タイヤをインチダウンしたのに乗り心地が悪いです。 夏用タイヤが18インチで、冬用タイヤは17インチ。 なぜか夏用タイヤの

タイヤをインチダウンしたのに乗り心地が悪いです。 夏用タイヤが18インチで、冬用タイヤは17インチ。 なぜか夏用タイヤの

タイヤをインチダウンしたのに乗り心地が悪いです。 夏用タイヤが18インチで、冬用タイヤは17インチ。 なぜか夏用タイヤの方が乗り心地が良いんです。冬用タイヤを履いてる時はちょっとした段差でも、ガツンとくるというか… 突き上げられる感じです。前の車(cクラスステーションワゴン)に付けていた時は、そんな事はなかったんですが… タイヤのメーカーは、夏用タイヤがコンチネンタルのコンチスポーツコンタクト5。冬用タイヤがミシュランXアイスです。今現在乗っている車はCLAシューティングブレークです。回答宜しくお願いしますm(_ _)m

タイヤ自体の剛性の問題と空気圧、それからホイール自体の重量がかかわってきているはずですね。 例えば外径がほぼ同じでしょうからサイドウォールの厚みは17インチの方が厚いですので、同じタイヤで同じ空気圧であれば17インチの方がタイヤが潰れる分路面の凹凸からの当たりが柔い=乗り心地が良い方向になるはずです。 しかし今回はそうではなく逆に17インチの方が乗り心地が悪いという事ですね。 サイドウォールの構造が硬いと潰れにくくなりますし、空気圧を高めにすれば同じく潰れにくくなるので硬くなります。 ホイール重量が重いとタイヤホイールの上下の運動が重くなるのでサスの追従性が悪くなり、乗り心地も悪くなる傾向があります。 それらを総合して乗り心地の悪化の原因を考えてみてはいかがでしょうか。

ステーションワゴンに関する回答

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タイヤをインチダウンしたのに乗り心地が悪いです。 夏用タイヤが18インチで、冬用タイヤは17インチ。 なぜか夏用タイヤの方が乗り心地が良いんです。冬用タイヤを履いてる時はちょっとした段差でも、ガツンとくるというか… 突き上げられる感じです。前の車(cクラスステーションワゴン)に付けていた時は、そんな事はなかったんですが… タイヤのメーカーは、夏用タイヤがコンチネンタルのコンチスポーツコンタクト5。冬用タイヤがミシュランXアイスです。今現在乗っている車はCLAシューティングブレークです。回答宜しくお願いしますm(_ _)m

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