ギアチェンジをする際に、少しショックが大きくなってきたなと思い、オートマフルードを交換しようと思うのですが、現在82000㌔です

匿名さん

ギアチェンジをする際に、少しショックが大きくなってきたなと思い、オートマフルードを交換しようと思うのですが、現在82000㌔です。
車種は40ソアラ（4.3L V8）です。
メンテナンスノートを見 たところ過去にオートマフルードを交換した履歴がなく、過走行車に新しいオイルをいれるとスラッジなどが剥がれ落ちATに不具合をもたらすと聞きました。
距離としても微妙ですがショックが気にかかって仕方ありません。
どうするべきでしょうか？...

スラッジの舞い上がりを懸念して交換をしたがらない所が大半でしょう。
但し、オイルパンを剥がしてスラッジ除去してからの交換に対応してくれる所なら可能。
また出来るならオイルパンを剥がしたついでにストレーナ交換し、汚れ具合に応じて2～3回交換を行えば全量入れ替えに近い形となります。
ただシフトショックの軽減は絶対とも言えませんので、ATF交換ついでにワコーズのATプラスの添加をお勧めします。
31レパードでATF交換を何度も行っても改善しなかったシフトショックが軽減してしまうほど。
またアクセルの踏み込みに対する加速も良くなります。
※消泡剤等が入っている事による効果、スリップロスの低減による僅か程度でも燃費改善も見込まれる