ダホンとプロンプトンの違い、おすすめ、アドバイス下さい 初心者です

中古車について 40代会社員男性です。
妻、子供3人の5人家族です。
妻が軽自動車を所持しています（パート通勤用）。
今度私の通勤用に中古車を購入予定です。
最低でも数年は乗る予定です。
予算の関係で、支払いは頭金無しのローンを組む予定です。
主に通勤（片道約１８kmの往復）に使用、年2,3回実家（片道約180km往復）へ帰省に使います。
、値段を出来るだけ抑えたいのですが、使用目的上、排気量1000cc～1500ccのものが欲しいです。
中古車市場で、おすすめの年式、車種をご紹介いただけますか？できたらセダンでなく、ハッチバックみたいな形の車種が欲しいです。
皆様 よろしくお願いいたします。

40代男性におすすめの車 に関する質問

トヨタのスターレットとかEP81？ 日産のマーチ平成６～平成９年とか？ そこそこ走ると思います・・・

ダホンとプロンプトンの違い、おすすめ、アドバイス下さい 初心者です。
折りたたみ自転車がほしくて、自分なりにはちょっと予算的に無理をして ダホンのMUP８という約8万円の自転車を買おうと計画していました。
お店に行って話を聞いて、プロンプトンの自転車にかなり惹かれました。
とにかくコンパクトになる点、イギリス製という何かマニアをくすぐるものなど しかし、16万程しますので、現時点ではさすがに簡単には手が出ません。
ですから、ダホンもかっこよく気に入っていますので、当初計画どおりダホンをと思っていますが いかがなものでしょうか？ もちろん、予算ありきですし、最終的には好き嫌いの問題だとは思いますが、 忌憚のないご意見をお願いします。
自転車に乗る目的としては、 ・休日に近所を走って、お店をまわりたい。
・たまに、電車で移動して日帰りのツアーを楽しみたい。
・メンテナンスがラクがいい。
・持ち運びがラクがいい。
・そんなに、スピードあげて走ることはない。
・盗難が心配。
ぐたぐた書いてすみません。
１８０センチ、４０代男性です。

40代男性におすすめの車 に関する質問

両者の一番大きな違いは、MuP8が20インチに対して、ブロンプトンは16インチであることです。
タイヤが小さくなると、低速で走るときにどうしてもハンドルがフラつきがちです。
両者とも、かなり改善されていますが、この点に関しては、どうしてもブロンプトンの方が不利になります。
折りたたむことを考えると、逆にタイヤが小さい方が有利です。
ダホンは折りたたんだ状態でマグネットで固定できるなど、かなりよくできています。
しかし、折りたたみ時の大きさや、オプションのキャスター付きの荷台をとりつければ簡単に転がせる点などで、電車移動にはブロンプトンの方が有利です。
私はMuP8でよく輪行しています。
走りについては非常に満足していますが、駅の通路をかついで歩いているときだけは、ブロンプトンが欲しい！と思います。
メンテナンスに関してですが、チェーンに給油するといった日常的なメンテではほとんど変わらないと思います。
しかし、長年乗ってパーツを交換しようとしたときなどは、MuP8の方が部品調達が楽で安価だと思います。
ブロンプトンには内装式のギヤなど、特殊なパーツが多いからです。
値段と実用性を考えれば当然MuP8になりますが、所有する満足感などそれ以上のことを考えるなら、ブロンプトンも悪くはないと思います。
・休日に近所を走って、お店をまわりたい。
→どちらも同じ ・たまに、電車で移動して日帰りのツアーを楽しみたい。
→小さくたためるブロンプトンがいい ・メンテナンスがラクがいい。
→装着されているパーツを考えると、ダホンがやや楽かも ・持ち運びがラクがいい。
→小さくたためるブロンプトンがいい ・そんなに、スピードあげて走ることはない。
→高速走行はダホンの方が得意かも ・盗難が心配。
→安い折りたたみと見分けがつかないダホンの方が盗まれにくいかも。
ブロンプトンは目立ちます

四国から自分の車で南アルプスへ一人で行くなど無謀でしょうか？ 過去3年連続で富士山に登りましたが、今年は北岳から富士山を眺めたいと思っています。
しかし四国から南アルプス方面へのバスツアーはありません。
ざっと考えたプランは、四国（香川）を夕方頃出発。
高速SAで入浴、車中泊。
明け方までに登山口着。
夕方までに下山。
帰りも高速SAで入浴、車中泊。
翌日午前中に帰宅。
当方40代男性。
登山歴5年。
既婚ですが、山へはいつも単独行です。
注意点、おすすめの方法などありましたらお教えください。

40代男性におすすめの車 に関する質問

今年のＧＷも西日本へ旅をしてきた長野県在住民です。
四国も３年ほど前に出かけました。
（その際はバイクでした） 私の場合は四国(香川)を13時に出発して、長野県（南の方）に到着したのは20時過ぎだったと記憶しています。
大阪を越える必要があるので非常に疲労しました。
質問者さんのプランですと、大阪通過の時間帯が19時前後と予想しますので、その時間帯は渋滞などが発生しやすくあまりオススメできる時間帯とは思えませんが、渋滞無しで２時間ちょっと、渋滞があると３～４時間かかって大阪に到着です。
そして、吹田IC⇒清水ICが約330kmですから休憩無しで走ったとして、3.5時間くらいですね。
高速を降りるまでに少なくとも６時間以上の運転をすることになります。
それから、下道を約２時間くらい走って登山口の入り口までたどりつくことになります。
前泊するのであれば、やはり登山口の駐車場（今回の場合はマイカー規制直前の場所）である市営芦安駐車場が良いでしょう。
地図はこちらですね http://www.city.minami-alps.yamanashi.jp/kanko/yama/files/shiei-chiku-parking02.pdf 市営芦安駐車場から広河原への始発のバスが5:30発ですから、翌日の登山のことを考えると23時くらいには寝ておきたいですね。
※となると休憩も考えて、昼前くらいには香川を出発することをオススメします。
帰りのバスは16:15ですから日帰りだとすると９時間くらいしか時間がありません。
まず、このタイムで登れるかどうかというところですが、混みあうことを考えるとそうとう厳しいペースでの上りになるかと思います。
よって、安全を見ると山小屋で１泊するというのが良いと感じます。
そして、翌日は昼くらいまでに下ってきてそれから温泉に入って８～９時間かけて帰るのが安全でしょう。
名神高速の多賀サービスエリアには仮眠施設がありますので、そこを有効利用しても良いです。
運転でも疲労しますので、行きに１日、帰りに１日、登山で２日は覚悟されるべきかと思います。

福岡に住む４０代の男性です。
いま自転車で熊本に向かっている最中で昨晩は玉名の公園で野宿しました。
熊本市内で一食だけ何か食べてすぐに福岡に戻る予定です。
野宿するくらいの貧乏ツーリングです。
何かおすすめありますか？

40代男性におすすめの車 に関する質問

味千らーめんだなｗｗｗ