こんばんは。 4mini乗りの方アドバイスお願い致します。 当方シャリーにAB27エンジンを載せていますが つい先日、か

こんばんは。 4mini乗りの方アドバイスお願い致します。 当方シャリーにAB27エンジンを載せていますが つい先日、か

こんばんは。 4mini乗りの方アドバイスお願い致します。 当方シャリーにAB27エンジンを載せていますが つい先日、かなり寒かった夜バイクに乗り、ちょっとした山に向かっている途中に急に吹けなくなり、アイドリングもしなくなり結局エンジンすら掛からなくなってしまいました。 自宅まで押して帰りプラグを確認したら、真っ黒ですすけていました。 本日プラグを交換しましたが、キャブがおかしいのか、チョークを引いてやっとエンジン始動、少しの間暖気しチョークを戻すとエンジン止まります。 たまに掛かってもアイドリングも安定しなく、調子良かった時に比べるとアクセルを開けても吹けきっていないのかマフラーの音が違う気がします。 プラグはすすけてまではいませんが、黒く少し湿っている感じです。 これはキャブの問題でしょうか? 以下、改造点になります。 AB27エンジン、85ccボア、ノーマルヘッド、デイトナ強化クラッチ、メガオイルポンプ、武川ハイカム、PC20キャブ(メイン85、スロー35)、Gクラフトマニシャリー用、武川エアクリ、プラグ7番。 になります。 以前は調子良く、プラグも綺麗なキツネ色まではいかなくても茶色にはなっていました。 ノーマルヘッドにGクラフトマニは合わないのでしょうか? どうかアドバイスお願い致します。

まず簡単な所から確認して行きます。 ①エアー調整は行いましたか? (天気や気候によって調整が必要です 私は乗車前に毎回調整しています) MJとSJの記載は有りましたが ジェットニードルとエアースクリューが 記載されていなかったので・・・。 ②2次エアは吸っていませんか? ガスケット インシュレーター ③フューエルホースやジェットの詰まりはないですか? ④ガソリンタンクが密閉されていませんか? もし吸気側に問題有るなら 私はこの辺りを疑います。 ※インマニ径とシリンダーヘッドのポート径は 合わせる必要があります。 インマニとポートをまず測って下さい。

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こんばんは。 4mini乗りの方アドバイスお願い致します。 当方シャリーにAB27エンジンを載せていますが つい先日、かなり寒かった夜バイクに乗り、ちょっとした山に向かっている途中に急に吹けなくなり、アイドリングもしなくなり結局エンジンすら掛からなくなってしまいました。 自宅まで押して帰りプラグを確認したら、真っ黒ですすけていました。 本日プラグを交換しましたが、キャブがおかしいのか、チョークを引いてやっとエンジン始動、少しの間暖気しチョークを戻すとエンジン止まります。 たまに掛かってもアイドリングも安定しなく、調子良かった時に比べるとアクセルを開けても吹けきっていないのかマフラーの音が違う気がします。 プラグはすすけてまではいませんが、黒く少し湿っている感じです。 これはキャブの問題でしょうか? 以下、改造点になります。 AB27エンジン、85ccボア、ノーマルヘッド、デイトナ強化クラッチ、メガオイルポンプ、武川ハイカム、PC20キャブ(メイン85、スロー35)、Gクラフトマニシャリー用、武川エアクリ、プラグ7番。 になります。 以前は調子良く、プラグも綺麗なキツネ色まではいかなくても茶色にはなっていました。 ノーマルヘッドにGクラフトマニは合わないのでしょうか? どうかアドバイスお願い致します。

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