(( E60のM5にNOSってどうでしょうか？ )) サーキット、ゼロヨンにて使用するにあたりM5にNOSを入れようか迷っております

匿名さん

(( E60のM5にNOSってどうでしょうか？ )) サーキット、ゼロヨンにて使用するにあたりM5にNOSを入れようか迷っております。
マフラーはエキマニからのストレート、吸気関係、点火系など他諸々チューンしております。
ゼロヨンでの、より強力な瞬発力、リニアな加速が欲しいと思っております。
積載車を持っており公道での普段乗りは全くしません。
ネットに不慣れなもので言葉足らずで恐縮ですが皆様のお知恵をお借りできれば幸いです。

私も一時期真面目に、ＮＯＳ装着を考えたことがあります。
Ｍ５クラスだと、エンジンへの悪影響というよりはむしろクラッチへの （ＡＴ，ＭＴ拘わらず） 影響が大だと思います。
（エンジン回りは非常に頑丈で、多少オーバースペック気味に 製作、組み付けされているとも聞いたことが有ります。
） Ｍ５は、パドルシフトのＡＴでしょうか？ ＭＴがもし総とっかえになったとしても修理価格は常識的ですが、 ＡＴが逝ってしまうとかなり負担が大きくなる（３００万クラス） とのショップの警告で、私は諦めました（弱）。
ご参考になるかどうか、、、