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IHIが非接触充電という技術を発表したそうですが、これだけ技術が進むと、やはり水素自動車の方は普及は難しいですかね？

IHI に関する質問

水素自動車とは、 トヨタやホンダの燃料電池車のことですかね？ 電気自動車は充電に時間がかかるのと、電池容量と航続距離がネックなので、 ここにとんでもない技術的ブレークスルーがなければ、 この先の普及もはかどらないと思います。
そうこうしているうちに 水素スタンドなどインフラが整備されて 燃料電池車の価格が大幅ダウンすれば、 大逆転ホームランあるかもよ？

わかる方いれば教えてください。
ミニユンボのIHIのIS4GXですが、オイルフィルターとエアフィルターをネットで手にいれたいのですが、IS4GXで検索してもわかりません。
よろしくお願いします。

IHI に関する質問

ミニユンボのIHIのIS4GX 暮らしと生活ガイド > 住宅 のほうが 「カテゴリ変更する」をクリックすると ご質問のカテゴリを追加・変更することができます また、ご質問のカテゴリ変更できます http://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html

ミニユンボのIHIのIS4GXなのですが、オイルフィルターやエアフィルターをネットで検索してもわかりません。
どうやって探せばいいか教えてください。
よろしくお願いします。

IHI に関する質問

ＩＨＩ自体が微妙と言ったら語弊が有りますが、メジャーではないのでネット等にも出ないのでしょう。
エンジン形式（メーカー等も）で検索すると出る場合が有ります。

IHIユンボ型式IS30GXのエンジンでイグニッシヨンの取付部分から燃料がにじんで漏れるのですが、部品販売店また修理の仕方を教えてください

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＞イグニッシヨンの取付部分から燃料が って部分がわからない。
点火装置はないはず。
インジェクションノズルの取付部分? インジェクションチューブの取付部分? これならノズル側?インジェクションポンプ側？

すばる車のエンジンてロビンエンジンですか。
あと富士重工からスバルに呼び名を変更するとか 書いてありましたけど、 そもそも富士重工といいながら「重工」というようなものって作ってるんですかね。
IHIみたいに巨大タービンとか発電所とか巨大貨物船とか。
重厚というよりなんだか軽いものばかり作ってないですか。

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昔から、航空機産業にも携わっていますよ。
→https://www.fhi.co.jp/outline/section/aero.html

RX-7 FD3S IHI製 RHC-7 タービンについて質問です。
大きさ(HKS.TRUST)で言うとどれくらいになるのですか？ 何千回転でブーストはかかりますか？

IHI に関する質問

釜の大きさで変わりますが、TD07より下、06より上って感じかな？ HKSで言うと、4S以上、4Z未満となるのか？ インターセプトは4000rpm以上だと思います。

IHIミニユンボ IS-10Sですが、ブームシリンダーや排土板シリンダーから油圧オイル漏れしいます。
古い型なので入手できるか不安ですが、インナーシールキットは入手可能ですか？

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リフトやショベル専門の部品屋さんがあります。

IHI ＩＳ－１０ＧＸの縦旋回横旋回の切り替え方法を教えてください。

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バックホーかい？レバーをプッシュして動かすとモードが変わる筈だけど？コマツはそう言うシステムだよ。

IHI技術教習所でフォークリフトの技能講習を受けようと思っています。
どんな雰囲気だったかや講師の質など教えていただけると嬉しいです。
又、こっちの方がいいよっていう講習所があればそちらも教えてもらえると助かります。

IHI に関する質問

一度修了証を貰うと一生ものなので 複数の講習機関を比較して話せる人は いないでしょう。
私は大型特殊を持っていたので2日間の講習でした。
一日が学科で、一日が技能でした。
大型特殊持ちということもあるのか、 技能試験のパターンを3回練習して、 4回目が試験みたいな感じでした。
技能試験講習は確か4時間ありましたが、その中で3回しか乗ることができませんでした。
これは1台に割り当てられる人数が10人位いた為です。
講習機関によってもしかするとこの辺に差がでるかもしれません。
講習機関に1台あたり何人で講習受けるのか聞いてみると良いかもです。

IHI製のターボチャージャーRHB32の詳細スペックが知りたいのですがご存知の方はいますでしょうか。
タービンには下記の刻印が記されています。
RHB32 5.0P9L314B 四半世紀前に購入した物なのです。
どうぞよろしくお願いいたします。

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昔のシャレードとかに使われてた様な・・・・・・

C系のワゴンRについて質問です。
IHI製と日立製のタービンがあるのですが、何が違うのでしょうか？ 知ってる方が居ましたら宜しくお願いします。

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ダービンのメーカーが違います

2016 HONDA F1-PU 来年もサイズゼロ・コンセプトですが IHIと組んで、熱力学においてはもはやジェットエンジン、もしくはロケットエンジンなみのPUが完成して戦闘力を発揮・・・・・なんてことありますか？

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エンジンを小型化して車体の後部を絞る事で空力のアドバンテージが有るというので、多少馬力を犠牲にしても競争力が有ると目論んでたみたいですけどね。
実際やってみたら、目論んでた以上に馬力は出ないし車体のアドバンテージも無いのでこれ以上エンジンを無理に小型化する意味は無いんじゃないですかね。
来年はメルセデスと同じエンジンのレイアウトにして馬力を出してくる？気がします。

ＩＨＩのＩＳ－４ＧＸミニユンボですが作業していましたら突然キャタ、アーム等レバーに全く反応しなくなり動かなくなってしまいました。
エンジンは動きます。
どなたか原因、修理方法などわかる 方いましたら知恵をお貸しください。

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多分作業中どこかのレバー動かしたのでは セーフティーレバーって言うのかな？

コベルコ カワサキ IＨI油圧確認

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質問になってないですよ。

シルビアs15typeRに乗っています 前のオーナーがつけていたt518zが付いています タービンがブローしたためIHIのthx6（バツ6）にかえるよていなのですがエキマニのフランジやオイルラインの配 管など変える上で交換する部品やセッティングなど教えてくれないでしょうか？ エンジンはリビルトエンジンを載せ変えたばかりなのでカムやインジェクターなどはノーマルです。
エアフロはz32がついています。
パイピング、インタークーラーもかえています。
回答よろしくお願いします。

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弄り壊した車に、いくらエンジンを交換しても、ターボを取り替えても、無駄だと思います。

IHIミニユンボモデルナンバー18UJ型小旋回、年式と中古価格は、？？60万は、高いですか？キャタピラーも伸縮タイプです、

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ヤフオクを見たらいいんじゃない？ ユンボは、年数より、使用時間を見るんじゃない？ 農業で使うのなら、もっと大きいのがいいんじゃない？ 可変脚は、必要ないでしょう。
ヤフオク、ヤフーショッピングに、部品が有ります。
自分で修理しないと、維持費が嵩みます。

IHI30Zエンジンオイルに軽油が混ざる

IHI に関する質問

燃料が密造軽油なら ポンプ壊れます。
燃料に含まれる油分でポンプの潤滑してますので。
私感ですが… ポンプよりノズルの不良だと思いますが。
密造軽油なら煤（カーボン）が溜まり それでノズルが詰まり よだれや噴霧状態不良だと思いますが 正規の軽油でも 低速で、だらだら使ってもノズルの不良起こし易くなります。

ihi20JXミニユンボですが、旋回体下部の油圧集中している部品のオイルシ－ルの交換修理後アームシリンダの降下また、歩行促進の倍速が片方が効きませんかんれんを教えてください宜しくお願いします。

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チャーシューメンのセット

回答お願いします。
現在ワゴンＲ MC22S RR k6Aターボ ATに乗ってます。
タービンが壊れた為タービンを買いたいんですが、どの(流用出来る物も)タービンが合うか教えて下さい。
一応試したのは ワゴンＲ CT51のk6AターボATのは試してダメでした。
ワークスのも同じでダメでした。
ワゴンＲMC11SのF6Aも付きませんでした。
ちなみにタービンはIHIのVZ50です。
VZでも色々あるので同じのじゃないとダメなのでしょうか？

IHI に関する質問

ほぼ同じもの、例えば同じ型式、同じエンジン形式、ミッション、などが同じでないと合わないでしょうね。

ダイハツムーブＬ610ＳのIHI VQ32タービン（排気側）入口出口のガスケットの部品番号ご存知の方教えてください。

IHI に関する質問

車カテの方が 詳しい方多いかも

お世話になります。
先日、ユンボ（IHI IS-7FX）を横倒しにしてしまいました。
何とか立ち上がらせたのですが、エンジンがかかりません。
エアフィルターのところからエンジンオイルが出ていたり、シリンダーヘッドを開けたらやはりオイルまみれでした。
オイルを足して、セルを回してみたら「ゴン」といってエンジンがかかりません。
何とか自分で直したいのですが、症状と直し方を教えて頂けるとありがたいです。
ちなみに、エンジンは、ロビンのDY41です。
よろしくお願いいたします。

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クランキングしちゃったんですね。
エンジン御臨終の予感。
通常空気が入っていてピストンによって圧縮されるのに、そこに圧縮することのできないオイルが入っていたら、と考えてください。
サンドバックを殴るつもりが、コンクリートの柱殴っているようなものです。
手が折れます。
エンジンの場合、コンロッドなどの破損になります。
運が良ければ、燃焼室内のエンジンオイルを抜いてやれば、復活してくれるかもしれません。
DY41がどんなエンジンなのか知りませんので、分かりませんが、グロープラグ抜いてクランキングしてやれば、グローからオイルが噴出して何とかなるかも？ まあ、悪化させる可能性もあるので、プロを読んで任せた方が良いと思いますけどね。

IHI30Ｚを使用しています。
最近油漏れがひどく、翌日の朝には床面までオイルが垂れています。
しらべた所、旋回モーターの、横（下）の部分に約5mmぐらいの小さな穴があり、その部分から作動油（だと思います）が漏れていました。
当方素人な為、どなたか修理方法のわかる方、教えていただけないでしょうか。
よろしくお願い致します。

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ド素人には修理は無理。
重機屋に依頼して直してもらう事だね。

ターボチャージャー4大メーカー、 三菱、IHI,ギャレット（ハネウェル）、KKK(ボルクワーナー）、それぞれの特徴ってなんですかね？ フィーリング面で。
雑誌読みましたレベルでは、知ってますけど。
大きくメタルフロー、ボールベアリングと別れますが、実際乗ってどう感じますか？ 例えばKKKは、長らくポルシェに使われてますが、レスポンス命ではなく、トルクと耐久性重視とか、言われている通りギャレットはレスポンス良いとか。
是非、実体験を聞いてみたい！

IHI に関する質問

日産についていた純正・・・多分ギャレット？ とHKS・GT2530（ボールベアリング）ですが 馬力にして100馬力近く違うのに、低速を犠牲にすることなく 純正並みの扱いやすさでした。
それ以上は特に感じませんでしたが。
純正っぽくてあまり改造感がないと言うか、後付け感が無かったです。
多分セッティングが良かったんじゃないかと。
後はデカすぎないサイズだったからかと。
これで、500馬力出すとか言ってT88-33Dなんて付けちゃった仕様 に仕上げたらまた違ったんだろうなと思います。
耐久性・・・10万キロ以上持ったので 特に不満無し。
素人の自分にはその位しかわかりません。
バブルの頃は結構見かけたけれど今はターボ弄ってそうな車自体 見かけませんね。

IHI is-005のセルモーターがつぶれました、機械自体が古いので部品がありません！何か代用できるセルモーターはありませんか？

IHI に関する質問

現物修理だしましょう。

JA22 ジムニーのタービンについて質問です。
先日JA２２をかったのですが、買って早々試走中に急にパワーがなくなりました。
原因はどうやらアクチュエーターが閉じなくなってしまった事にあったみたいで ロッドを動かしてみたら復活！・・・と喜んだのですが、なんだかパワーがちょっと減ってしかも妙にタービンからひゅいーん！！と音がしていました。
・・・で気がつくと白煙モクモク！！！ タービンが逝ったなと確信しましたが、安かったし、自分で直せる車としてジムニーを選んだのだからしょうがないと自分に言い聞かせる事に。
・・・で本題です。
中古でタービンを購入し、本日タービンを交換していたのですが 冷却水のパイプを付け替えようとしたところ、フランジの形状（ボルトピッチ）が違っています。
元々付いていたタービンはHITACHIのHT06 交換するタービンはIHIのVZ34です。
（同等品らしいということは事前に調べたのですが、よく判っていません） 冷却水のパイプ以外はすんなり移植して取り付けできました。
ジムニーの純正タービンはIHIとHITACHIの物があることも事前に調べていたのですが スズキのパーツ検索サイトを見てもJA22用では冷却水パイプの品番が一つしか出てきませんでした。
JB23で調べたらIHIとHITACHIが出てきてIHIの冷却水パイプ品番は13919-81AB0で出てきました。
JA22にIHIのタービンを付ける場合もこの品番のもので使用可能でしょうか？ 車が動かなくて困っていますのでご存知の方、教えてください。
宜しくお願い致します。

IHI に関する質問

初めまして。
JA11・JA22では、違う部分が幾つかあると思います。
その中でも、JA12・JA22は、JA11とは、エンジンやその他の部品が違います。
ボルトが違うならば、ボルトを変えてしまえば直ぐになおります。
それでは、失礼致しました。