アルテッツァのオーディオ交換について質問です

トヨタアルテッツァの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

アルテッツァ 新車・見積もりに関する質問

トヨタアルテッツァの新車価格は
2,060,000円〜3,190,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

トヨタアルテッツァの
排気量は、1988cc 〜 1998cc
エンジン：直列6気筒DOHC（TA-GXE10）
最大馬力：160ps 〜 210ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：11.6(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：195/65R15後：195/65R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

トヨタアルテッツァの中古価格
2,340,000円〜72,000円

トヨタアルテッツァの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、アルテッツァの燃費を教えてください。

アルテッツァ その他に関する質問

トヨタアルテッツァの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
トヨタアルテッツァの燃費は、11.6(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
トヨタアルテッツァを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
11.6km/L2.0 AS200(200308〜)
11km/L2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ(200308〜)
11.4km/L2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ(200308〜)
11km/L2.0 RS200 リミテッドII(200308〜)
11.4km/L2.0 RS200 リミテッドII(200308〜)
11km/L2.0 RS200 Zエディション(200308〜)
11.4km/L2.0 RS200 Zエディション(200308〜)
11km/L2.0 RS200 Lエディション(200308〜)
11.4km/L2.0 RS200 Lエディション(200308〜)
11.6km/L2.0 AS200 Zエディション(200308〜)
11.6km/L2.0 AS200 Zエディション(200308〜)
11.6km/L2.0 AS200 Lエディション(200308〜)
11.6km/L2.0 AS200 Lエディション(200308〜)
11.4km/L2.0 RS200(200308〜)
11.6km/L2.0 AS200(200308〜)
11.6km/L2.0 AS200 ワイズセレクションIII(200308〜)
11.6km/L2.0 AS200 ワイズセレクションIII ナビパッケージ(200308〜)
11km/L2.0 RS200(200308〜)
11.6km/L2.0 AS200 ワイズセレクションII ナビパッケージ(200208〜)
11km/L2.0 RS200 Zエディション(200208〜)
11.4km/L2.0 RS200 Zエディション(200208〜)
11km/L2.0 RS200 Lエディション(200208〜)
11.4km/L2.0 RS200 Lエディション(200208〜)
11.6km/L2.0 AS200 Zエディション(200208〜)
11.6km/L2.0 AS200 Zエディション(200208〜)
11.6km/L2.0 AS200 Lエディション(200208〜)
11.6km/L2.0 AS200 Lエディション(200208〜)
11.6km/L2.0 AS200(200208〜)
11.6km/L2.0 AS200(200208〜)
11.6km/L2.0 AS200 ワイズセレクションII(200208〜)
11km/L2.0 RS200(200208〜)
11.4km/L2.0 RS200 リミテッド(200208〜)
11km/L2.0 RS200 リミテッド(200208〜)
11.4km/L2.0 RS200 リミテッド ナビパッケージ(200208〜)
11.4km/L2.0 RS200(200208〜)
11km/L2.0 RS200 リミテッド ナビパッケージ(200208〜)
11km/L2.0 RS200 Zエディション(200105〜)
11.6km/L2.0 AS200 Lエディション(200105〜)
11.6km/L2.0 AS200 Lエディション(200105〜)
11.6km/L2.0 AS200 Zエディション(200105〜)
11.6km/L2.0 AS200 Zエディション(200105〜)
11.4km/L2.0 RS200(200105〜)
11.4km/L2.0 RS200 Lエディション(200105〜)
11km/L2.0 RS200 Lエディション(200105〜)
11.4km/L2.0 RS200 Zエディション(200105〜)
11.6km/L2.0 AS200(200105〜)
11.6km/L2.0 AS200(200105〜)
11.6km/L2.0 AS200 ワイズセレクション(200110〜)
11km/L2.0 RS200(200105〜)
11.6km/L2.0 AS200 Lエディション(200005〜)
11.6km/L2.0 AS200 Zエディション(200005〜)
11.6km/L2.0 AS200 Zエディション(200005〜)
11.6km/L2.0 RS200(200005〜)
11.6km/L2.0 RS200 Lエディション(200005〜)
11km/L2.0 RS200 Lエディション(200005〜)
11.6km/L2.0 RS200 Zエディション(200005〜)
11km/L2.0 RS200 Zエディション(200005〜)
11.6km/L2.0 AS200(200005〜)
11.6km/L2.0 AS200 Lエディション(200005〜)
11km/L2.0 RS200(200005〜)
11.6km/L2.0 AS200 ヨーロピアンエレガントエディション(200101〜)
11.6km/L2.0 AS200 ヨーロピアンエレガントエディション(200101〜)
11.6km/L2.0 AS200 iエディション(200008〜)
11.6km/L2.0 AS200 iエディション(200008〜)
11.6km/L2.0 AS200(200005〜)
11km/L2.0 RS200(199810〜)
11.6km/L2.0 AS200(199810〜)
11.6km/L2.0 AS200 Zエディション(199810〜)
11.6km/L2.0 RS200(199810〜)
11.6km/L2.0 RS200 Zエディション(199810〜)
11km/L2.0 RS200 Zエディション(199810〜)
トヨタアルテッツァのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/735389

トヨタアルテッツァのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
トヨタアルテッツァのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トヨタアルテッツァの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

アルテッツァ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トヨタアルテッツァのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トヨタアルテッツァの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
トヨタアルテッツァ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (2003年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 アルテッツァ (2003年式)
前輪:215/45ZR17 後輪:215/45ZR17 アルテッツァ (2003年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (2002年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 アルテッツァ (2002年式)
前輪:215/45ZR17 後輪:215/45ZR17 アルテッツァ (2002年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (2001年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (2001年式)
前輪:215/45ZR17 後輪:215/45ZR17 アルテッツァ (2001年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (2001年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (2000年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (2000年式)
前輪:215/45ZR17 後輪:215/45ZR17 アルテッツァ (2000年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (1998年式)
前輪:215/45ZR17 後輪:215/45ZR17 アルテッツァ (1998年式)
トヨタアルテッツァのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/735389

トヨタアルテッツァのタイヤ交換を考えています。
トヨタアルテッツァのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トヨタアルテッツァでインチアップするなら何インチがオススメですか。

アルテッツァ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トヨタアルテッツァのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トヨタアルテッツァを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (2003年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 アルテッツァ (2003年式)
前輪:215/45ZR17 後輪:215/45ZR17 アルテッツァ (2003年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (2002年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 アルテッツァ (2002年式)
前輪:215/45ZR17 後輪:215/45ZR17 アルテッツァ (2002年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (2001年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (2001年式)
前輪:215/45ZR17 後輪:215/45ZR17 アルテッツァ (2001年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (2001年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (2000年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (2000年式)
前輪:215/45ZR17 後輪:215/45ZR17 アルテッツァ (2000年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 アルテッツァ (1998年式)
前輪:215/45ZR17 後輪:215/45ZR17 アルテッツァ (1998年式)
トヨタアルテッツァのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/735389

トヨタアルテッツァの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、アルテッツァの燃費を教えてください。

アルテッツァ その他に関する質問

トヨタアルテッツァの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
トヨタアルテッツァの燃費は、11.6(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
トヨタアルテッツァを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
11.6(km/L)2.0 AS200(200308〜)
11(km/L)2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ(200308〜)
11.4(km/L)2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ(200308〜)
11(km/L)2.0 RS200 リミテッドII(200308〜)
11.4(km/L)2.0 RS200 リミテッドII(200308〜)
11(km/L)2.0 RS200 Zエディション(200308〜)
11.4(km/L)2.0 RS200 Zエディション(200308〜)
11(km/L)2.0 RS200 Lエディション(200308〜)
11.4(km/L)2.0 RS200 Lエディション(200308〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Zエディション(200308〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Zエディション(200308〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Lエディション(200308〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Lエディション(200308〜)
11.4(km/L)2.0 RS200(200308〜)
11.6(km/L)2.0 AS200(200308〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 ワイズセレクションIII(200308〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 ワイズセレクションIII ナビパッケージ(200308〜)
11(km/L)2.0 RS200(200308〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 ワイズセレクションII ナビパッケージ(200208〜)
11(km/L)2.0 RS200 Zエディション(200208〜)
11.4(km/L)2.0 RS200 Zエディション(200208〜)
11(km/L)2.0 RS200 Lエディション(200208〜)
11.4(km/L)2.0 RS200 Lエディション(200208〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Zエディション(200208〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Zエディション(200208〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Lエディション(200208〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Lエディション(200208〜)
11.6(km/L)2.0 AS200(200208〜)
11.6(km/L)2.0 AS200(200208〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 ワイズセレクションII(200208〜)
11(km/L)2.0 RS200(200208〜)
11.4(km/L)2.0 RS200 リミテッド(200208〜)
11(km/L)2.0 RS200 リミテッド(200208〜)
11.4(km/L)2.0 RS200 リミテッド ナビパッケージ(200208〜)
11.4(km/L)2.0 RS200(200208〜)
11(km/L)2.0 RS200 リミテッド ナビパッケージ(200208〜)
11(km/L)2.0 RS200 Zエディション(200105〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Lエディション(200105〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Lエディション(200105〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Zエディション(200105〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Zエディション(200105〜)
11.4(km/L)2.0 RS200(200105〜)
11.4(km/L)2.0 RS200 Lエディション(200105〜)
11(km/L)2.0 RS200 Lエディション(200105〜)
11.4(km/L)2.0 RS200 Zエディション(200105〜)
11.6(km/L)2.0 AS200(200105〜)
11.6(km/L)2.0 AS200(200105〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 ワイズセレクション(200110〜)
11(km/L)2.0 RS200(200105〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Lエディション(200005〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Zエディション(200005〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Zエディション(200005〜)
11.6(km/L)2.0 RS200(200005〜)
11.6(km/L)2.0 RS200 Lエディション(200005〜)
11(km/L)2.0 RS200 Lエディション(200005〜)
11.6(km/L)2.0 RS200 Zエディション(200005〜)
11(km/L)2.0 RS200 Zエディション(200005〜)
11.6(km/L)2.0 AS200(200005〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Lエディション(200005〜)
11(km/L)2.0 RS200(200005〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 ヨーロピアンエレガントエディション(200101〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 ヨーロピアンエレガントエディション(200101〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 iエディション(200008〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 iエディション(200008〜)
11.6(km/L)2.0 AS200(200005〜)
11(km/L)2.0 RS200(199810〜)
11.6(km/L)2.0 AS200(199810〜)
11.6(km/L)2.0 AS200 Zエディション(199810〜)
11.6(km/L)2.0 RS200(199810〜)
11.6(km/L)2.0 RS200 Zエディション(199810〜)
11(km/L)2.0 RS200 Zエディション(199810〜)
トヨタアルテッツァのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/735389

アルテッツァ前期のハザードスイッチのバルブの サイズはなんですか？ T3ですかね？ T4.2は大きくて入りませんでした。

アルテッツァ に関する質問

ハザードスイッチのバルブ T3 純正部品番号 84999‐10420 ベースソケット付き

アルテッツァ用キャブレターってどこで売ってますか？

アルテッツァ に関する質問

「アルテッツァ用」のキャブレターってのは存在しません。
ケーヒンやウェーバー等の海外製品の汎用キャブレターを用い、アルテッツァの3Sエンジンに合う様にワンオフでインテークマニホールドを造るしかありません。
どこで購入するかは、各メーカーのサイトで調べるしか無いですね。

アルテッツァsxeにgxeのボンネットは取り付け可能ですか？

アルテッツァ に関する質問

外装はSXEもGXEも共通です。
ですので可能です。

アルテッツァに乗ってます！フォグの片方が切れてしまいました！買った時からHIDになってました！ハロゲンに戻したいのですが、工賃はいくらくらいでしょう？

アルテッツァ に関する質問

ハロゲンバルブと入れ換えるだけですが、工賃は交換を依頼する工場やカー用品店によって違います。
一般的なカー用品店なら500円〜ぐらいでしょう。
ちなみに、インナーフェンダーを捲ってフォグにアクセスしますので、質問者さんご自身で行えば工賃は掛かりません。
インナーフェンダーはプラスチックピンを抜くだけで捲れますから、質問者さんご自身でやってみたら如何ですか？

アルテッツァに乗ってるんですが、テールランプとトランクテールを社外品に替えるですが、トランクテールもコーキングした方が良いのですか？ 見た感じ隙間はなさそうなんですが。
した方が良 い場合、どこをした方が良いか教えてください。

アルテッツァ に関する質問

社外品のテールって事は、ソナー辺りのものでしょうか？ 海外産のものは基本的にコーキングされてないので、自前でコーキングするのが定番ですね。
私はトランクテールにはコーキングしなかったのですが、特に何のトラブルも無く3年以上もってます。
しかし、念には念を入れてコーキングしても良いかと思われます。
コーキングの場所は、テールランプレンズとの隙間と、ソケット周辺ですね。
ソケット周辺はしなくても大丈夫な場合がありますが、何しろ安価な台湾産なので個体差はあります。

アルテッツァのアイドリング不調についてどなたか分かりますか？ エアフロセンサー清掃済です。
改造点 アペックスのフルコン フロントパイプから50.8πフルストレートです。
症状の方は 1000回転から1500回転をずっと落ちたり上がったりの繰り返しです。
暖気中2000回転時は安定しています。
暖気後1000回転まで落ちた時に症状が、出ます

アルテッツァ に関する質問

アペックスのフルコンって事は、パワーFCですね。
アルテッツァにパワーFC装着している場合、エアフロセンサー洗浄やスロットル洗浄後、吸気系変更後等に、スロットルの学習不良によりハンチングを起こすことがあります。
暖気後、と言うのは恐らくファンが回った時で電気的な負荷がかかった時のアイドリング学習ができていません。
(暖気中にライトを点灯させた時にもハンチングするはずです) 改善するのにはFCコマンダーで各アイドリング回転数設定値を、ハンチングする回転数＋100回転に設定すれば(今回の場合は1700ぐらい)アイドリング学習が正常に行えるはずです(ハンチングしてアイドリング学習出来なければ、設定回転数の数値を少し上げる)。
そして、説明書にある各アイドリング学習(暖気後五分、ライトを点けて五分、ライトを切ってエアコンをつけて五分、ライトとエアコンをつけて五分)が終了後、元の数値に戻せば正常に戻るはずです。
FCコマンダーが付属してなければ、購入しなければいけません。

アルテッツァに乗っています 先程洗車をしたのですが、左のウィンカーが点灯したままになってしまいました。
水滴等がどこかに入り込んでしまっているのでしょうか？

アルテッツァ に関する質問

ウインカーリレーの故障かと思われます

アコード2.0VTSかアルテッツァRS200買うとしたらどっちがいいですか？ また速いのはどっちですか？ 教えてください！

アルテッツァ に関する質問

アコードVTS2ℓは、車重が1300kgで150馬力。
アルテッツァは、車重が1360kgで210馬力。
パワーウェイトレシオは、アコードVTS2ℓが8.6、アルテッツァは6.5なので、カタログスペック上ではアルテッツァが速いのですが…アルテッツァは実馬力が170ぐらいと言われててパワーウェイトレシオは、8ぐらいになり…微妙にアルテッツァが速いかもですね。
ただ、アコードVTS2ℓは乗った事無いので分かりませんけど、アルテッツァはノーマルだとかなりの鈍足でした。

アルテッツァのMTかATはどちらでも いいのですが、車体価格は別として 月にどれぐらいのお金がかかるのでしょうか？ また平均でいいのでリッターいくつ走るの でしょうか？ よろしくお願いします。

アルテッツァ に関する質問

燃費は、SXE10もGXE10も普通に使えばリッター10前後と言ったところでしょう。
ただ、SXE10はハイオクガソリン、GXE10はレギュラーガソリンです。
両方共に満タンは約60ℓとなります。
月にかかるお金は？と聞かれると、難しいです。
なぜなら、何も無ければ燃料代だけですみます。
しかし、クルマの出費にはまとまったお金が必要な場合が多いです。
先ず大きな物は車検。
2年に1度ですが、ソコソコ大きな出費です。
何も無ければ11〜13万程度で済みますが、交換部品・修理箇所があればその費用分上乗せされます。
毎年5月には自動車税の支払いがあります(ちなみにアルテッツァは初年度登録から13年超えですので、45,425円となります)。
また任意保険料も、年払いの一括にするのか、月払いの分割にするのかでも違いますね。
その他にも、オイル交換をすればオイル代、タイヤが減ればタイヤ代、故障が出れば修理代と不定期にお金の出費があります。
月でよりも年間でどれくらいかかるか計算し、月で割って考えた方が良いかと思います。
任意保険料、燃料代は「月いくら？(年いくら？)」と聞かれても、保険は契約内容や年齢等々、月の燃料代は使用頻度で個人個人で違います。

今アルテッツァのRS200に乗っているんですけど純正のセンターパイプに柿本のハイパーフルメガN1はつけられるのでしょうか知っている方いたら教えてください

アルテッツァ に関する質問

付けられますよ。
…ってか付けられるも何も、アルテッツァ用のHYPER FULLMEGA N1はリアピースしかないので、専用のセンターパイプなんて無いです。

アルテッツァでドリフト続かない 3SエンジンMTのアルテッツァでドリフトを練習しています。
1速で定常円から練習しているのですが、アクセルを踏みっぱなしにしてると、ドリフト状態が戻ってしまいます。
ステアを全切りし、回転数をあげ、クラッチを繋いでドリフト状態にし、カウンターを切ってアクセルを開けっ放しにしてるとグリップしてしまうので、グリップする前にアクセルを離してまた踏み...と断続的に踏み、ステアをinに切り込んで、また横を向き始めたらカウンターを切ると連続でして、どうしても戻りそうになったらまたクラッチを蹴って...と、綺麗には回れませんがなんとか練習しています。
周りのドリフトしている人に聞くと普通はグリップしそうになったらアクセルを踏み込むと言っています。
踏みっぱなしにするとスピンすると言っていますし、カウンターをほぼ一定のまま、アクセルコントロールでドリフトするらしいのですが、これができません。
走行会に行っても、周りのツアラー系やシルビア、スカイラインはフルカウンターを切ったまま、アクセル開けっ放しでコーナーをぬけていきます。
どういう足回りのセッティングをすればアクセル踏みっぱなしでカウンターを切ったままドリフトが続くのでしょうか？ 現在の仕様 ブリッツZZR車高調 バネF10 R6 クスコ機械式2wayLSD ファイナル4.6 プレミアムジャパンスロットルコンバート リアタイヤハイフライ空気圧3キロ フロントタイヤNS2R空気圧2キロ タイヤサイズは前後とも純正 車高は純正より10mmダウンほど リアのほうが5mm低い 自分的には、写真など撮ってもらったのを見るとリアがだいぶ沈んでいるので、トラクションがかかりすぎて、パワー不足でグリップしてしまっていて、アクセルを断続的に踏むと、荷重がフロントに戻るのでその瞬間にリアが浮いてまたドリフト状態が続く感じかと思ってます。
同じく3Sアルテッツァでドリフトしていたり、NAの非力な車でドリフトしている方から回答いただけると大変参考になります。
よろしくお願いします。

アルテッツァ に関する質問

それはドリフトと言わない技術なので、きちんと練習会などで教わった方が良いですね 根本的に勘違いしてます

エンジン移植について アルテッツァAS200オートマチック(1G-FE)を現在所有しているのですが、親戚の所有している廃車予定のクラウンアスリートV(1JZ-GTE)からエンジン、その他のパーツなどを丸々移植するとしたらどれくらいの予算を見積もった方がいいでしょうか？ また、現実的に可能でしょうか？

アルテッツァ に関する質問

そういうのはもう「言い値」でしかないので、複数のショップから見積りを取るしかありません。
お金さえ積めば大抵の事は何でも可能です(笑) いくら掛かるか分かりませんが、1JZ-GTEが載ったアルテッツァは面白そうですね。
でもパワーが上がったぶん、ブレーキを強化しないと恐くてアクセルが踏めなくなりますよ(笑)

アルテッツァRS200 の実馬力はAS200とそこまで変わらないと聞きますが、実際乗り比べたらかなり違うのでしょうか？

アルテッツァ に関する質問

エンジンの性格が別物です。
細かい話になりますが、RS200に搭載される3S-GE型は、カタログ値で、210馬力を7,600回転(6MT仕様)で発生させます。
かつて、MR2などに積まれた生粋のスポーツエンジンです。
5AT仕様は控えめになっているため、街乗りもそこまで苦ではないですが、6MT仕様は低速が続く街乗りでは若干トルク不足で走り辛さを感じます。
対してAS200は、1G-FE型を搭載しています。
こちらはクラウン、ソアラ、マークⅡなどに積まれてきた信頼性&耐久性抜群のエンジンです。
160馬力を6,200回転で発生させます。
こちらは、RSの3S-GEに比べるとかなり大人しいエンジンですが、街乗りメインで使うのであれば、6気筒エンジンらしく低速トルクがよく出るのでこちらがオススメです。
使い方によって選び分けるクルマですね、アルテッツァは。

アルテッツァRS200に乗っていてステアリングをエアバッグ無しのに変えても車検は通ると聞いたのですが本当でしょうか？ それで大丈夫だとしてもエアバッグ警告灯はつきっぱなしになっても車検は通りますか？ ちなみに直接陸運局に持って行くつもりです 回答お願いします。

アルテッツァ に関する質問

アルテッツァでステアリングを交換してましたけど、エアバッグは無くても問題無いですよ。
ただ、警告灯付きっぱなしは通りませんので、キャンセラーを噛ませる必要があります。
アルテッツァ対応のステアリングボスを買えば大概同梱されてますが…。
自作もできますよ。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/459331/car/378942/2501202/note.aspx あと、任意保険についてですが、最近は大概の車が運転席側エアバッグは標準装備が当たり前なので「運転席側のエアバッグ特約」ってのはほとんどの保険会社にはありません。
なので、エアバッグが付いていても外しても特に料金に変化は無いです(保険会社によりますので確認するのが確実ですが)。

先日中古で購入したアルテッツァのエアバッグ警告灯がついていたので友達が働いてる整備工場でダイアグ消去してもらったのですが今度はキーONしてもつかなくなりました原因はなんでしょうか？

アルテッツァ に関する質問

ダイアグを消去したんじゃなく、球を抜いただけでしょうね。
ダイアグが見れるなら、故障コードを記載してください。
ダイアグが点灯した原因をまず知る必要があります。

前期型のアルテッツァのエンジン（3S-GE MT）を後期型のエンジンにボルトオンで乗せ換えることは可能でしょうか？ イグニッションコイルが違うということは聞いたことがありますが、他に何か注意点はあるでしょうか？ 排ガス記号がGFからGHに変わっている点が気になります。
触媒や制御だけの違いなら良いのですが・・・。

アルテッツァ に関する質問

ボルトオンと言うわけにはいきません。
後期はイグニッションコイルの他、ECU・スロットルと違いがあります。
ECUが違うという事はエンジンハーネスにも違いがあり、コレを前期車両に対応させるには配線図を見て途方もない配線作業が必要となります。
スロットルも水回りのパイピング(こちらは小加工で済みますが)やスロットル制御の仕様が違う為、エンジンハーネスの加工をしない限り後期エンジンに付いてるスロットルが使えなくなります。
また、仰るように排ガス規制の関係上型式も違うのですが、エキゾーストパイプの形状は前期も後期も変わりないので前期車両の触媒を使えば問題ありません。
ただし、後期車両に前期車両の触媒、前期車両に後期車両の触媒の組み合わせは書類上出来ません。

コバックで車検見積もりをしました。
オイル漏れ修理した方がいいと言われました。
オイルはにじみ出ているくらいです。
同時にタイミングベルトも交換するつもりです。
車はH11年式アルテッツァで距離は18万です。
タイ ミングベルトは2回目交換です。
この修理の費用はコバックでどれくらいかかりますか？

アルテッツァ に関する質問

ＭＴですか？ クラッチやるついでにクランクのシールを交換していれば、あとはオイルパンか。
ベルト側からオイル漏れしてれば、タイミングベルトやるついでに作業できる。
で、分解していない状態でどこから漏れているのか？なんて質問は意味が無い。
見積もり要求されれば、悪くも無い部品まで総交換の見積もりを出すしかない。
それで高いだのボッタクリだの言うのはお門違い。
コバックの是非とは別次元の問題です。
車検の見積もりもそうですよ。
車検で点検するのに、点検してもいない状態で悪い部品の見積もりなんて出せませんよ。
距離や年数から想定したり、見える範囲で見積もりは立ちますが。

燃費悪化について アルテッツァrs200にhksのパワーフローを装着したところ、今まで街乗りで7〜8km/ℓ走っていましたが、3〜4km/ℓほどになってしまいました。
やはりnaに剥き出しのエアクリーナー はあまりよくないのでしょうか？

アルテッツァ に関する質問

ロータリー並みの燃費ですが、改造箇所はパワーフローのみですか？ アルテッツァはキノコにしたくらいでは、そんなに悪くはならないのですが。
パワーフロー装着前でも7〜8キロってのもちょっと悪過ぎですね。
その他の改造箇所や走行距離、メンテ具合はどんなものでしょう？

アルテッツァに乗ってます。
テールランプとトランクテールをリングにするには、どういった加工が必要でしょうか？ LEDのランプが、ネット販売されてるのもあるのですが純正のランプで、リングにしたいので… よろしくお願いします。

アルテッツァ に関する質問

テールランプユニットの殻割は必須です。
ヘッドライトの様に暖めての殻割は不可能なので、プラスチックソー等を使い分離します。
簡単にリングにするなら、分解したテールユニットの赤いパーツの中に丸るく切ったアルミテープを張り付ければ、点灯時にスカイラインのようなリング状にできます。
その他は、ヘッドライトと同じ様なイカリングパーツを組み込む、とかですね。

ホワイトパールマイカとホワイトパールクリスタルシャインって結構色違いますか? ホワイトパールマイカのトヨタアルテッツァにホワイトパールクリスタルシャインのグリルを付けて見ようと思っています。

アルテッツァ に関する質問

色は違いますね。
少々過去の記憶になるのですがホワイトパールマイカの方が黄色っぽくて、クリスタルシャインの方が白っぽいと思いますよ。
つけてみないとわかりませんが、グリルだけ白っぽい印象になるかもしれませんね。
色が付いてるグリルって事はスポーツグリルですよね？それであればそこまで目立たないかもしれません。
量販店に行ってホルツなどの色サンプルを見るのが一番分かりやすいかもしれません。

車・バイクにかかる金額について。
19歳の免許取り立てとして、250ccのバイクと車（軽除く）の２つを維持するとなると、年間あたりいくらくらいかかるのでしょうか？ なんとなくの概算は自 分なりに出していますが、知識が乏しい部分もあるので詳しい方に教えていただきたいと思います。
バイクはジール、CBR、ninja、ジェイドなどを狙ってます。
（全部250cc） 車は、軽ならコペン（古い方）、普通車ならNBロードスター、スイフトスポーツ、アルテッツァなどがまだ安い方なのかなと思い候補に挙がっています。
1ヶ月に貯まる（使える）金額は10万前後と考えます。
長くなりましたが、回答お願い致します。

アルテッツァ に関する質問

感性は十人十色だが、コペンがあればバイクは要らないかも。
当方が5年前に旧型コペンを購入した際の印象。
「バイクみたい」 もちろん良い意味で。
オープンドライブでは走行風が制御されヘルメットが無いし、加えてサイズが小さくキビキビ走るのでバイクより気持ちいい。
写真は先週、妻と2人で北関東から北海道ドライブに出かけ最北端宗谷岬でのワンショット。
スポーツセダンも所有しているが、コペンに合わせた走りをすれば長距離ドライブでの疲労は一切ない。
ドライブの楽しかった思い出だけが頭に残る。
宗谷岬にはバイクでも行ったことがあるが、私としては楽しさ/気持ち良さはコペンの方が上かな。
ちなみに、コペンと共に写っている自転車は、世界最小最軽量の折りたたみ自転車トレンクル。
電動ルーフが収納できるトランクを持つため2台のトレンクルを収納可能。
旅行荷物はトランクの空きスペースやシートバックに押し込み、8泊9日の北海道ドライブ＆サイクリング。
周囲は、まさかコペンから自転車が2台が出てくるとは思わないので驚くと共に羨望の目で見ていた （バイクだけ、車だけでは目的地に着いて終わりだからね）。

アルテッツァにT&Eのヴェルテックスエアロ3点キット(フロントはインタークーラー使用)を装着したいのですが、装着した場合、純正エアロと比べるとどれくらい低くなるのでしょうか？ また、車高は下げるつもりはないのですが、車高を下げなくてもエアロを組んだだけでもカッコよくなるでしょうか？

アルテッツァ に関する質問

フロントバンパーの場合、純正バンパーと比べ5cmは地面と近くなります。
サイドステップ・リアバンパーもライン的にフロントバンパーと合わせてますのでそれくらいと考えて良いでしょう。
車高を下げずにエアロを組んだだけでカッコ良いかどうかは、個々でカッコ良いと思う基準が違うので何とも言えません。
個人的には、多少のローダウンはした方が良いかと思います。

今アルテッツァに乗っていて、マフラーをミラクルファイアーボールに変えようと思っているのですが適合表を見てもアルテッツァの名前がありませんでした。
それでもつけている人をよく見るので すが適合表になくても取り付ける事は可能なのでしょうか？

アルテッツァ に関する質問

車のマフラーは車種専用です。
適合表に無ければ装着出来ません。
アルテッツァ用のミラクルファイヤーボールは数年前に廃盤になってます。
また、5次元製のアルテッツァ用マフラーは現在『ProRacer ZZ』と競技用の『SUPER LAP』しか有りません。
付けてる人がよく見るってのは、その人が新品で購入してずっと付けてるか、オークションなどで中古で手に入れて装着してるからです。