ポルシェ911について

VolvoC70 2006年式クーペカブリオレのウォッシャー液射出角度について質問です。
今乗っている車なんですけどウォッシャー液を出すと屋根を越してリアガラスまで飛んでいきます。
ディーラーに持っていっても角度が調整できないタイプのためできない。
元々車高が低いため仕方ないと言われました。
ルーフなどが汚れてしまうためどうにかしたいです。
いい方法はありませんか？宜しくお願いします。

カブリオレ に関する質問

噴射角度を調整できないタイプでおかしな方向に噴射する場合は ウォッシャーノズルの交換が手っ取り早いです。
ウォッシャーノズルに関しては純正品でなくても カー用品店などで購入できる汎用タイプが使えます。
汎用品の殆どは噴射角度の調整が効きますし シャワー型の噴射タイプも有って 純正よりも使い勝手が良かったりしますよ。
気の利いた店なら工賃を出せば交換してくれるでしょう。
車高が高い低いは質問の不具合には無関係です。

車種とのホイールサイズでの質問です。
E36カブリオレで、今現在車高調にてローダウンしています。
そこで質問なのですが E36カブリオレで次のホイールはマッチングしますか？！ 詳し い方ご伝授下さい。
太さ:8J ・インチ:17インチ ・PCD:120 ・インセット:+40 ハブ径:φ72.5 以上宜しくお願いします！

カブリオレ に関する質問

E36用としては標準的寸法です。
車高が下がっているとのことですので、特にリアは引っ込み気味になるとは思いますが、車体への干渉とかは全く心配ありません。

オープンカーで、好きな車種は何ですか？ ロードスター、コンバーチブル、カブリオレなど色々と呼び名はありますが、好きなオープンタイプの車種を教えてください。
車種の新旧は問いませんし、複数回答でも構いません。
因みに私は、シェルビーコブラが大好きです。

カブリオレ に関する質問

オープンモデルはこれでしょうか。

初めまして。
現在e46カブリオレ前期 車高調付を所有しています。
e65純正スタースポーク フロント19 9J+24 リア19 10J+24を履かせようと考えております。
無加工で履かせれるのかそれともフェンダー爪おり又はキャンバーアーム調整も必要になってくるのでしょうか？ タイヤサイズ気にしませんし引っ張りでも大丈夫です。
心優しいどなたか回答よろしくお願いします。

カブリオレ に関する質問

無加工では無理だと思いますよ。
簡単な計算でフロント３～４ｃｍ、リア４～５ｃｍ外に出ますからね。
１９インチで９Jに245前後、１０Jに275前後のタイヤだと確実にはみ出ると思います。
頑張って９Jを225、１０Jを245で引っ張ったとしてもはみ出るでしょうね。
爪折りやキャンバーどうこうじゃなくフェンダーそのものの加工が必要かと思いますよ。

ユーノスロードスターとRX-7カブリオレ(FC3C)はどちらが好きですか？

カブリオレ に関する質問

FCカブリオレがいいですね、乗ったことはないのですが・・・・・。
やはり高性能のスポーツカーでオープンカーというのは魅力的です。

ザビートルカブリオレに乗っています。
この車には、ウィンドウディフレクターが付いておらず 純正はかっこ悪いので、リアシートの後ろに、ウィンドウディフレクターをつけようかと思っています。
写真のように、光るディフレクターを作ってくれる店を探しています。
大阪にあるのは見つけましたが、さすがに遠いので、近場で作成してくれるところを探しています。
当方静岡です。
どなたか、ご紹介よろしくお願いします。

カブリオレ に関する質問

自分で厚いアクリルでも買ってきて好きな形に切る。
切り口をツルツルのピカピカに磨いたら切り口にLEDテープをアクリル側に向けて張る。
文字はアクリルをマスキングシートを重ね貼りしてから、そこに好きな文字をコピーした紙をスプレー糊で貼る。
デザインナイフで文字を切り抜く。
抜いたらサンドブラストで艶が無くなるまで砂を当てる。
当て過ぎはマスキングシートに穴が空きます。
後はマスキングシートを剥がしてLEDテープの配線をポジションの配線にでも繋ぐ。
アクリルの縁を光らせたい場合は切った後にペーパーで研いでザラザラにしておけば、そこで光が乱反射して光ります。
LEDテープ側を研ぐと、そこで乱反射してアクリル内に光があまり行かなくなって光らないので気を付けましょう。
あと紫外線(ブラックライト)に反応して発光する塗料が釣具屋にあります。
マスキングしてそう言うのを塗装し、紫外線タイプのLEDテープで光らせても面白いかも。

新車で、ザ ビートルのカブリオレのサターンイエローが欲しくて、ディーラーに行ったら、もう一台しかないとのこと。
ディーラーの人は、もうサターンイエローは出ないかもしれないと言って いました。
サターンイエローって、なぜカタログから消えたんでしょうか？ 好きな色だったんだけどなぁ… そうなると、中古車市場では、少しは高くなったりするんでしょうか？ ちなみに、どうしても欲しかったので、購入してしまいました。

カブリオレ に関する質問

カブリオレ自体が人気ありません。
ドイツに注文して輸入するから納車まで時間がかかるのです。
在庫車じゃないので値引きも少なく、更に納期も半年以上必要となるとディーラーとしては勧めて来ません。
今は不正事件が影響して販売が不振なので、ニューサービスプラスとウルフィサポートが無料。
５年間は車検以外の維持費は必要ありません。
これだけでもかなりお得ですね。

腰痛がひどいのでマーチカブリオレにレカロシートをつけたいのですが、日産の知り合いにk11マーチカブリオレには付けられないと言われました。
オートバックスの人には付けられますよと言われ、ネットで調べたらレカロシート付けてる人いるし、カブリオレにも付けてます。
もし付けるにあたって加工が必要であれば教えてください(;_;)

カブリオレ に関する質問

下記リンクにレカロのマーチK11に対する適合情報が出ています。
現行のモデルならほぼ取り付け可能みたいですね。
http://apps.recaro-automotive.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&id=1452&cm=NISSAN+%2F+%A5%CB%A5%C3%A5%B5%A5%F3&cn=%A5%DE%A1%BC%A5%C1&cc=K11&cys=1995-04-01+00%3A00%3A00%2B00&cye=2002-01-31+00%3A00%3A00%2B00 もしあなたが関東圏に人なら下記リンク先のショップがお勧めですよ。
http://www.jetset.co.jp/

ポルシェ996カブリオレカレラ4のハードトップを、一人で脱着する事が出来る ハードトップリフトを探していますがなかなか見つかりません、入手ルート、何方か教えて頂けますか？ 宜しくお願いします。

カブリオレ に関する質問

http://www.mg-openair.jp/mod_diy.html http://item.rakuten.co.jp/auc-kikaiya/ec-6/ 無ければ、他車種用を鈑金工場に依頼して現車に合わせて加工して貰えば良いかも(;^_^A http://item.rakuten.co.jp/individual-bm/bmw-ec-82719404400-04/ http://store.shopping.yahoo.co.jp/tantobazarshop/at020b.html タイダウンベルトやラッシングベルトなどで固定すれば良いかと(;^_^A

フォルクスワーゲンのニュービートル カブリオレに11年程乗っています。
走行距離は70000km弱で、今までにパワーウィンドウの故障や リアガラスが幌から分離してしまったので幌を丸ごと取り替えたり. . . 他にも高額な修理代がかかる故障が毎年のようにあります。
今後もあらゆる不調があるかと思っておりますが、 長くニュービートル カブリオレに乗られていらっしゃる方で、 どのような故障を経験されて、どれくらいの修理代がおかかりしたか 今後の参考にお聞かせ下さい。

カブリオレ に関する質問

車種も違いますし もっと古い２００１年式6Ｎポロ後期型です。
タイミングベルトとウオーターポンプの交換は済みましたか？ 確か１０年もしくは８万㌔が推奨時期だったと記憶しています。
ATFも１０年もしくは６万㌔だったと記憶しています。
エアコンの吹き出し口から スポンジ片が飛び出してきていませんか？ ダクトやフラップに使って有るスポンジが 経年劣化して千切れているもので 特にフラップの方が劣化が進むと 内気と外気の切り替えをしても 外気のままの状態になります。
ヒーターコアも漏れや詰まりが発生します。
上記２軒が同時に発生すると冬場に凍えます。
ブローバイホースの劣化も進んでいると思われますし 冷却水配管の樹脂製継手も交換時期かと思います。
足周りのブッシュ類は経年劣化により ひび割れや潰れ、千切れが発生している 箇所が有るはずです。
ショックアブソーバーも抜け気味のはずです。
ショックアブソーバーはビルシュタインの Ｂ4が純正相当で安くてお勧めです。
費用はかかりますがショックアブソーバー交換時に ブッシュ類も交換した方がアライメント調整費用が １度で済みます。
（私は段取り下手なので２回してしまいました） 後は、ラジエターファンユニットの交換が有ったのと 運転席側のドアノブ内部機構の壊れにより 外側からも内側からもドアが開かなくなりました。
キーシリンダー抜け落ちと集中ドアロック故障は 未だ経験していません。
窓落ちの応急処置は物差し２本と両面テープを用意して 物差しの端に両面テープを貼り 落ちた窓ガラスを物差しで挟むようにして 引き揚げればドアの内貼りを外すことなく 持ち上げられます。
持ち上げた後は、養生テープで窓の外枠と ガラスを固定すれば雨による被害は避けられます。
大事に乗ってあげて下さい。

VWニュービートルを購入しようと思ってるのですが、ニュービートルは故障が多いと聞くので、なるべく年式が後の方のモデルを買おうと思ってます。
ニュービートルEZかニュービートルカブリオレのどっちかと考えてるのですが、オープンカー電動ルーフの故障とかも心配なので。
実際ニュービートルは何年式を購入した方がいいでしょうか？詳しい方、回答お願いします。

カブリオレ に関する質問

自動車業について30年ほどになります。
VWやその他輸入車についてですが、必ず壊れる所があり、それで当たり前のものです。
修理代を気にする方は乗らない方が良いです。
又は、自分自身で整備するだけの技術を習得するか、自動車屋さんに勤めるかですね。
どんな形にしても、壊れないように事前で点検を沢山してお金をかけるか、自動車屋さんの中でも器用な整備や、発想の良い修理の出来る人の居るところと、お付き合いすれば、良いと思います。
正規ディーラーは絶対高くとります。
町の修理屋さんをお勧めします。

ザビートルカブリオレのクラブを予約しました。
ビートル好きな人の感想を聞かせて欲しいです。

カブリオレ に関する質問

ビートルを買ったんですか？このタイミングでよく決断しましたね！

スウカイラインＧＴＲを32,33,34と乗り継いだ50代中ばの男性です。
必ず二台を所有して、普段の足はジムニー、パジェロJr、ランクルプラド ショートのディーゼル、サーブのカブリオレ、124ベンツエステート、今は１０年前に亡くなった父親のクラウンを乗ってます。
但し、17万キロ3000ccの17系クラウンです。
３年前に 13年間所有した34GTRを売り払い、三菱の最終ジープを購入。
2年後に手放し、極上のランクル40を手にいれましたが、部品の供給やあまりのハードさから1月に手放しました。
飽きっぽい所も認めますが、まさにカーライフの迷宮に入り込んでしまいました 。
そんな時、ランエボ10のフアイナルバージョンが発売されることを知りました。
また、趣味のスキーもでき(40はバランスを取らないと雪上走行はきびしいそうです。
後ろが軽いですからね。
)トランクは狭いですがゴルフバックも積めます。
マイカーを一台にして、終の車としてエボでカーライフを楽しみたいと思いますが、皆さんどう思いますか❓しかし、夏に発売されるランクルプラドのデーゼルも気になってます。
四駆のセダンで雪山に行く楽しさは良いですよね,! 自分は走り屋のはしりでした。
《笑》自分は群馬在住のため、インプの性能のスゴさは分かりますが、インプには魅力を感じないな。
群馬県ではたくさん目撃するし、若いオーナーの方が多いですね。
ランエボXは第二世代のスカイラインGTRのＲＢ26DETTのドライバーの身体に響くような感動を越えられるでしょうか？ みなさんの御意見.ご指示等をください。
ただし、心が折れてしまうような、あまり強烈なのはご勘弁を(笑)

カブリオレ に関する質問

・・・いや、なんか車遍歴を自慢されただけにしか聞こえないですワ。

アウディ-A4(B6）カブリオレの変な障害 現在、アウディA4(B6）に乗っておりますが、以下の現象が発生しますどなたか教えてください？ 現象：朝一のエンジン始動は問題なく始動するのですが、1時間ほど走行した後、いったんエンジンを切り始動しようとした際、セルモーターが回らずセル音なし・パネル真っ暗・ラジオ音なし・ルームランプ点灯せずの状態になります。
この状態で、約40分ほど経過すると、何事もなくセルが回り正常稼働します。

カブリオレ に関する質問

何を聞きたいか書いてませんがとりあえずディーラー等でみてもらいましょう

BMW 3シリーズ カブリオレのマフラー交換について質問させてください。
マフラーを交換しようとジャッキアップした際、下回りに補強のバーがありました。
マフラーを取り外すには、バーを取り外すか、マフラーを切断するしか方法がなさそうです。
結構なトルクがかかっているのですが、バーを外して交換するものなのでしょうか？ 知っている方いましたら、教えてください。

カブリオレ に関する質問

バーを外して交換します。
経年でなかなか外れ難くなっているのではないでしょうか。
ヘキサかトルクスの筈ですが、インパクトで外れずソケットを壊した事が有ります。
バーナーで熱を加えながら外しました。

Bmwの3シリーズを買いたいのですが、クーペとセダンとカブリオレならどれがおすすめですか？維持費安いのがいいです。
ちなみに、どれも2010年式とかの中古で考えてます

カブリオレ に関する質問

３シリーズの中で維持費を抑えたいのなら３１６～３２０、保険や税金が３シリーズでは一番安いです。
この中で選ぶなら３２０でしょう、３１８や３１６だと車重が重くなりすぎて燃費悪いです。
クーペとセダンで燃費や保険での大きな差はありませんので気にいった方を選べば良いと思います。
カブリオレは３３５しかありません、３２０より保険、税金その他かなり掛かります。
予算に余裕があるなら２０１２年デビューの３２０ｄブルーパフォーマンス(つまりディーゼル)を検討されては如何でしょう、燃料が軽油になる分安く上がります(ガソリンエンジンはプレミア)しエコカー減税幅も３２０より大きくなります。
ただ如何にドイツ製の２ℓセダンとはいえ、輸入車である以上部品代や車検・点検の費用は日本車の倍は掛かること、日本車と同等の信頼性を求めるのは酷である事は解っておいて下さいね。

BMW 2008年式 E93 335i カブリオレの純正オーディオオプション HiFiシステム ロジック 7について 先日、2008年式 E93の中古を購入したのですが、 純正オーディオ オプションのHiFiシステ ムがインストールされていることを確認する方法を教えてください 。
どこを確認すれば、HiFiが装備されているか分かりますか？ ツイーターは装着されているのですが、これは純正でしょうか？ いろいろ調べたのですが、決定的な確証がありませんでした。
ご教授お願いします。
BMW E60 E90 E92 E93 カーオーディオ HIFI

カブリオレ に関する質問

iDriveモニター裏のダッシュボードの上にスピーカーがあれば、Logic 7搭載車です。
無い場合、335iであればHiFiオーディオが標準装備されています。
E93には、ツィーターが標準装備されています。