20系クラウン ロイヤルサルーン 30系セルシオ 前期、後期 どちらを買うか迷ってます 乗ってる方、乗られてた方の意見を聞きたいです

匿名さん

20系クラウン ロイヤルサルーン 30系セルシオ 前期、後期 どちらを買うか迷ってます 乗ってる方、乗られてた方の意見を聞きたいです。
真面目な質問なのでどうでもいい回答はやめて下さい。
両車の良いところ悪いところ燃費の良さなどを教えてください。
ちなみに両車パーキングブレーキは足踏み→手解除ですか？ その点の回答も宜しくお願いします。

クラウンは試乗しただけですが、セルシオは２０前期から２０後期。
そこから３０前期を少々、３０後期と４台乗りました。
まず。
車体が大きいのはセルシオです。
エンジンもセルシオの方が大きいです。
パーキングブレーキは足踏みでかかり、取ってみたいなのを引っ張ると解除されます。
良いところはまず静粛性です。
セルシオの方が静かです。
エンジンをレブまでニュートラル状態でぶん回した所、セルシオの方が静かに感じました。
クラウンも同じくらいだったので、一概にどっちが静かとは言えませんが、やはり開発コストがかかったセルシオだと思います。
乗りごごちは個人的にはクラウンの方がいいですね。
セルシオはエアサスなので意見が分かれると思います。
特に３０セルシオは柔らかいので車酔いします。
加速性能はクラウンの方がいいです。
やはり車重がセルシオより軽いのでぐんぐん加速しますが、エンジンがセルシオより小さいのである程度の速度からはセルシオの方がパワーにゆとりがあって安心感があります。
これまでの経験から、私は30後期のセルシオをお勧めします。
しかし、盗難件数が上位を占める車なのでセキュリティをしっかりしてくださいね。