スーパーDio AF27 全波整流 直流化 当方、AF27を全波整流化したのですが、灯火類の配線が上手くいきません。

スーパーDio AF27 全波整流 直流化 当方、AF27を全波整流化したのですが、灯火類の配線が上手くいきません。 元々レギュレータに繋がっていた黄色線を切断し、レギュレータ側の断面に、ジェネレータからの黄色線を繋ぎ、反対側の断面にイグニションONでDC12V＋が流れる線を繋ぎました。 こうしてイグニションONでヘッドライト、テールランプなどが点灯します。しかし、バッテリーを外した状態でエンジンを掛けると、普通に点灯してしまいます。ジェネレータからの電源とバッテリーからの電源が混ざっている状態です。 バッテリーからの電源のみを灯火類へ流したいのですが、灯火類の電源の元の線がわかりません。そもそもこの状態が普通なのでしょうか。 当方、配線図が手元にありません...

１．ご質問の「元々レギュレータに繋がっていた黄色線を切断し、レギュレータ側の断面に、ジェネレータからの黄色線を繋ぎ、反対側の断面にイグニションONでDC12V＋が流れる線を繋ぎました。 こうしてイグニションONでヘッドライト、テールランプなどが点灯します。しかし、バッテリーを外した状態でエンジンを掛けると、普通に点灯してしまいます。ジェネレータからの電源とバッテリーからの電源が混ざっている状態です。」ここまでについて (回答) ※この状態が普通です。 (理由) ①全波整流化について ・全波整流の切り替えについては、正常に行えているようです。 ②ライト系の切り替えについて ・ライト系のイグニッションキーON時の＋12Vへの切り替えも正常に行えているようです。 ③レギュレーターからバッテリーへの接続について ・ジェネレーターから送られ来る電源がバッテリーの＋12Vへの切り替えも正常に行えているようです。 ２．ご質問の「こうしてイグニションONでヘッドライト、テールランプなどが点灯します。しかし、バッテリーを外した状態でエンジンを掛けると、普通に点灯してしまいます。ジェネレータからの電源とバッテリーからの電源が混ざっている状態です。 バッテリーからの電源のみを灯火類へ流したいのですが、灯火類の電源の元の線がわかりません。そもそもこの状態が普通なのでしょうか。」について (回答) ・ご質問の最後に「そもそもこの状態が普通なのでしょうか」について ※この状態が普通です。 (理由) ①イグニッションキー0Nで＋12Vが出力されてライト系の点灯確認は取れていますので正常に動作しています。 ②レギュレーターから出力して来る＋12Vは、バッテリーの＋12Vへの接続が正常に行えていますので、たとえバッテリーが取り外されていてもエンジンが回っていれば、ジェネレーターからレギュレーターを介して発電された電力が送られて来ますので、正常にヘッドライトは点灯します。 ③バッテリーからの電源のみ灯火類へ流したいとの事ですが、そのようにすると、エンジンが回る事で発電するジェネレーターからの電力がバッテリーへ入らず充電されませんのでバッテリーの内部電力を消費したら終わってしまいます。 ※要は、エンジンが回る事でジェネレーターが発電した電力は、バッテリーを充電しながらライト系等へ同時に供給している状態です。 また、エンジンが止まっているか、エンジンの回転数が下がって発電容量が少くなくなっても、バッテリーからちゃんと供給していれば大丈夫です。 ◎イグニッションキーを切ってエンジンを止めた際に灯火類を含む全てが切れていれば正常となります。