レガシーブラック2011のリシャフトについて DI-7xかPT-7xを検討していますが、わかる範囲でアドバイスいただければと思います

レガシーブラック2011のリシャフトについて  DI-7xかPT-7xを検討していますが、わかる範囲でアドバイスいただければと思います

匿名さん

レガシーブラック2011のリシャフトについて DI-7xかPT-7xを検討していますが、わかる範囲でアドバイスいただければと思います。
通常HS49~51 3W X-FW2013 DI-7x 5W X-FW2013 SF-8x フェアウェイウッドは調子が良く問題ないのですが、DRのメインがなかなか決まらずあれこれ使っていました、709 D450 9.5 純正type-70 を使っていましたが、いまいちタイミング合わず。
レガシーブラックの現在ランバックスTYPE-S75Sを購入したら、飛距離◎打感◎方向性×の為、今回リシャフトを決めました。
先調子は合わないようで、PT-7sは過去使ってまずまずでした。
今回3Wにあわせるか?PT-7xを試すか?FWとの相性も考えアドバイスお願いします。
また、レガシーブラックはボーゼルが長いのですが、この場合、チップカット必要でしょうか?

PT-7Xの方が クセがないのでいいかも

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レガシーブラック2011のリシャフトについて  DI-7xかPT-7xを検討していますが、わかる範囲でアドバイスいただければと思います

匿名さん

レガシーブラック2011のリシャフトについて DI-7xかPT-7xを検討していますが、わかる範囲でアドバイスいただければと思います。
通常HS49~51 3W X-FW2013 DI-7x 5W X-FW2013 SF-8x フェアウェイウッドは調子が良く問題ないのですが、DRのメインがなかなか決まらずあれこれ使っていました、709 D450 9.5 純正type-70 を使っていましたが、いまいちタイミング合わず。
レガシーブラックの現在ランバックスTYPE-S75Sを購入したら、飛距離◎打感◎方向性×の為、今回リシャフトを決めました。
先調子は合わないようで、PT-7sは過去使ってまずまずでした。
今回3Wにあわせるか?PT-7xを試すか?FWとの相性も考えアドバイスお願いします。
また、レガシーブラックはボーゼルが長いのですが、この場合、チップカット必要でしょうか?

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