F1 2015メキシコGPのSCあけの時ソフトが温まらず?ミディアムのボッタスが追い抜きましたが、 プライムタイヤの方が

F1 2015メキシコGPのSCあけの時ソフトが温まらず?ミディアムのボッタスが追い抜きましたが、 プライムタイヤの方が

F1 2015メキシコGPのSCあけの時ソフトが温まらず?ミディアムのボッタスが追い抜きましたが、 プライムタイヤの方が良いという事が起きるのはなぜですか?

その場面を全く覚えていないので一般論になりますが、 ピレリの供給するタイヤスペックでは ソフト= 作動温度領域が高い ミディアム= 〃 低い という特性があります。 なんとなくイメージとして柔らかい方が暖まりやすい、 と思ってしまうんですが、実際はそんな単純な話でもなく、 この2スペックの場合熱の入りやすさだけで言えば ミディアムの方が良いそうです。 解説で川井ちゃんが 「あー、確かに思ったほど路面温度あがんないんで ミディアムの方が使いやすいかもしんないですね。 というのがー、ミディアムの方がワーキングレンジ低いんでね」 みたいな話をすることがあります。 早い段階から性能を発揮するのはソフトよりも ミディアム、ただグリップの絶対値ではソフトが上です。 路面温度が低すぎると、ソフトは作動温度領域に 入れることができないためグリップ力を発揮しにくくなります。

プライムに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

F1 2015メキシコGPのSCあけの時ソフトが温まらず?ミディアムのボッタスが追い抜きましたが、 プライムタイヤの方が

F1 2015メキシコGPのSCあけの時ソフトが温まらず?ミディアムのボッタスが追い抜きましたが、 プライムタイヤの方が良いという事が起きるのはなぜですか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内