オッサンです 1年前まで７０年代の７５０ｃｃに３０年乗っていて手放してからはバイクには乗っていませんでした

スバルサンバートラックとバンのシート互換性 スバル サンバートラック TT2 H13年式のシートを交換したいです。
運転席、助手席の両方です。
サンバーバンTVのシートは互換性ありますか？ 少しの加工で済むぐらいなら是非取り付けたいです。
（特に助手席が気になります。
） 交換理由は、破れ、穴など酷くなってきたのと、低身長者のシートポジションだとヘッドレストが意味をなさないためです。
どうせ取り替えるなら左右とも替えてしまえ・・・と 助手席下にメンテナンス開口があることは踏まえています。
宜しくお願いします。

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社外品でシートレールが販売されてるので検討してみては トラックなら規制もゆるいので純正流用やレカロやブリッツなら 軽自動車協会では問題ないはず 他のシートは難燃性の証明などがが事前に必要みたいですね

原付が怖いです。
私は125cc以上のバイクをズット乗っていました しかし結婚をきっかけにバイクを手放し 最近旦那の仕事の都合で原付を購入しました。
休みの日に用があり旦那に子供を預けて 原付に乗り出掛けたのですが 怖くて怖くてたまりませんでした。
タイヤが細いのと スピード制限があるので どうしてもスピードが気になるし… 捕まって罰金なんて嫌ですからね(TT) でもタラタラ走ってると 車に抜かれるし邪魔なんだろーなーと思い 走りにくいです… 後は右折したいときに 車線変更するのが怖いです… とくに大通りは(TT) 私みたいな方いますか(><)？ どーしたらいいんでしょうか(TT)？

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ひたすら低速でも気にしない鈍感力を身につけてくださいね！ そうすれば徐々に恐怖はなくなっていきますよ！ 僕は２５０ｃｃの古いバイク以外にモンキー持っていますが、 鈍感力で往復３５キロくらいの距離なら、毎日でも走れるように なりましたよ！

アウディTT（GF-8NAUQ）のオイルレベルゲージ＆ガイドパイプについてお聞きします。
先日エンジンオイルの残量をチェックしようとオイルレベルゲージを引き抜いて確認後戻そうとしましたら、オイルレベルゲージの、指をかけるプラスチックの部分と、オイルレベルゲージを差し込むガイドパイプがバキバキと、粉々に砕けてしまいました。
購入後12年経っていますので経年的な劣化だと思いますが、ここの部分の交換方法をお分かりの方、是非教えて下さいませ。

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レベルゲージは丸ごと交換になります、ガイドパイプは下の鉄パイプに刺さってるだけです。
取る時はボロボロになるんで中に入らない様に取って下さい、後は新品を押し込むだけです

バイクのタイヤについてご質問したいのですが、自分は最近知人からクラブマン（GB250）を購入しました。
しかし、タイヤがヒビ割れをしていたのでタイヤ交換をしようと思っています。
そこ でご質問したいのですが、クラブマンは確かチューブタイヤだったと思うのですがそうなるとTLタイヤなので組めないという事なのでしょうか?? ですが、現在フロントがTT100GPの3.50-18（TL）リアがTT100GPの4.00-GPが組んでありTLタイヤが組めてしまっています。
ちなみにホイールは純正です。
当方無知なのでどうゆう事なのかさっぱりわからなくて困っています、もしわかる方がおりましたら是非お知恵をお貸ししてください、よろしくお願いします。

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チューブを入れて、チューブレスタイヤを履いています。
スポークタイヤはスポークの穴がリムに空いているからチューブを入れて居るのです。

急募です！ホンダディグリーのシートの外し方がわかる方どうかお力添えお願いいたします！ どこにネジがあるのかわかりません(TT)

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サイドカバー 外してないレベルじゃないでしょうね シートベルト付近 左右２ヶ所にボルト