スバルBRZかスイフトスポーツの購入を通勤・普段使い用に検討しています。 BRZの方が学生の頃から憧れていたので理想なの

スバルBRZかスイフトスポーツの購入を通勤・普段使い用に検討しています。 BRZの方が学生の頃から憧れていたので理想なのですが、 長時間は疲れるなど色々な意見を目にしました。 そこで質問なのですが、 BRZで片道1時間半の通勤は苦痛になったりすることはあるでしょうか？ 通勤は週５で基本下道で混むこともよくあります。 燃費、維持費は覚悟の上なのですが、試乗では短距離なので長距離でどうなるのか不安です。 みなさんの意見を聞いて、BRZでの毎日の片道1時間半がきつそうであれば、 運転も楽しそうで外観もかっこいいスイフトスポーツを検討しようと思っています。 運転はいつまでも乗ってられるぐらい好きなので少々しんどくても楽しさで補えるかなとか考えたりしてます。 実際に通勤でBRZを乗っておられる方、通勤でなくてもよく長距離を乗っておられる方、 意見を頂けるとうれしいです。

好きな車を買うのが一番。 疲れるって、たかたか片道1時間半でしょう。 そんなもん誤差。 ＞サスペンションの硬さなどによる乗り心地や視点の低さによる疲れ方 BRZのサスはやらかいよ。 ノーマルならファミリーカーと思うくらいやらかい。 乗り心地も悪くないですよ。 ファミリーカーの様にグリップしないだけです。 視線は、低いと思ったことが無い。 BRZの前はインテRを３世代のったので、それほど変わりません。 BRZより、DC2（１８００ｃｃ）の方が、加速が良かったと思う。 で、ホイール交換から始まり地獄のパーツ交換のループが始まります。（笑） 当然、何処かを良くすれば何処かが悪くなる。 BRZのシートが、中途半端なのは確かです。 ５～６時間乗るとシートを交換したくなります。 今までレカロを使っていたので余計に感じる。 疲れる、うんぬんを言う人は、車は単なる移動手段と考えている人で、そういう人は３リットルクラスのセダンのATに乗れば良いんです。 乗り心地が良いです。 BRZ/86なんかは、車をおもちゃと思っている人が乗れば良いんです。 たとえ、煩くなっても、乗り心地が悪くなっても、ホイ－ル変えたり、サス変えたり、マフラー変えるんです。