実際、車の同乗者というのは、どういった感覚なのでしょうか? 先日、遠出した先で、三菱のエクリプス・スパイダーの後部座席に

実際、車の同乗者というのは、どういった感覚なのでしょうか? 先日、遠出した先で、三菱のエクリプス・スパイダーの後部座席に

実際、車の同乗者というのは、どういった感覚なのでしょうか? 先日、遠出した先で、三菱のエクリプス・スパイダーの後部座席にチャイルドシートを装着しているスゴい家族を見ました。 それを見て、かつて知り合いが、「あのミニバン、平坦路はいいんだけど、ちょっとカーブが多いと嫁と子が酔うんだよね、、、」と困った様子で言っていることを思い出しました。 私自身は、基本的には常にドライバーで分からないのですが、やはり、人によってはファミリーカーの柔らかな乗り心地が、逆にフワフワして酔ってしまったりするものなのでしょうか? 上記のミニバンの彼が、タワーバーとスタビライザーを装着することで解決したように、足回りや車体剛性が高い車の方が酔わない、という方もいらっしゃるのでしょうか?

たまに嫁さんの助手席に座りますが、落ち着かないね。だから俺が運転するとき隣で居眠りしている嫁さんは度胸が有ると言うか、女性ってそんなもんかな?

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実際、車の同乗者というのは、どういった感覚なのでしょうか? 先日、遠出した先で、三菱のエクリプス・スパイダーの後部座席に

実際、車の同乗者というのは、どういった感覚なのでしょうか? 先日、遠出した先で、三菱のエクリプス・スパイダーの後部座席にチャイルドシートを装着しているスゴい家族を見ました。 それを見て、かつて知り合いが、「あのミニバン、平坦路はいいんだけど、ちょっとカーブが多いと嫁と子が酔うんだよね、、、」と困った様子で言っていることを思い出しました。 私自身は、基本的には常にドライバーで分からないのですが、やはり、人によってはファミリーカーの柔らかな乗り心地が、逆にフワフワして酔ってしまったりするものなのでしょうか? 上記のミニバンの彼が、タワーバーとスタビライザーを装着することで解決したように、足回りや車体剛性が高い車の方が酔わない、という方もいらっしゃるのでしょうか?

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