HA23Sのアルトについてですが、フロントパッドをプロミューのK Sports に変えたのですが、さらに効きを良くしたい

HA23Sのアルトについてですが、フロントパッドをプロミューのK Sports に変えたのですが、さらに効きを良くしたい

HA23Sのアルトについてですが、フロントパッドをプロミューのK Sports に変えたのですが、さらに効きを良くしたいと思っています。 そこで、リアのブレーキシューをプロミューのスポーツシューに変えようか考え中なのですが、リアを変えたところで、体感出来る程の効果はあるか疑問です。それか、ローターをスリットローターに変えようかとも考えてます。 パッドはかえたばかりで、もっと効きの良いものに変えるのはもったいないので、考えていません。 ご意見お聞かせ下さい。

・一般道でリアは、あまり体感できないよ。 ・スリットは、カス除去が目的で効き自体に効果無し→サーキットなど連続ブレーキ・酷使するなら話は別。 なにを求めてるかによるが【もっと効きをよくしたい】なら、キャリパー容量を大きくするしかない。 23アルトへの他車流用について知識が無いので的確に言えないが、上位モデルや、ターボ車のキャリパー&ローターを移植を調べてみてください。

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HA23Sのアルトについてですが、フロントパッドをプロミューのK Sports に変えたのですが、さらに効きを良くしたい

HA23Sのアルトについてですが、フロントパッドをプロミューのK Sports に変えたのですが、さらに効きを良くしたいと思っています。 そこで、リアのブレーキシューをプロミューのスポーツシューに変えようか考え中なのですが、リアを変えたところで、体感出来る程の効果はあるか疑問です。それか、ローターをスリットローターに変えようかとも考えてます。 パッドはかえたばかりで、もっと効きの良いものに変えるのはもったいないので、考えていません。 ご意見お聞かせ下さい。

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