インプＧＤＢやエボ（５以降）のトルク（特に低速トルク）に関して、実車を所有されている方々のご意見をお聞かせ下さい

匿名さん

インプＧＤＢやエボ（５以降）のトルク（特に低速トルク）に関して、実車を所有されている方々のご意見をお聞かせ下さい。
ＧＣ８－ＳＴＩ（Ｖｅｒ６）を所有しております。
【総走行距離：４万ｋｍ マフラーをフジツボ製に交換。
定期的に購入元店舗に持ち込み、点検を受けています（オイル交換含む）】 よく、「ＧＣ８は低速トルクが薄い」と揶揄されます。
ただ、私は鈍感なためか、ＧＣ８のトルクの薄さを全く感じません。
軽量起因の切れの良さと、ロケットを彷彿とさせる胸をすく加速を発揮し、街乗り・峠走行程度ではアクセル・クラッチワークに神経を使う必要性に迫られません。
「ＧＣ８はトルクが薄いと言われるけど、むしろかなりある方なのでは」 ＧＣ８購入元店舗の担当者（Ａ）や、インプ・エボ両車の所有経験の方（Ｂ）に聞くと一笑に付されました。
Ａ：ＧＣ８に満足している程度ならば、ＧＤＢのトルクの厚みを経験したら「別物」と認識させられる。
両者には圧倒的な差がある。
ただ、ＧＤＢとエボ（５以降）は巷で言われている程の違いはなく、互いを乗り換えてみても（ＧＣ８のそれと比べて）感動は薄い。
Ｂ：ＧＣ８からエボ５に乗り換えたら、「もうインプには戻れない」と思った。
自分の無知さに愕然としました。
以前、ＧＤＢ（鷹目）を試乗した際に、同車の「もっさり感」が気になったので、「本当にこの車はトルクが凄いのか？」と思いました（ＧＣ８は出足に不足はないですし、ＧＤＢは「ブレンボのガッツリ感」の方が鮮明に記憶に残りました） お聞きしたいのは、 ① ＧＣ８と、ＧＤＢ・エボとは、やはり（数値以上の）トルク感の差は明らかに違うのか。
② ＧＤＢとエボ（５以降）との差（特にトルク）の差は、あまり無いのか。
ＧＣ８に関しては、ネットや雑誌等の情報と私感が乖離しているので、お尋ねしたい次第です。
所有（経験含む）されている方々のご意見を拝聴させて頂きたく存じます。
宜しくお願い申し上げます。
※特に、yu1995stoneさん、uhxjaさん。
この質問をご覧になっていたら、お教え頂ければ幸いです。
お二人の解答は、ネット上で浮遊している他情報とは違い深みがあり、いつも勉強になります。

回答遅くなってすみません。
たまにしか見ないもので…。
＞① ＧＣ８と、ＧＤＢ・エボとは、やはり（数値以上の）トルク感の差は明らかに違うのか。
トルク「感」は明らかに違うと思います 。
GC8に比べてGDBは200kg近く重くなってますが、回転数そのままでトルクアップ、5MT→6MTになって全体にギア比が下がってます。
パワーが底上げされた上にローギア化されて、重い車体をグイグイ引っ張ってるわけですから、仮にGC8と同じ加速だったとしても、感じるトルク感（力強さ）はかなり違うでしょう。
ランエボについてはパワーの出方が全然が違うので、乗り比べればはっきり違いはわかるでしょう。
＞② ＧＤＢとエボ（５以降）との差（特にトルク）の差は、あまり無いのか。
数字上で最大トルクの差はほとんどない（40キロ前後）です。
が、パワーの付いてくる回転数がランエボのが1000回転くらい低いので出方が違います。
これも乗ればはっきりわかるでしょう。
GDB以降でとエボの差が（GC8の頃に比べて）なくなったと言われるのは、GDBからはトルクが上がってギア比が下がって、車全体として低回転からの出だしや立ち上がり加速が良くなったのが大きいと思います。
ただしエンジン自体のパワーバンドが下がったわけではないので、もともとパワーバンドが低いランエボとは感覚が全然違います。
私もエボ６→エボ９→GRBと乗ってますが、低速が強くなったと言われるGRBだってエボ９とはかなり差がありまよ。
ではGRBは気になるほど下が弱いのか？といわれればそんなこともないです。
ただやっぱりサーキットなんかだと、ギアがワイドに使えて自由度も広いランエボのほうが楽に走れてタイムは出しやすいかもしれません。
で私見で申し訳ないですが、まとめると私的にはGC8とGDBのトルク感の違いはギア比と重量の差。
GC8・GDBとエボのトルク感の差は純粋にエンジンの違いだと思うんです…。
でちょうど真ん中にGDBが位置するので、エボに近いようなことがいわれてるんじゃないかと…。
でも実際はかなり違うと思います。
乗り味は似てますけどね。
GC８については確かにエボとか後半のインプと比べると低速は弱いかもしれませんが、車重を考えれば、必要十分なのではないかと思いますが…。
バンドを外さないような走りをすれば良いわけですし。
シビックとかS2000なんて下はもっと弱いですけど速いですよね。
ランエボみたいなマッチョな車のほうが走りやすいのは確かですが、上は回りませんし、あれだけ下に振ってあると走り方も独特なものになってきます。
最終は本人の走るスタイルに合うかどうかによるのではないでしょうか？？