日産エクストレイルなのですが、たしか前モデルのロックモードは時速６０ｋｍ以上でAUTOモードに切り替わると記載があったの

日産エクストレイルなのですが、たしか前モデルのロックモードは時速６０ｋｍ以上でAUTOモードに切り替わると記載があったのですが、新モデルになってからはそのような記載が見当たりません。 これは、時速何ｋｍでも前後トルク配分は５：５になったのでしょうか

40キロ越えるとオートになります。 正直買ってから気づいてゲンナリしました。 40キロまでじゃ雪道で使い物にならないです。。。 オートじゃせいぜい後輪トルクは20パーぐらいまでしか上がらないし… 見せかけSUVですわ。 補足 エクストレイルHVを買いましたが…もちろん試乗もしました。 正直すぐにはわからない不満点があり過ぎます。 もし検討されてるのでしたら一週間レンタルしてみてください。きっと買う気が失せます。私なりの嫌な点を教えておくので注意点としてお考え下さい。 4WD性能がいまひとつ。車体全体の重量バランスが悪い(多分後ろが重い)のでFFの状態でハンドルを少し切り加速するとタイヤが空転する(信号などで対抗のタイミングを見て発進する場合。 後ろの視界が悪いから目視のバックが困難。フロントピラーの死角もデカイです。 パワフルさを謳っていますが正直パワー不足…。 確かに乗り心地は硬い…。 LEDヘッドライトは霜が降りると溶けないから見えない。何度クレーム交換してもテールランプに水が入る(形状の問題らしく本来中にじゃぶじゃぶ水が入らないとクレーム交換にならない。私は激怒して2回新品交換しましたがやっぱり入るので諦めました) MOPナビに付けるTVキットは走行中TVを見る場合ナビが使えなくなる。 グローブボックスが狭い、小物入れが無い。フォグの光軸の上げ限界が低すぎる。シフト周りがチープ。肘掛け兼小物入れの小物入れは大きさ、深さ共に何を入れたら良いか迷うほど区切りがなく中途半端なサイズ。