自動車について質問です。最近の車はボンネットが高いですよね。これは聞くところによると人とぶつかった時少しでも人への影響を

自動車について質問です。最近の車はボンネットが高いですよね。これは聞くところによると人とぶつかった時少しでも人への影響を

自動車について質問です。最近の車はボンネットが高いですよね。これは聞くところによると人とぶつかった時少しでも人への影響を少なくするためだと聞きました。なのでもう車のデザインは昔のス ポーツカーのような低いボンネットのデザインは無理だと聞きました。でも最近発売されたマツダロードスターやスーパーカーなどは未だに低いボンネットですよね??法律で高くしないといけないと決まっているのではなくて自動車会社の自主規制みたいな感じなのでしょうか?

2004年に「歩行者頭部保護基準」というものが導入されました。 これは、自動車と衝突した歩行者がボンネットに頭を打ち付けて死亡するリスクを減らすために、ボンネットから受ける衝撃に基準を設定して、基準を満たさない車を販売できないようにする法律です。 ボンネット高の規制は「高さ何mm」というものではなく、「人の頭を想定した鉄球をぶつけて衝撃が基準を超えないこと」という内容になっています。 ですので、ボンネット高を低くしたければ衝撃を吸収できる構造や機能にすればいいわけです。

スーパーカーに関する回答

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自動車について質問です。最近の車はボンネットが高いですよね。これは聞くところによると人とぶつかった時少しでも人への影響を

自動車について質問です。最近の車はボンネットが高いですよね。これは聞くところによると人とぶつかった時少しでも人への影響を少なくするためだと聞きました。なのでもう車のデザインは昔のス ポーツカーのような低いボンネットのデザインは無理だと聞きました。でも最近発売されたマツダロードスターやスーパーカーなどは未だに低いボンネットですよね??法律で高くしないといけないと決まっているのではなくて自動車会社の自主規制みたいな感じなのでしょうか?

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