オッサンです 1年前まで70年代の750ccに30年乗っていて手放してからはバイクには乗っていませんでした

オッサンです 1年前まで70年代の750ccに30年乗っていて手放してからはバイクには乗っていませんでした

匿名さん

オッサンです 1年前まで70年代の750ccに30年乗っていて手放してからはバイクには乗っていませんでした。
最近またバイクに乗りたいと思うようになり物色中です。
迷っているのはSRX600セル付きかGB500TTです。
SRXには20年ほど前に2年ほど乗っていましたが軽くて走りやすく悪い印象はありません。
GB500TTには触ったことがありません(友人のGB250をちょっと乗った程度) この2台どちらか買う場合パーツの供給など気になりますがどちらがお勧めですか? 欲しいバイクはロードタイプの単気筒で軽くて扱いやすく、セルで始動出来るようなバイクで 部品さえ何とかなれば基本修理は自分でやるつもりです。
現行のバイクで興味があるとするとW800などですがなるべく取り回しの軽いバイクが欲しいのです。

整備に自信があるのなら、タマ数の多いSRXのほうが良いと思いますが、セルつきは更にタマ数が少なくなるかもしれませんね。
現行で近いとなると、SV650 http://bike1ban.com/2015/11/17/suzuki-2016-newmodel-sv650-sv650a/ あたりいかがでしょうか。

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オッサンです 1年前まで70年代の750ccに30年乗っていて手放してからはバイクには乗っていませんでした

匿名さん

オッサンです 1年前まで70年代の750ccに30年乗っていて手放してからはバイクには乗っていませんでした。
最近またバイクに乗りたいと思うようになり物色中です。
迷っているのはSRX600セル付きかGB500TTです。
SRXには20年ほど前に2年ほど乗っていましたが軽くて走りやすく悪い印象はありません。
GB500TTには触ったことがありません(友人のGB250をちょっと乗った程度) この2台どちらか買う場合パーツの供給など気になりますがどちらがお勧めですか? 欲しいバイクはロードタイプの単気筒で軽くて扱いやすく、セルで始動出来るようなバイクで 部品さえ何とかなれば基本修理は自分でやるつもりです。
現行のバイクで興味があるとするとW800などですがなるべく取り回しの軽いバイクが欲しいのです。

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