エスティマ ACR50Wの車高調です。ばねレートの質問です。 現在、TEINの車高調を入れてますが、リアのバタツキが気に

エスティマ ACR50Wの車高調です。ばねレートの質問です。 現在、TEINの車高調を入れてますが、リアのバタツキが気になります。路面が悪い状態。 通常は１人で乗る場合が多く、後部で加重がかからない状態です。 冬は215/55/17 夏225/50/18 現在の車高調仕様 TEIN Fレート4.0KG/MM 軸重1030KG バネ275MMでプリロード20MM Rレート6.0KG/MM 軸重730KG 一人なので軽いと思います バネ270MM 検討中仕様 ブリッツ Fレート6.0KG/MM 軸重1030KG バネ220MMでプリロード2MM Rレート5.5KG/MM 軸重730KG 一人なので軽いと思います バネ252MM 現在、ブリッツの仕様で検討してますが、ブリッツのFレートが高いですが、プリロードが少ない状態です。この状態はTEINより硬くなりますか？Ｒはレートが低いので柔らかいですか？ ダンパーの状態を無視した状態で回答お願いします。

一部の物好きが、走行性能や乗り心地はお構い無しで、見てくれだけのために車高短に改造するためのパーツですから、それが普通です。 車高短キットのスプリングは、ＭＡＸ車高短に調整した時の底突き具合で決めているだけで、細かいことは考えていません。 ２０ｍｍもプリロードを掛けて、その分リバウンドストロークが無くなるから、一層なともな乗り心地ではなくなっているだけだと思います。