ずっと悩み続けてるステップワゴンRF3後期のエンジン不調なんですがまずISCVは新品交換 中古ですがオルタネーターとスロ

ずっと悩み続けてるステップワゴンRF3後期のエンジン不調なんですがまずISCVは新品交換 中古ですがオルタネーターとスロットルボディ交換 スロットルボディは洗浄しました。 オークションでコイルとO2センサー交換コイルとO2は数 値が不安定だったので今回車屋さんで交換しました。プラグも変えました 距離は約12万キロです 走って治ったかなぁと思い乗ったらやはり走行中に引っ掛かるような感じになり吹けなくなりました。 今回のO2センサーの交換でエアコンオン時のアイドリング不安定とエンジンの振動は改善されたのですが 走行中にボボッって感じになり吹けずその時にアクセルを踏んでもタコメータも上がらず速度も出ない感じになりエンストでエンジンのチェックランプ点灯しました。 前回修理に持っていく時にもチェックランプ点灯したまんま持ち込み診断機も通してるんですが原因不明のまんまです それと発進時にキュイーンと言う音も微かに助手席側から聞こえます。 詳しい方このような症状だとどの辺りが問題だと思いますか？

配線などの接続不良がないと仮定して プラグ真っ黒なら ①エアクリ詰まり→エアー吸ってない燃調濃い ②プラグの燃価が合ってない→真っ白でも プラグ真っ白なら ①燃ポン不良→電圧でわかるかと。 ②フューエルフィルター詰まり→12万キロ無交換なら可能性あるかも。 ③インジェクター詰まり→とっても手間です。 ②③はタンク見てサビてたら濃厚です。 激安ガソリンを入れてるなら可能性あるかも。 アクセル開けてストールするのは、一般的に燃調濃い時の症状です。 ガス欠寸前でも似たような症状になります。 ガス濃い→スス出まくり→o2センサーにスス溜まる→調子より悪いって感じじゃないですか？ これならo2センサーとコイルを交換した時は調子よかったってことに納得いきます。 治ったら教えて下さい。