ひと昔前は、四駆というと雪や悪路で使うものという考え方でしたが、スバルが昔からフルタイムAWD(4WD)を採用している考え方は違います。 乾燥路であっても、全輪でトラクションをかけられるほうが安全ですし、少し勾配のある駐車スペースへとめるときなど挙動のなめらかさがまったく違います。雨天時などいうまでもありません。 もっとも、確かに雪も降らないのに重くて値段が高くなり、燃費も悪化する4駆を選ぶのはナンセンスだという意見も正しいと思います。 しかし、現在のスバル車はほかの2WD車に比べ重量、燃費その他まったく劣りません。4駆でありながらそのデメリットはほとんどありません。 また、マツダ車も安全性が高く、非常にいい車ですが、やはりアイサイトの衝突回避性能は他社のシステムと比べても突出して優秀です。詳しくは各社の自動ブレーキ試験を見てみてください。 フォレスターは事故の回避性能、そしてぶつかったときの安全性が極めて高く、おそらく現在市販の車(1000万超クラスの高級車も含めて)の中で世界1のレベルだと思います。 アイサイト装着車は追突事故が8割減というデータもあります。(もちろんアイサイト装着車を選ぶドライバーは安全意識が高い人が多いでしょうから、もともと事故率は低いでしょうが・・・) 軽い追突でも保険を使えば等級ダウンで20万円くらいは損しますから、車体価格の差は大したものではないと思います。 それから乗りつぶす予定かどうかわかりませんが、アイサイト装着車は下取り額がとてもいいです。マツダ車は昔は下取りが悲惨でしたが、今はどうなんでしょう・・・ 奥方が気に入っておられるとの事ですから、ぜひフォレスターにしてあげてください。