購入を検討している中古車がグロスドリルローターに6potのキャリパーを装着してあるという車なのですが詳しいことは理解出来ておらず、とにかく大径で見た目がゴッツく高そうです

匿名さん

購入を検討している中古車がグロスドリルローターに6potのキャリパーを装着してあるという車なのですが詳しいことは理解出来ておらず、とにかく大径で見た目がゴッツく高そうです。
効きがいい事に超したことはないの ですが、消耗して交換する際かなり高くなるのではと心配です。
何が消耗して何を交換するのかもよく分からないのですが、BMWのperformance製純正オプションで備わるものです。
320iなのでそんな高性能なものは要らないのですが他の面でどうしてもその個体に拘りがありそこがネックになっております。
M3に乗っている知り合いがパッド交換だけで軽が買える価格だったと聞いたので少々ビビっております。
もし消耗品の交換費用がそれ程の高額な場合、ローターからキャリパーまでノーマルに戻すことも出来るのでしょうか。

そもそも320iにドリルドローターはありませんから、元の純正ブレーキに戻す事は可能です。
セラミックブレーキなら交換に軽自動車並の費用はかかりますが、M3標準のドリルドローターあたりなら、そこまでは高くありません。
元の純正ブレーキへ戻すと、ホイールやタイヤがそのままでは履けなくなる可能性もありますから、現状ブレーキの仕様をしっかり確認しましょう。