カワサキ車のリアブレーキは遊びが多くないですか？ 3台カワサキに乗りましたが、リアブレーキの遊びが多いです。 私個人は他

カワサキ車のリアブレーキは遊びが多くないですか？ 3台カワサキに乗りましたが、リアブレーキの遊びが多いです。 私個人は他のメーカーはほとんど乗ったことがありませんが リアブレーキが効かないという意見はよく聞きます。 「遊びが多い」と「効かない」が一緒くたにされてると思うのですが．．． これはなぜでしょうか？ 設計思想と構造の2つの解説をお願いします。

あくまでも個人的ですが、設計思想＝誰にでも扱えるニュートラルなポジションが初期設定であり、構造的にはディスク・ドラム共に調整幅を持たせる事でユーザー各自にとって最適な調整を出来るようになっています。 また、系統によってもリアブレーキの意味合いは異なります。前傾の強いレプリカのリアブレーキは主に止まる為ではなくフロントの強烈なブレーキ力によるリアの浮きを沈めたりバランスの微調整の為に存在するので止まる能力は低いです。その逆ポジションに位置するアメリカンのリアは主にドラムブレーキで減速と最終制動を担っていると言えます。この場合フロントブレーキはシングルディスクやドラムが多く、リアの効きが良い分フロントの効きは甘めです。中間に位置するネイギットバイクには排気量やそのバイクの位置付けによってそれぞれに適した組み合わせが色々存在します。 ここまで話したところで『遊びが多い』『効かない』と言う意見を考えてみると、「そう感じた貴方は何か調整・対策はしたの？」と聞きたくなります。 遊びが多いのであれば自分にとって調度良いポジションに調整すれば良いだけです。効かないのは乗り方に適合したパット・シューを使っていないのではないか？メンテナンス・クリーニングを怠ってはいないか？そもそもの使い方（乗り方）を間違っているのではないか？ 解決に繋がる疑わしい点はいくらでもあります。