日産リーフ 購入検討 購入決定は2017年頃で考えています。 2015年で今の車が10年目。今まであまり交換しなかった

日産リーフ 購入検討 購入決定は2017年頃で考えています。 2015年で今の車が10年目。今まであまり交換しなかった部品を、 交換する必要が出てくる頃かと思います。 13年経つと税金も上がるので、状況次第ですが車の買い替えを考え中です。 RVR PHEVが2016年、日産リーフ新型が2017年頃発売らしいです。 新型が出ると中古が出てくるかなと思っているのですが、 リーフの中古はリスクが高いでしょうか？ 現在、1日の走行距離が20km未満（通勤で利用） 電化住宅（電気自動車用コンセントはありません）に住んでいます。 今の日産ノートが月に1回のガソリン給油で 燃費は1リッターあたり12キロくらいです。 1日で100キロ以上運転することは年1回あるかどうか。 メンテナンスを考えれば新車の方が良いのでしょうけれど、 今の車も100万くらいなので、高い車で維持費が安くても、 安くほとほどの維持費の方が結果はお得な気も。 電気自動車の維持費はどの程度かかるのでしょか？

2年経つと状況が変わるのでその時再検討されると良いと思います。 その上で質問に回答すると・・・ いろいろ書きたいですが、長文になりすぎるのでポイントのみ。 ～中古が出るか？リーフの中古はリスクが高いか？～ 2017年だと2010年末～2011年末までの、日本だと売れた台数が少ないので 中古はそこまで数が出回らないかもしれません。（6年で補助金満額な為） 初期型はおよそ１６０ｋｍ、6年劣化程度なら、１００ｋｍ 中古で手放す人は乱暴に使っていたとしても80km、 エアコン、暖房使う快適性を求めても50kmぐらいは走るでしょう。 電池劣化を示すセグメントがあるので参考程度に見てから購入できるので 大きな失敗はしないと思われます。 尚、電池以外の部品に関しては通常10年10万キロ程度の保障なので 順次壊れていく可能性がありますから、保障の為にも走行距離を よく見て購入するのが無難です。 知識があれば怖くない！ ～乗り方について～ 夜間電力プランに加入している状態で、夜に自宅で充電するのであれば 一日20kmの走行で、単純計算で9円/kWh x 3kWh = 27円 20日会社に行けば、540円の電気代の出費になります。 質問者様は現在、月400km乗っているとすると400/12 = 33L のガソリンを 消費しているので、お値段は130 x 33 = 約4300円ってところでしょーか。 会社から交通費が支給されているなら、たぶん今でもコンパクトカーで 得していると思いますが、さらに月3500円以上もお得になっちゃうんです！ せっかくのオール電化なら、じっくりディーラーで会話してみて下さい。 新車は補助金もあるので、6年を目途に会社からの交通費支給という目線で見れば 新車でもありかな？ということもあり得ます。