先日レッツ4のエンジンをレッツ4パレットのエンジンに載せ替えました。(クランクシャフトのベアリングが死んでた為) 型式C

先日レッツ4のエンジンをレッツ4パレットのエンジンに載せ替えました。(クランクシャフトのベアリングが死んでた為) 型式CA45Aで同型なので問題ないと 言われてたんですが載せ替え後エンジン 始動したところ アイドリングが不安定でハンチングを 起こしてる状態になります。 2次エアーもなくアクセルを開ければ スムーズに走るのですがアイドリングに なるとハンチングが起きます。 CDIやスロットルボディなどは 交換したほうがいいんですか？ わかる方いらしたら是非教えていただけませんか？ 説明不十分なところがあると思いますので 質問ある方は是非お願いします。 追記でお返しいたします。

レッツ4はエンジン関係の大規模リコール(ほとんどの車両が該当します)が出てます。 リコール対策されてない車体であれば、そのエンジンで出来ますから、やって見ては？ エンジン内部洗浄などが含まれます。 対策はその後でも良いかと。