Kz1000mk2のバルブをビックバルブに、したいのですが、APEのz系ステンレスビックバルブかベスラのJ系のバルブで、

Kz1000mk2のバルブをビックバルブに、したいのですが、APEのz系ステンレスビックバルブかベスラのJ系のバルブで、

Kz1000mk2のバルブをビックバルブに、したいのですが、APEのz系ステンレスビックバルブかベスラのJ系のバルブで、しようと思うですが、どちらが、ぃぃか分かりません。どちらが、いいか、教え下 さい。 ステンレスのバルブでも、熱に大丈夫ですか? 因みにmk2は、1105cc,Web ST1、チタン強化バルブスプリング、TMR36です。 ビックバルブにしたら、キャブは、38がいいですか?

一般論やけど、ステンレスは重たい分高回転の追従性が悪うなるような気がする。 もちろん耐熱性が高いんで、その分肉を薄くしたらええんやけどな。 ワシやったらJ系使う。 カムがST1やったらTMR36のままでええやろ。

Z1000に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

Kz1000mk2のバルブをビックバルブに、したいのですが、APEのz系ステンレスビックバルブかベスラのJ系のバルブで、

Kz1000mk2のバルブをビックバルブに、したいのですが、APEのz系ステンレスビックバルブかベスラのJ系のバルブで、しようと思うですが、どちらが、ぃぃか分かりません。どちらが、いいか、教え下 さい。 ステンレスのバルブでも、熱に大丈夫ですか? 因みにmk2は、1105cc,Web ST1、チタン強化バルブスプリング、TMR36です。 ビックバルブにしたら、キャブは、38がいいですか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内