンキ（敢えてこちらも入れます）は、ファッション雑誌にもよく登場してくるメーカーです。（大半はクロスバイクとミニベロですが） なので、「オシャレバイク」のイメージを持っている人が多いのではないかと思います。 こだわりにこだわった自分の自転車とオシャレバイク。 一度持った先入観は強いと思いますよ。 更に言えば、巷で溢れかえった低価格バイクのために、GIANTにもよくない印象を持っている人も少なくない気がします。 ＞ただ移動するだけ、ポタが出来るぐらいであれば ＞正直バカ高いロードなんて必要ないですよね。 好きずきだからどうでもいいんですが、その程度の理由でロードを買う必要もないのではと思いますけどね。 クロスバイクやミニベロなどでも十分楽しめるのですから。 敢えてロードバイクを選ぶ辺りに「背伸び」が垣間見える気がします。