GPZ400Fに乗っています。 なぜかしらすぐバッテリーがあがってしまいます。 最初つけていたバッテリーはちょっとボロい

GPZ400Fに乗っています。 なぜかしらすぐバッテリーがあがってしまいます。 最初つけていたバッテリーはちょっとボロいし、あがっていたので、安物のバッテリーに変えたのですが、一ヶ月くらいであがってしまい、バイク屋にもっていったら安物のだからといわれ、次は台湾ユアサをかってつかっていましたが、また三ヶ月くらいであがってしまいました。初期充電はしていません。でもちょっと心残りがあるのは、マフラーを交換したときに一時間くらい、キーをオンにして放置していました。原因はそれだけですか？ 充電したらなおりますかね？

質問に、疑問点があります。 常時、乗っているか、たまにしか乗らないか？ たまにしか乗らない場合、バッテリーの初期充電が無いと、バッテリーのあがりは、早くなります。 常時乗っている場合でも、初期充電は必要ですが、常時乗る事で満たされる部分はあります。 たまにしか乗らないのであれば、バッテリーは、あがってあたりまえ。 常時乗っていて、上がる場合は、発電機(ジェネレーター)の不都合か、レギュレターの不都合が考えられます。 バッテリーでの原因確認： エンジン停止時の電圧と、エンジンを掛けた時の電圧に、差があれば両方共良いと判断出来ます。 ※少し吹かしてみて、電圧が更に上がれば、良確認になります。 この確認で良と出た場合での不都合原因： 配線に、抵抗のある、漏電が原因です。※抵抗が無い場合は、ヒューズが切れます。 面倒ですが、配線調べが必要です。 バッテリーで電圧差が無い場合の、発電か、レギュレターかの特定方法： エンジン始動時 発電機確認方法： 発電機とレギュレターの間で、電圧を測り、バッテリー電圧より下か無ければ、発電機不良。 レギュレター確認： 発電がオッケイの場合、バッテリーで測定し、電圧が上がっていなければ、レギュレター不良となります。