悪路でスバルの四駆車がめっちゃ性能が良い動画が多数見ましたが、 現行のスバルの軽四駆にもその技術は受け継がれてるんですか

悪路でスバルの四駆車がめっちゃ性能が良い動画が多数見ましたが、 現行のスバルの軽四駆にもその技術は受け継がれてるんですか。

厳密に言いますと、「受け継がれていました」でしょうか。 初代のスバルの軽トラ「サンバー」が生まれたのは1961年。 スバル360が生まれてすぐ後、チーフエンジニアは伝説の百瀬晋六氏です。 最初は、四駆では無く、RRでした。 360と同じレイアウト、今ではポルシェ911と同じです。 以降、ずっとRRですが、3代目からパートタイム四駆も販売されました。 そして、4代目になってフルタイム四駆が登場します。 最後のスバル自社製サンバーは、6代目で終了となります。 軽トラなのに、RR/4WD、4輪独立懸架サスペンション、 4気筒エンジンという拘りでした。 最後の最後には、発売50周年記念特別仕様車として、 「WR BLUE LIMITED」を合計1,000台の限定販売し、即完売しました。 WRCのスバルブルーにルーフスポイラーやマフラーカッターまで 装備するという豪華装備でした。 2012年より、スバルは軽自動車製造から撤退してしまったので、 現在のスバル・サンバーは、ダイハツ・ハイゼットのOEMです。 スバルのサンバー製造工場では、今ではトヨタ８６とスバルBRZの 製造を行っています。 ずっとスバルの技術が、サンバーという軽トラックに 受け継がれていたのですが、それも今は途絶えてしまっています。