83年CB750FC RC04ですが、高速走行中５０００回転になるとエンジンにバラつきを感じます ５０００回転を超えると

83年CB750FC RC04ですが、高速走行中５０００回転になるとエンジンにバラつきを感じます ５０００回転を超えると正常音に戻ります。 検索してみたらインシュレーターとの応えが多かったのですが、他に考えられる箇所はありますか？ またそれとは無関係かも知れませんが、信号待ちなどの停車中にガソリン臭さを感じます。 回転は高めになっていますが、どこか考えられるところはありますか 複数の質問すいません、まだCB750Fに乗って日が浅くわからない事ばかりですのでベテランの皆様のお力をお貸し下さい

どの程度なのか、感覚的なものだけじゃないのか、とか色々判断が難しい現象ですね。温間だけなのかとか冷間時にも発生するのか、アクセル開度は？ギアは？加速中？定速時？などなど条件を絞り込んで見た方が対応早いかも。 過去所有のＣＢではスパークアドバンサ（ガバナ）の可動部磨耗による進角不良というのが有りました。ただこの時はバラツキ発生回転はもうちょっと高く７，０００ｒｐｍ前後でしたが。知人にはスプリング折損も発生しました。こっちはアイドリング～３，０００ｒｐｍ程度が不調になりましたが。他に点火系で起こる可能性は熱によるイグニッションコイルインピーダンス増加や筐体にクラック。ピックアップコイル配線被覆劣化によりオイル侵入など。 ２次エア吸い込み疑惑は当然クリアして頂いた上で、ノーマルキャブならばサクションピストンの磨耗、エア通路詰まり、ニードルジェット磨耗など。ただし、キャブの問題なら回転数よりはアクセル開度に依存するはず。 また、バルブガイドやシートリング磨耗、バルブクリアランス不適当などエンジン本体側による不調も考えられます。 ガソリン臭はまずオーバーフローの可能性を完全に排除してください。その上でキャブ不調なのかエンジン本体や点火に問題が有って吹き返しているのかを見極め。ＦＣＲやＴＭＲの場合は加速ポンプノズルからガソリン漏れ（調整不足）なども結構有ります。