ューデリー東部の高級住宅街

スズキバレーノの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

バレーノ 新車・見積もりに関する質問

スズキバレーノの新車価格は
1,310,000円〜1,600,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

スズキバレーノの
排気量は、1242cc 〜 996cc
エンジン：（CBA-WB42S）
最大馬力：102ps 〜 91ps
燃費(JC08)：燃費(10•15)：
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：185/55R16後：185/55R16
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

スズキバレーノの中古価格
1,660,000円〜698,000円

スズキバレーノのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
スズキバレーノのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スズキバレーノの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

バレーノ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

スズキバレーノのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
スズキバレーノの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
スズキバレーノ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/55R16 後輪:185/55R16 バレーノ (2019年式)
前輪:185/55R16 後輪:185/55R16 バレーノ (2018年式)
前輪:185/55R16 後輪:185/55R16 バレーノ (2016年式)
前輪:185/55R16 後輪:185/55R16 バレーノ (2016年式)
前輪:175/65R15 後輪:175/65R15 バレーノ (2016年式)
スズキバレーノのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/suzuki/570389

スズキバレーノのタイヤ交換を考えています。
スズキバレーノのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スズキバレーノでインチアップするなら何インチがオススメですか。

バレーノ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

スズキバレーノのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
スズキバレーノを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
スズキバレーノのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/suzuki/570389

カーオーディオの音質アップについて この度、バレーノに買い替えることになったんですが、フロントドア両サイドにツイーター無しのスピーカーが付いてるだけで音もショボそうな感じなので音 質アップしたいです （前乗ってた車からフロントスピーカー、アンプ、ウーハーは流用するつもりです）あまりお金をかけずにやる方法を教えてください。
ちなみにリアスピーカーは付けた方がよいのでしょうか？

バレーノ に関する質問

真実だけ書きます。
ま、自動車屋をやってますが、紹介で持ち込みの取り付け依頼を多数うけてますが、純正スピーカーのままで音が悪いとか言う奴の8割以上が、パイオニア、パナソニック、イクリプス、サンヨーのナビ&CDデッキを持ち込む奴です。
それ以外のブランドのナビ&CDデッキを持って来た人で純正スピーカーで音が悪いとか言う人は殆ど居ません。
では、何故先に云った4社を選んだ人は文句いうのでしょう？ カラオケに行ってマイクがボロだったら幾ら歌い手が上手くとも残念な結果になりますよね？ そう、これと同じなんです… つまりマイクがボロなんです。
試しに、スズキ車で先に云った4社以外の高級デッキを使い10万円程度のAB級のアンプを繋ぎ、純正スピーカーを鳴らすと驚きの音響を出してきます… それも安いモデルの車両の方です… 安いモデルは、ダッシュ、ミラー裏、ピラー等にツィーターが装置されて居ません… この為に素晴らしいバランスで鳴ってくれます。
上級モデルなら、ツィーターの線を抜くだけで宜しい。
後は、スピーカーを社外に取り替えてみれば分かりますが、音は綺麗に成りますが、尖った音響になるし、助手席で聴くと、見事にドアにベッタリ張り付いた音を聴く事になります。
しかし純正スピーカーならば、ドアにベッタリ張り付いた音にはなりません。
そして、リヤスピーカーは純正でも良いから鳴らすべきです、リヤスピーカーはフロントの音場を上げて、センターイメージの造成に凄く役に立つのです。
フェーダーでフロント7〜8割にリヤ2〜3割の位置で実感できます。
タイムアライメント？ んなもんが通用するのは安い耳をしてて、耳は付いてるだけの人が弄るものです。
時間差では人間の耳と脳を騙す事はできませんし、出来るならばオーケストラの指揮者は成り立たないだろな…笑 そして、何を聴いても擬似音にしか聴こえない先に挙げた4社は避ける事が、安価でカーオーディオを楽しむ秘訣です。

安くてパワフルで維持費の安い、 そんな普通車を探してます。
で、見付けたのがバレーノ！ 軽に次ぐ1000cc以下による自動車税のやすさ！ 重さ1トンを切る最安の重量税！ 軽いからかターボだからかパワフル加速！ 軽いのに3ナンバーというフィットを超える広さ！！ そして見た目と内装は二流というオチで実売価格がメチャクチャ安い！ でも売れてない。
知られてないの？ 見た目が悪いの？ なんで？

バレーノ に関する質問

今となってはスイフトに眼が行きます。
同じターボエンジンでもスイフトはレギュラー、バレーノはハイオク。
価格はあまり変わらず、パッケージングも装備もスイフトが優ります。
どうやら、新型スイフトが販売されるまでの「リリーフ車」だったような気がします。
両車とも燃料タンクが37Lと小さいことが私的には難点です。
全高の低い車が売れないのは、日本の高齢ドライバーが増えた証かと考えます。
齢を重ねると低い車の乗り降りが億劫になります。
そんなことを気にしない若いドライバーは減少の一途ですから。

スズキ自動車のバレーノは何色がお薦めですか？

バレーノ に関する質問

私は、アーバンブルーパールメタリックが一番綺麗だと思うので、お薦めです。

バレーノに社外ナビを取り付けますが.走行中にテレビを見れるようにする事が出来ますか？方法を教えて下さい。

バレーノ に関する質問

市販の汎用の物はナビ側のサイドブレーキの配線をサイドブレーキに接続しないで、そのまま、ナビの横の金属部分にアースすれば、走行中の規制は解除されます。
ポータブルの場合、機種によって違いますが、ユピテルなどは設定で助手席モードにすれば視聴可能。
その他のメーカーの場合、車載器に接続しなければ視聴可能。
車載器に乗せた場合、サイドブレーキ線（3.5mmピンジャック）部分にネジや余った配線を突っ込んでおけば映ります。

200万円以下の安全装備の充実した車を選びにディーラーを回ったところ、スズキのスイフト、イグニス、バレーノが候補に上がっています。
バレーノの内装とエクステリアデザインを気に入ったのですが、セーフティーブレーキアシストのセンサーの違いで人は感知しないとの事。
スイフトとイグニスはステレオカメラにより人も検知するとの事でした。
人も検知する、セーフティーブレーキアシストが欲しいので、スイフトかなあと思っているのですが、内装が黒のみのようでした。
一つ前のスイフトで、黒以外のシートや、室内パネルに、ドレスアップパーツを取り付けて素敵にしておられる方をたまたま見かけました。
新型スイフトでも、しばらくするとシートのカラーバリエーションやドレスアップパネルなどオプションで売り出されるのでしょうか？どう思われますか？スズキの事をよく知らないのでわからないのでお教えください。

バレーノ に関する質問

ZC32に乗ってます。
メンテやらでディラー行ってた感じでは、ノーマルスイフトだとマイナーチェンジでカラーバリエーションを変えたり、外装が変わったりとスズキは同じ型でも毎回変えてくる印象があります。
パーツもスイフトなら社外品も含めて充実してくると思いますよ。

初めて車を買おうと思う23歳 女性です。
マツダ デミオ スズキ バレーノ あたりがいいかなと思っているのですが、 実際に乗っている方、もしくは詳しい方 なんでも教えて下さい。

バレーノ に関する質問

初めての自動車ならトヨタかホンダにした方が絶対良いです マツダは所詮二流企業 スズキは軽自動車企業です

スズキの車でバレーノってでたんですが、スイフトと 前面の形が一緒なんですが、なぜ、名前がスイフトじゃ ないんですか？

バレーノ に関する質問

スイフトとは別の車だからです。

スズキの車でバレーノってでたんですが、スイフトと 骨格が一緒で、前面と後面を少しいじって、新型バレーノって 事で売ってませんか？ 私には、開発経費を抑えて儲け優先って感じがもろするんですが あなたは感じませんか？

バレーノ に関する質問

バレーノとスイフトは、まったく違う車です。
サイズもエンジンも生産国も違いますので、違う車としか言えないと思います。
バレーノは、昔から生産工場を持つインドで作られた車で、１０００ｃｃです。

スズキのバレーノって スイフトとそっくりですよね？

バレーノ に関する質問

眼科の受診を強くお勧めします。

スズキの新型バレーノＳＸはお薦めでしょうか？

バレーノ に関する質問

安っぽい内装を我慢すればおすすめだと思います。

スズキのバレーノの評価は？ ＸＧとＸＴではどちらがお薦めですか？

バレーノ に関する質問

間を取ってXSがおすすめ

スズキ、バレーノでもCVT積まないモデル出したり 軽でもAGS積んだりしたりで マツダやホンダに続き「脱CVT」に向けて進んでるのでしょうか！？

バレーノ に関する質問

AGSは途上国く向けのAT(自動変速機)として開発したものです。
途上国ではメンテナンス技術者と技術自身が不足しています。
そのために、トランスミッションはMTが一般的です。
ATを普及させるには、そんな社会でもメンテナンスができる環境が必要となります。
MTは純機械側なトランスミッションですから、メンテナンスは容易です。
その技術者がメンテナンスできるATが必要となります。
AGSはMTそのままで電磁クラッチと制御コンピューターを搭載する事で安価に実現しています。
MTは従来のメンテナンス、制御コンピューターはブラックボックスとして提供する事で、新たに技術を学習しなくてもメンテナンスができるようになります。
そうまでしないと普及は無理です。
CVTのように小型・軽量・低コストでも精度が必要なメンテナンスでは、技術者を育てるのに時間も労力も金も掛かってしまいましから。
そうしてできたAGSを日本に持ち込んで、低価格なATとして市販モデルに投入したのです。
スズキは、日産や三菱と組んでトランスミッション専業会社のJATCOを設立しました。
基本的にトランスミッションはJATCOから供給されるものですが、VWとの提携時代でJATCOとの関係は変わりました。
必ずしもJATCO製CVTに拘る必要がありません。
そのため、かなり自由な裁量でトランスミッションを搭載しているようです。
マツダやホンダとは異なった状況です。
(oyisots_dreamingさんへ)

コンパクトカーの購入で迷っています。
スズキのバレーノXGとスイフトRSで迷っています。
このふたつではどちらがオススメですか？ また、維持費はどちらの方が安いですか？ 通勤と土日に少 し友人と遠出したりします。

バレーノ に関する質問

スイフトはFMCを控えてますョ。

スズキのバレーノについて 1000ccと1200ccどちらがランニングコストはかからないんですかね？ 実燃費はターボの1000ccの方が良い？

バレーノ に関する質問

こんにちは(^^) 現在どの様な車に乗られていますか？それによって動力性能をどう感じるかも考慮に入れたほうが良いと思います。
バレーノは実は私も2年後、中古での購入を狙っている車です。
既にXG,XT両方を試乗済みですが、一言で言ってしまえば、1.5L_NAクラスと比較するとXG(1200ccNA)はかなり遅く、かったるく感じます。
XT(1,000ccターボ）の方に乗ると、”うん、これは良いよね！”って感じです。
その位の差を感じました。
ちなみに愛車はCX-5ディーゼル、1500ccNAは中古で娘用に購入したベリーサと比較してです。
試乗する前は、車両重量900kgだから1200ccでも充分だろうと頭で思っていたのですが、乗ってみると”あれっ？”って感じでしたね。
CVTのクセもあるのだと思いますが、アクセル踏込量と加速の乗りがリンクしない感じを覚えました。
維持費については、XTとXGでは、年間1万kmの走行の場合誤差レベルだと思います。
私もe燃費のサイトを見ていますが、XGの方はn数が少ないのでまだ信頼性がなさそうですね。
一応、以前の回答でXTとXGの維持費試算をしておりますので、小さくて見づらい表ですが宜しければ参考になさって下さい。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14162950724

軽自動車のターボ車はポート噴射なので2000回転くらいではトルクがスカスカですが、1000ccのバレーノは直噴なので十分な低速トルクがありますか？

バレーノ に関する質問

勘違いされて無いかな？ 軽のターボは2000rpmがスカスカ？ そんな事は無いですよ とあるターボの軽自動車エンジン出力を見ると2000rpm付近で6kg・m後半出ています それに対してNAの軽自動車は最新エンジンでも最高トルクが6kg・m中盤 スカスカな気がしているだけじゃないですか？ あと660ccと1000ccを比較することが間違いだと思います たった340ccの差ですが1.5倍以上の差があります 2000ccと3000ccを比較している様な物ですよ

初めての投稿なので、失礼などありましたらお許しください。
画像にあるスズキのバレーノを少しいじろうと思います。
おすすめのものがありましたら教えてください。
「こうすればかっこよ くなる」などお願いします！ 希望としては、スポーティになるとうれしいです。
よろしくお願いします。

バレーノ に関する質問

バレーノ、私も結構好きです。
現車であれば、出来ればサイドとリアも見たいですが…走り屋仕様でなくライトカスタムでしたら。
まずフォグは欲しいですね。
まず一段階スポーティさが上がると思います。
見た目にこだわるならオプションであれば付けておいて損はありません。
他フロントならグリルを社外品に変える、アイラインを入れる、モールを付けてみるなどもあると思います。
他定番ですとホイールを社外品に変える、マフラーを変える（音が気になるならマフラーカッターで）エアロを装備するなどなど。
バレーノだけでなく、似たような車種（ブレイドとか似てますかね）のカスタムを参考にすると勉強になりますよ。

デザインが地味すぎのバレーノ。
地味で存在感が薄いから事故りやすいですか？

バレーノ に関する質問

デザインが地味だから事故りやすいなんて事は無いと思いますが、ボディーカラーによっては事故の発生率は大きく変わります。
特に薄い水色やグレーといったボディーカラーは景色に同化しやすく、夕暮れ時に車幅灯やライトをを点灯していないと見落とされて事故の発生率が高いといった統計があるのですが、これとは逆に黄色のボディー色は特に目立つ様で、事故の発生率は少ないようですね。
因みに単独事故の場合は、ボディーカラーとは関係ないでしょうね。

スズキのバレーノはどれぐらい売れそうですか？

バレーノ に関する質問

ノートは売れています。

次のスズキが販売している自動車で乗りたい車を教えて下さい。
選んだ理由も回答お願いします。
中傷的な回答はご遠慮ください。
・バレーノ ・イグニス ・スイフト ・スイフトRS ・スイフト スポーツ ・ソリオ ・ソリオバンディッド ・エスクード ・SX-4 ・アルト ・アルトターボRS ・アルトワークス ・アルトラパン ・MRワゴン ・ワゴンR ・ワゴンRスティングレー ・ハスラー ・ジムニー ・キャリィ ・エブリイ ・エブリイワゴン ・スペーシア 【自動車・新車D-61】

バレーノ に関する質問

ジムニーjb23とアルトターボRS を所有してます、 自分が乗っているのがどちらもオンロード、オフロードの走り向けなので。
もし3台目を持てるなら、ラパンですね、ラパンを古いイギリスのプレミアムセダンのような仕様で作ってのってみたいですね、

【自動車D-77】 スズキが2010年から製造している16車種において不正行為があったことが発覚しました。
対象台数は210万台以上に上るようです。
⬛不正行為があった車種 ・アルト ・アルトラパ ン ・ハスラー ・ワゴンR ・エブリイ ・キャリィ ・スペーシア ・ジムニー ・ジムニーシエラ ・イグニス ・バレーノ ・ソリオ ・エスクード ・エスクード2.4L ・SX-4 ・スイフト 今回の不正についてスズキの担当者は販売製造は今まで通り続けるとしている。

バレーノ に関する質問

でも実際、乗ったらダイハツの方が燃費悪かったよ！

バレーノはダサイとかの前に駄作過ぎて売れない？

バレーノ に関する質問

良いところもあります。
ＩＤが非公開なのはスズキアンチだからですか？

スズキ バレーノは売れない？

バレーノ に関する質問

キザシの後釜として、捜査用覆面パトカーに採用されるかも…

スズキバレーノの良い点&悪い点について教えて下さい。
バレーノの売れ行きは実際どのような感じですか？ あと、1000ccブースタージェットエンジン仕様はいつ頃投入されますか？

バレーノ に関する質問

同じ投稿しかできないコミクズ利用者

バレーノを購入する場合、値引きはいくらぐらいが相場ですか？ 新型車なのでそんなに安くならないですかね。

バレーノ に関する質問

新型バレーノの値引きの相場はネットで調べてみると、10万円前後となっていました。
だいたい予想通りの価格ですね。
買い替えですか？ もし、質問者さんに下取り車があるのでしたら、ディーラーよりも買取専門のお店に売った方が高く買い取ってもらえますよ。
ディーラーに下取りしてもらっても、値引きに反映されることは無いです。
値引き交渉を本格的に取り組むと、かなり労力を消耗するので、私はいつもこんな方法で下取り車を高く売って、実質安く新車を購入しています。
http://carnebiki.iinaa.net/ 参考までに。

スズキ バレーノに興味はありますか。

バレーノ に関する質問

スイフトより大きい自動車で、少し興味があります。
あと、5月に追加予定の1Lブースタージェットエンジンの性能も気になります。
購入するか？って問われたら購入しませんね。