エスティマACR50にタイトジャパンのヒッチメンバーをつけようと思うのですが色々調べているとCVTでのトレーラー牽引は故

エスティマACR50にタイトジャパンのヒッチメンバーをつけようと思うのですが色々調べているとCVTでのトレーラー牽引は故障や事故の確率が多いとありました。 どのような事故や故障が多いのでし ょうか？ わかる方お願いします。

簡単に一言で言うなら、変速機が壊れやすいです。 類似の解説は何度も繰り返し書き込みしてきましたので、ここでは難しくは書きませんが… 法令上の牽引能力は取れますので、違反ではありませんし、実際に軽いトレーラーの頻繁でない短期間の走行には耐える場合があります。 保険もしっかりした物に入っていれば適応されます。 しかし、牽引で蓄積されたダメージはトレーラーを牽引していない時でも変速機を壊してしまう事があります。 一番問題なのは、スピードが出なくなっていずれ停止するのでは無く、不規則に動きながらブレーキを踏んでも上手く減速せず操舵不能になって、何かに当てて止めるしかなくなる事がある点です。 私は実際に事故を起こした方の意見を聞いて記載していますが、事実を検証まではしておりません。 ただ、私ごときの小市民のところにも、同じ様な事例がたったの2、3年のうちに数件報告されましたのでこれは気のせいや思い込みでは無いと思います。 何故なら、私の所に来るのは大型車両の運転手として活動しておられるプロのドライバーさんが主であり、休みの日に自家用車で出来る趣味としてお手伝いをさせて頂いているからです。 明らかに一般人よりも上手に運転出来る人が丁寧に扱って壊れるなら、普通に扱ったら壊れる可能性があると私は考えます。