スズキのzzという原付に乗っています 原付免許しかもっていないので50ccのままzzを外見ノーマルのまま速くしたいと考え

スズキのzzという原付に乗っています 原付免許しかもっていないので50ccのままzzを外見ノーマルのまま速くしたいと考え

スズキのzzという原付に乗っています 原付免許しかもっていないので50ccのままzzを外見ノーマルのまま速くしたいと考えています。 そこでポート鏡面加工とヘッド加工をしようと考えています。 外見をノーマルのままだとして キャブなどはmjやプラグを変えて 燃料はハイオク マフラーはそのままでも大丈夫でしょうか? まだまだ原付初心者なのですごい意味のわからない質問ですみません。 回答お願いします。

ZZは山ん中往復25kmの通勤用で乗ってた。氷点下の中(最低-13度)元気よく走ってくれた。外見も良くてパワーもあって傑作機だったな...。今からすると燃費悪いけど。 初心者ならまずはオーバーホールしてエンジンとマフラー綺麗にする。15年前の原付だから、メンテされてなければそれで十分パワー戻る。その後はオイル交換とタイヤの空気圧ぐらいはチェックな。 何もわからずに変な改造すると、正常な状態がわからなくなって故障してもそれが故障してるかどうかがわからない。まずは正常な状態をきっちり体に覚え込ませ、「なんか調子が悪い?」とか感じれるようになってから改造すればいい。 聞きかじった改造を意味もわからず始める前に、まずはエンジンとかの理屈を知るところから始めた方が良い。理屈もわからず改造始めるとほぼ失敗する。 古本屋に山ほど本があるから暇つぶしに読んでみた方が良い。

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スズキのzzという原付に乗っています 原付免許しかもっていないので50ccのままzzを外見ノーマルのまま速くしたいと考えています。 そこでポート鏡面加工とヘッド加工をしようと考えています。 外見をノーマルのままだとして キャブなどはmjやプラグを変えて 燃料はハイオク マフラーはそのままでも大丈夫でしょうか? まだまだ原付初心者なのですごい意味のわからない質問ですみません。 回答お願いします。

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