タイヤ/おすすめの銘柄 クルマは「平成23年型 フォレスター Sエディション(2.5ターボ)」です。 4万キロ走行でタ

タイヤ/おすすめの銘柄  クルマは「平成23年型 フォレスター Sエディション(2.5ターボ)」です。 4万キロ走行でタ

タイヤ/おすすめの銘柄 クルマは「平成23年型 フォレスター Sエディション(2.5ターボ)」です。 4万キロ走行でタイヤの溝は3割ほど残っていますが、トレッド面のひび割れがかなり目立ってきているので、交換時期が来ていると思います。 タイヤは新車装着時のままで、銘柄は「YOKOHAMA GEOLANDAR G95」でサイズは「225/55/17」です。 用途は通勤と家族ドライブです。時折高速も走りますが、9割は一般道です。 タイヤ交換時に、できるだけ乗り心地や静粛性の良いタイヤを選びたいと考えているのですが、クルマとのマッチングが悪くなるのが心配でタイヤ銘柄選択に迷っています。 因みにインチアップは行わず、そのまま純正ホイールに装着する予定です。 おすすめのタイヤについてアドバイスをお願いします。

ちょうどエクストレイルの履き替えという同じような質問に答えていましたので、同じような回答をさせてもらいます まず非舗装路を走りますか 純正タイヤはちょっとしたラフロードの走行も想定したSUVタイヤを履いています そうしたラフロード走行を想定していないなら、ミニバン用タイヤのほうが走行性能や低燃費性など上になります(が、まったくラフロード性能はなくなると思ってください) それなりの重量車なので通常の乗用車用よりミニバン用タイヤが合います ミニバン用タイヤでお勧めなのがブルーアースRV02ですね お勧めの理由はミニバンタイヤ唯一のウェットブレーキ性能が最高のaランクなところです 実際に他社のミニバン用タイヤと履き比べても安心感が違います それでいて静粛性や耐摩耗性も高く、もちろん低転がり性Aの低燃費タイヤです スバルのスポーツ系はブリヂストン、スバルSUVはヨコハマが多いですので、履き替えタイヤもヨコハマとの相性がいいですね

フォレスターに関する回答

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タイヤ/おすすめの銘柄 クルマは「平成23年型 フォレスター Sエディション(2.5ターボ)」です。 4万キロ走行でタイヤの溝は3割ほど残っていますが、トレッド面のひび割れがかなり目立ってきているので、交換時期が来ていると思います。 タイヤは新車装着時のままで、銘柄は「YOKOHAMA GEOLANDAR G95」でサイズは「225/55/17」です。 用途は通勤と家族ドライブです。時折高速も走りますが、9割は一般道です。 タイヤ交換時に、できるだけ乗り心地や静粛性の良いタイヤを選びたいと考えているのですが、クルマとのマッチングが悪くなるのが心配でタイヤ銘柄選択に迷っています。 因みにインチアップは行わず、そのまま純正ホイールに装着する予定です。 おすすめのタイヤについてアドバイスをお願いします。

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